Hyundai G6DK motor
Tartalom
A 3.8 literes Hyundai G6DK vagy Genesis Coupe 3.8 MPi motort 2008-tól 2015-ig szerelték össze, és olyan hátsókerék-hajtású modellekbe szerelték be, mint a Genesis vagy az ennek alapján készült kupé. Ez az erőegység az Equus és Quoris vezetői szedánok motorházteteje alatt is megtalálható.
Линейка Lambda: G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DN G6DP G6DS
A Hyundai G6DK 3.8 MPi motor műszaki jellemzői
Pontos hangerő | 3778 cm³ |
Elektromos rendszer | terjesztés injekció |
Belső égésű motor teljesítménye | 290 - 316 LE |
forgatónyomaték | 358-361 Nm |
Hengerblokk | alumínium V6 |
Blokkfej | alumínium 24v |
A henger átmérője | 96 mm |
Dugattyú lökete | 87 mm |
A tömörítési arány | 10.4 |
A belső égésű motor jellemzői | VIS |
Hidraulikus kompenzátorok | nincs |
Időzítés | lánc |
Fázisszabályozó | Kettős CVVT |
Turbófeltöltés | nincs |
Milyen olajat kell önteni | 5.7 liter 5W-30 |
Üzemanyag típusa | AI-92 |
Környezetvédelmi osztály | EURO 4/5 |
Hozzávetőleges erőforrás | 350 000 km |
A G6DK motor tömege 215 kg (külmotorral)
A G6DK motorszám a belső égésű motor és a doboz találkozásánál található
Üzemanyag-fogyasztás belső égésű motor Hyundai G6DK
A Hyundai Genesis Coupe 2011 példáján automata sebességváltóval:
City | 15.0 liter |
Vágány | 7.6 liter |
vegyes | 10.3 liter |
Hasonló motorok más gyártóktól:
Mely autókat szerelték fel G6DK 3.8 literes motorral
Ló 2 (XNUMX) | 2009 - 2013 |
Genesis 1 (BH) | 2008 - 2014 |
Genesis Coupe 1 (BK) | 2008 - 2015 |
Quoris 1 (KH) | 2013 - 2014 |
A G6DK belsőégésű motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ennek a sorozatnak a motorjainak fő problémája a fokozatos kenőanyag-fogyasztás.
Az olajégés oka itt a gyors kokszosodás és a dugattyúgyűrűk előfordulása
Ez egy forró V6-os egység, ezért tartsa tisztán a hűtőrendszert
200 ezer kilométer megtétele után a megfeszített vezérműláncok általában figyelmet igényelnek.
A belső égésű motorok nem rendelkeznek hidraulikus emelőkkel, ne feledkezzünk meg az időszakos szelep beállításáról