Ford KKDA motor
Tartalom
Az 1.8 literes Ford KKDA, KKDB vagy 1.8 Duratorq DLD-418 motort 2004 és 2011 között szerelték össze, és a Focus modell második generációjára és a C-Max kompakt furgonra szerelték fel. Ez a motor egy régi Endura dízel Common Rail Delphi rendszerrel.
A Duratorq DLD-418 sorozat belső égésű motorokat is tartalmaz: HCPA, FFDA és QYWA.
A KKDA Ford 1.8 TDCi motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 1753 cm³ |
| Elektromos rendszer | Közös vasút |
| Belső égésű motor teljesítménye | 115 óra |
| forgatónyomaték | 280 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R4 |
| Blokkfej | öntöttvas 8v |
| A henger átmérője | 82.5 mm |
| Dugattyú lökete | 82 mm |
| A tömörítési arány | 17.0 |
| A belső égésű motor jellemzői | intercooler |
| Hidraulikus kompenzátorok | nincs |
| Időzítés | öv és lánc |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | VGT |
| Milyen olajat kell önteni | 5.75 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | dízel |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 3/4 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 260 000 km |
A KKDA motor tömege a katalógus szerint 190 kg
A KKDA motorszáma a blokk és a doboz találkozásánál található
Üzemanyag fogyasztás KKDA Ford 1.8 TDCi
Egy 2006-es Ford Focus példájával, kézi sebességváltóval:
| City | 6.7 liter |
| Vágány | 4.3 liter |
| vegyes | 5.3 liter |
Mely autók voltak felszerelve KKDA Ford Duratorq DLD 1.8 l TDCi motorral
| C-Max 1 (C214) | 2005 - 2008 |
| Focus 2 (C307) | 2005 - 2011 |
Hátrányok, meghibásodások és problémák Ford 1.8 TDCI KKDA
A Delphi üzemanyag-éhes CR rendszere okozza a legtöbb gondot.
A szűrőcsere intervallumának megsértése költséges javítást eredményez
Az üzemanyag-berendezések javítása nagynyomású üzemanyag-szivattyúk, befecskendezők és még egy tartály szétszereléséhez kapcsolódik
100 ezer km után a fúvókák gyakran ömleni kezdenek, ami a dugattyúk kiégéséhez vezet
Gyakran itt cserélik a főtengely szíjtárcsa lengéscsillapítóját és a vezérműtengely helyzetérzékelőjét.
