Mazda KJ-ZEM motor
Tartalom
A 2.3 literes benzines V6 Mazda KJ-ZEM motort 1993 és 2002 között Japánban szerelték össze, és a népszerű Millenia modellre, valamint annak módosításaira, a Xedos 9-re és Eunos 800-ra szerelték fel. kompresszort, és dolgozzon a Miller-cikluson.
A K-motor sorozat a következőket tartalmazza: K8-DE, K8-ZE, KF-DE, KF-ZE, KL-DE, KL-G4 és KL-ZE.
A Mazda KJ-ZEM 2.3 literes motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 2255 cm³ |
| Elektromos rendszer | terjesztés injekció |
| Belső égésű motor teljesítménye | 210 - 220 LE |
| forgatónyomaték | 280-290 Nm |
| Hengerblokk | alumínium V6 |
| Blokkfej | alumínium 24v |
| A henger átmérője | 80.3 mm |
| Dugattyú lökete | 74.2 mm |
| A tömörítési arány | 10 |
| A belső égésű motor jellemzői | Miller ciklus |
| Hidraulikus kompenzátorok | nincs |
| Időzítés | öv |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | légsűrítő |
| Milyen olajat kell önteni | 4.1 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 3 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 250 000 km |
A KJ-ZEM motor tömege a katalógus szerint 205 kg
A KJ-ZEM motorszám a belső égésű motor és a doboz találkozásánál található
Üzemanyag fogyasztás Mazda KJ-ZEM
Egy 1995-es, automata sebességváltós Mazda Millenia példájával:
| City | 11.8 liter |
| Vágány | 7.1 liter |
| vegyes | 8.7 liter |
Mely autók voltak felszerelve KJ-ZEM 2.3 literes motorral
| Eunos 800 (TA) | 1993 - 1998 |
| Millenium I (TA) | 1994 - 2002 |
| Xedos 9 (TA) | 1993 - 2002 |
A KJ-ZEM hátrányai, meghibásodásai és problémái
A fő probléma a kompresszor meghibásodása, amelynek ára 300 ezer rubel.
Az alumínium blokk is nagyon fél a túlmelegedéstől, figyelje a hűtőrendszert
100 000 km feletti futásokon a motor gyakran körülbelül 1 liter olajat fogyaszt 1000 km-enként
A vezérműszíj 80 000 km-re van tervezve, a csere drága, de törött szeleppel nem hajlik
Nincsenek hidraulikus emelők, és a szelephézagokat 100 000 km-enként kell beállítani
