Ford M1DA motor
Tartalom
Az 1.0 literes Ford M1DA motort vagy 1.0 Ecobust 125-öt a konszern 2012 óta gyártja, és csak a nagyon népszerű Focus modell harmadik generációján használják minden karosszériájában. Hasonló hajtóművet helyeznek a Fiestára saját M1JE vagy M1JH index alatt.
Az 1.0 EcoBoost sorozat belső égésű motorokat is tartalmaz: M1JE és M2DA.
A Ford M1DA 1.0 Ecoboost 125 motor műszaki jellemzői
| Pontos hangerő | 998 cm³ |
| Elektromos rendszer | közvetlen befecskendezés |
| Belső égésű motor teljesítménye | 125 óra |
| forgatónyomaték | 170 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R3 |
| Blokkfej | alumínium 12v |
| A henger átmérője | 71.9 mm |
| Dugattyú lökete | 81.9 mm |
| A tömörítési arány | 10 |
| A belső égésű motor jellemzői | nincs |
| Hidraulikus kompenzátorok | nincs |
| Időzítés | öv |
| Fázisszabályozó | Ti-VCT |
| Turbófeltöltés | igen |
| Milyen olajat kell önteni | 4.1 liter 5W-20 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 5 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 220 000 km |
Az M1DA motorkatalógus súlya 97 kg
Az M1DA motor száma a blokk és a doboz találkozásánál található
Üzemanyag fogyasztás M1DA Ford 1.0 Ecoboost 125 LE
Egy 2014-es, automata sebességváltós Ford Focus példájával:
| City | 7.4 liter |
| Vágány | 4.4 liter |
| vegyes | 5.5 liter |
Hasonló motorok más gyártóktól:
Mely autókat szerelték fel M1DA Ford Ecobust 1.0 motorral
| Focus 3 (C346) | 2012 - 2018 |
| C-Max 2 (C344) | 2012 - 2019 |
A Ford EcoBoost 1.0 M1DA hátrányai, meghibásodásai és problémái
A szerkezetileg összetett motor nagyon megköveteli a felhasznált olaj minőségét.
A fő probléma a hűtőfolyadék-tömlő elszakadása miatti túlmelegedés.
A népszerűség második helyén a szelepfedél körüli gyakori párásodás áll
A gyártás első éveiben a vízszivattyú tömítése gyorsan feladta és szivárgott
A szelephézagokat az üvegek kiválasztása szabályozza, mivel nincsenek hidraulikus kompenzátorok
