Jeep EXA motor
Tartalom
A 3.1 literes, 5 hengeres Jeep EXA dízelmotort 1999-től 2001-ig gyártották, és csak a népszerű Grand Cherokee WJ SUV-ra szerelték fel újratervezés előtt. Egy ilyen dízelmotort az olasz VM Motori cég fejlesztett ki, és 531 OHV néven is ismert.
A VM Motori sorozat belső égésű motorokat is tartalmaz: ENC, ENJ, ENS, ENR és EXF.
A Jeep EXA 3.1 TD motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 3125 cm³ |
| Elektromos rendszer | elülső kamerák |
| Belső égésű motor teljesítménye | 140 óra |
| forgatónyomaték | 385 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R5 |
| Blokkfej | alumínium 10v |
| A henger átmérője | 92 mm |
| Dugattyú lökete | 94 mm |
| A tömörítési arány | 21 |
| A belső égésű motor jellemzői | OHV |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | fogaskerekek |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | MHI TF035 |
| Milyen olajat kell önteni | 7.8 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | dízel |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 1 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 300 000 km |
Üzemanyag fogyasztás Jeep EXA
Egy kézi sebességváltóval szerelt 2000-es Jeep Grand Cherokee példájával:
| City | 14.5 liter |
| Vágány | 8.7 liter |
| vegyes | 10.8 liter |
Mely autókat szerelték fel EXA 3.1 literes motorral
| Grand Cherokee 2 (WJ) | 1999 - 2001 |
Az EXA belső égésű motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
Először is, ez egy meglehetősen ritka dízelmotor, három évig telepítették a Grand Cherokee-ra, és ennyi.
Másodszor, itt minden hengernek külön feje van, és gyakran megrepednek.
Harmadszor pedig ezeket a fejeket rendszeresen meg kell feszíteni, különben olajszivárgás jelenik meg.
A turbinát alacsony erőforrás jellemzi, gyakran már 100 000 km-re hajtja az olajat
Ezenkívül sok tulajdonos panaszkodik a hangos zajra, a vibrációra és a pótalkatrészek hiányára.
