Land Rover 10P motor
Tartalom
A 2.5 literes Land Rover TD5 dízelmotort 10P indexszel 1998-tól 2002-ig szerelték össze, és a Defender SUV-ra, valamint a Discovery II-re saját 14P index alatt szerelték fel. Az Euro 3 gazdaságossági szabványokra való frissítéskor ezek az egységek más jelöléseket is kaptak: 15P és 16P.
A TD5 sorozat dízelt is tartalmaz: 15P.
A Land Rover 10P 2.5 TD5 motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 2495 cm³ |
| Elektromos rendszer | szivattyú befecskendezők |
| Belső égésű motor teljesítménye | 122 - 136 LE |
| forgatónyomaték | 300-315 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R5 |
| Blokkfej | alumínium 10v |
| A henger átmérője | 84.45 mm |
| Dugattyú lökete | 88.95 mm |
| A tömörítési arány | 19.5 |
| A belső égésű motor jellemzői | SOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | nincs |
| Időzítés | kétsoros lánc |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | Garrett GT2052S |
| Milyen olajat kell önteni | 7.2 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | dízel |
| Ökológus. osztály | EURO 2 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 350 000 km |
Üzemanyag-fogyasztás belső égésű motor Land Rover 10P
Egy 5-as Land Rover Discovery TD2000 példáján kézi sebességváltóval:
| City | 11.5 liter |
| Vágány | 8.2 liter |
| vegyes | 9.4 liter |
Mely autók voltak felszerelve 10P 2.5 literes motorral
| Defender 1 (L316) | 1998 - 2002 |
| Discovery 2 (L318) | 1998 - 2002 |
A 10P belsőégésű motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
A fő problémák a szelepfedél alatti elektromos vezetékek megszakadásával kapcsolatosak.
A második helyen a szivattyú-befecskendező hajtás bütykeinek és billenőinek gyors kopása áll
A befecskendezők tömítőgyűrűinek megsemmisülése miatt az üzemanyag olajjal keveredik
A turbina bypass csappantyújának tengelye gyakran beékelődik, és a vezérlőszelepe meghibásodik
Ezenkívül gyakran előfordul itt a hengerfej és a főtengely lengéscsillapító tárcsa repedése.
