Great Wall GW4C20 motor
Tartalom
A 2.0 literes Great Wall GW4C20 vagy 2.0 GDIT turbómotort 2013 és 2019 között gyártották, és olyan népszerű konszernmodellekre szerelték fel, mint a H6 Coupe, H8 és H9, mielőtt újratervezték volna. Sok forrás összetéveszti ezt a motort a GW4C20NT belső égésű motorral, amelyet az F7 és F7x crossoverekre szereltek fel.
Saját belső égésű motorok: GW4B15, GW4B15A, GW4B15D, GW4C20A és GW4C20B.
A GW4C20 2.0 GDIT motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 1967 cm³ |
| Elektromos rendszer | közvetlen befecskendezés |
| Belső égésű motor teljesítménye | 190 - 218 LE |
| forgatónyomaték | 310-324 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 82.5 mm |
| Dugattyú lökete | 92 mm |
| A tömörítési arány | 9.6 |
| A belső égésű motor jellemzői | DOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | mindkét tengelyen |
| Turbófeltöltés | BorgWarner K03 |
| Milyen olajat kell önteni | 5.5 liter 5W-40 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 benzin |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 5 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 220 000 km |
A GW4C20 motor tömege a katalógus szerint 175 kg
A GW4C20 motorszám a blokk és a doboz találkozásánál található
Üzemanyag-fogyasztás belső égésű motor Haval GW4C20
A Haval H6 Coupe 2018 példáján automata sebességváltóval:
| City | 13.0 liter |
| Vágány | 8.4 liter |
| vegyes | 10.3 liter |
Mely autókat szerelték fel GW4C20 2.0 literes motorral
| H6 Kupa I | 2015 - 2019 |
| H8 I | 2013 - 2018 |
| H9 I | 2014 - 2017 |
A GW4C20 belső égésű motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ezen a ponton a motor jól bevált, és nem okoz sok problémát.
A panaszok nagy része a szelepeken lévő korom miatti lebegési sebességgel kapcsolatos.
Vannak olyan esetek, amikor a turbina meghibásodása elgörbült járókerék vagy csőtörés miatt következik be
A tápegység gyenge pontjai közé tartozik a gyújtásrendszer és az üzemanyag-szivattyú is.
A fennmaradó problémák elektromos hibákkal, olaj- és fagyálló szivárgással kapcsolatosak.
