Hyundai G4FM motor
Tartalom
Az 1.6 literes Hyundai G4FM vagy Elantra 1.6 Smartstream motort 2018 óta szerelik össze, és olyan népszerű modellekre telepítették, mint a Cerato, a Venue és az Elantra, de nem a mi piacunkra. A többpontos MPi befecskendezéses ICE változat mellett létezik kettős befecskendezéses DPi változat is.
Gamma család: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FP és G4FT.
A Hyundai G4FM 1.6 MPi motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 1598 cm³ |
| Elektromos rendszer | terjesztés injekció |
| Belső égésű motor teljesítménye | 123 óra |
| forgatónyomaték | 154 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 75.6 mm |
| Dugattyú lökete | 89 mm |
| A tömörítési arány | 11.2 |
| A belső égésű motor jellemzői | DOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | nincs |
| időzítő hajtás | lánc |
| Fázisszabályozó | Kettős CVVT |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 3.8 liter 0W-20 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 5/6 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 250 000 km |
| Pontos hangerő | 1598 cm³ |
| Elektromos rendszer | kombinált injekció |
| Belső égésű motor teljesítménye | 122 óra |
| forgatónyomaték | 153 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 75.6 mm |
| Dugattyú lökete | 89 mm |
| A tömörítési arány | 11.2 |
| A belső égésű motor jellemzői | DOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | nincs |
| időzítő hajtás | lánc |
| Fázisszabályozó | Kettős CVVT |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 3.8 liter 0W-20 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 6 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 250 000 km |
A G4FM motor tömege 98.8 kg
A G4FM motorszám elöl, a dobozzal való találkozásnál található
Üzemanyag-fogyasztás belső égésű motor Hyundai G4FM
Egy 2020-as Hyundai Elantra példájával, automata sebességváltóval:
| City | 9.4 liter |
| Vágány | 5.5 liter |
| vegyes | 6.9 liter |
Mely autók vannak felszerelve G4FM 1.6 literes motorral?
| Elantra 6 (Kr. u.) | 2018 - 2020 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - jelen |
| 5. akcentus (YC) | 2019 - jelen |
| 1. helyszín (QX) | 2019 - jelen |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - jelen |
A G4FM belső égésű motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ez a tápegység most jelent meg, és még nincs információ a megbízhatóságáról.
Nem tudni, hogy a katalizátor problémája megoldódott-e, minden ICE sorozat szenved a pontozástól
A Smartstream MPi sorozat régebbi egysége az olajégetőjéről híres, kíváncsi vagyok, hogyan
Az ilyen motor egyik változata új DPi kettős befecskendező rendszert kapott.
Mivel a belső égésű motort még nem mutattuk be, gondok vannak a szervizzel és az alkatrészekkel
