Great Wall GW2.8TC motor
Tartalom
A 2.8 literes Great Wall GW2.8TC dízelmotort Kínában gyártották 2006 és 2011 között, és a népszerű Hover H2 SUV-ra vagy egy hasonló Wingle 3 kisteherautóra szerelték fel. Ez az egység a Bosch Isuzu 4JB1 dízelmotor klónja. CRS2.0 üzemanyagrendszer.
Ebbe a sorba tartozik a GW2.5TC belsőégésű motor is.
A GW2.8TC 2.8 dízelmotor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 2771 cm³ |
| Elektromos rendszer | Közös vasút |
| Belső égésű motor teljesítménye | 95 óra |
| forgatónyomaték | 225 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R4 |
| Blokkfej | alumínium 8v |
| A henger átmérője | 93 mm |
| Dugattyú lökete | 102 mm |
| A tömörítési arány | 17.2 |
| A belső égésű motor jellemzői | OHV |
| Hidraulikus kompenzátorok | nincs |
| Időzítés | öv |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | MHI TF035HM |
| Milyen olajat kell önteni | 5.2 liter 10W-40 |
| Üzemanyag típusa | dízel |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 3 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 250 000 km |
A GW2.8TC motor tömege 240 kg (külmotorral)
A GW2.8TC motorszám a hengerblokkon található
Üzemanyag-fogyasztás ICE Great Wall GW 2.8TC
Egy 2009-as Great Wall Hover példájával, kézi sebességváltóval:
| City | 10.3 liter |
| Vágány | 8.4 liter |
| vegyes | 9.1 liter |
Mely autókat szerelték fel GW2.8TC 2.8 literes motorral
| Mutasson a h2 -ra | 2006 - 2010 |
| 3. szárny | 2006 - 2011 |
A GW2.8TC belsőégésű motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
A forgattyúház szellőzése a legproblémásabb, az olaj gyakran présel át a nívópálcán
A második helyen itt az injektorok gyors kopása áll, néha 100 000 km-re elegendőek
Emellett itt gyorsan eltömődik az egr szelep, és sok tulajdonos egyszerűen kikapcsolja
A motor elég hideg, a magabiztos téli indításhoz fejlesztésekre van szükség
A belső égésű motor gyenge pontjai közé tartozik a vízszivattyú, a generátor, az olajszivattyú és a vezérműszíj.
Nincsenek hidraulikus emelők, és a szelephézagot 40 000 km-enként kell beállítani
