Mazda MZR LF 2.0 (Ford 2.0 Duratec HE)

A Mazda MZR LF motor (a Ford 2.0 Duratec HE analógja) a Mazda 3, 5, 6, MX-5 III, stb. Típusokra van felszerelve. A benzinmotor megbízhatónak tekinthető, de nem hátrányai nélkül.

Technikai sajátosságok

Ugyanabból az anyagból készült fejjel ellátott alumínium tömb 4 soros hengerrel rendelkezik. A gázelosztó mechanizmus (időzítés) - két tengelyből, 16 szeleppel: egyenként 2 a be- és kimenetnél, a kialakítást ún. DOHC.

Egyéb paraméterek:

• üzemanyag-levegő keverék befecskendező rendszer - befecskendező rendszer elektronikus vezérléssel;
• dugattyú lökete / hengerátmérője, mm - 83,1 / 87,5;
• vezérműhajtás - Ø48 mm-es csillaggal ellátott lánc;
• hajtószíj a motor kiegészítő egységeihez - egy, automatikus feszítéssel és 216 cm hosszúsággal;
• motorteljesítmény, hp tól től. - 145.

Motor hengerűrtartalma, köbcentiméter	1998
Maximális teljesítmény, hp	139 - 170
Maximális nyomaték, N * m (kg * m) fordulat / perc sebességnél.	175. (18)/4000 179. (18)/4000 180. (18)/4500 181. (18)/4500 182. (19)/4500
Használt üzemanyag	Normál benzin (AI-92, AI-95) Benzin prémium (AI-98) AI-95 benzin
Üzemanyag-fogyasztás, l / 100 km	6.9 - 9.4
motor típusa	soros, 4 hengeres, DOHC
Hozzáadás. a motorra vonatkozó információk	többportos üzemanyag-befecskendezés, DOHC
Maximális teljesítmény, hp (kW) fordulatszámon	139. (102)/6500 143. (105)/6500 144. (106)/6500 145. (107)/6500 150. (110)/6500
A tömörítési arány	10.8
Hengerátmérő, mm	87.5
Dugattyú lökete, mm	83.1
A hengerek térfogatának megváltoztatásának mechanizmusa	nincs
CO2-kibocsátás g / km-ben	192 - 219
Szelepek száma hengerenként	4

95 benzin fogyasztása vegyes üzemmódban - 7,1 l / 100 km. Egyszeri tankolás 5W-20 vagy 5W-30 motorolajjal - 4,3 liter. Ez 1 km-re 500 g-ot igényel.

A szoba elhelyezkedése és módosításai

Az MZR L-sorozatú motorcsalád négyhengeres modelleket tartalmaz, amelyek térfogata 4-1,8 liter. Kombinálja őket egy alumínium tömbjével öntöttvas hengerbéléssel, vezérműlánccal.

Ismert módosítások:

1. L8 szabályozott kiegészítő levegőellátással - 1,8 dm³.
2. LF - ugyanaz, 2,0 térfogattal. Alfaj: LF17, LF18, LFF7, LF62 mellékletenként különbözik egymástól. Az LF-DE, LF-VE modellek változtatható szívócsővel vannak felszerelve.
3. L3 szabályozott légcsatornával: csappantyú a légszűrő kamrában - térfogat 2,3 l.
4. L5 - 2,5 liter hengerfurattal 89 mm-re megnövelt és 100 mm-es dugattyús elmozdulással.

Hol van a motor száma

Az MZR LF motor gyári jelölését, mint az L8, L3 modelleknél, a hengerfej blokkjára bélyegzik. A rendszámtáblát a motor bal oldalán találhatja meg a jármű irányában, közelebb a sarki részhez a szélvédővel párhuzamos síkban.

Hátrányok és az erő növelésének képessége

MZR LF - a motor igénytelen, működésével nincs különösebb probléma. Kevés hátrány van:

• megnövekedett olajfogyasztás - 200 ezer km futásteljesítménnyel nyilvánul meg;
• a gázszivattyú teljesítményének csökkenése - gyorsuláskor észlelhető: a motor nem működik teljes erővel;
• termosztát erőforrása - akár 100 ezer km;
• időzítő lánc - már 250 ezer km futáskor nyúlik, bár 500-at ki kellene bírnia.

A teljesítmény növelése két irányban lehetséges - a chiphangolás és a mechanikus hangolás módszerével. Az első módszer lehetővé teszi a forgatónyomaték és a főtengely fordulatszámának körülbelül 10% -os növelését, ami 160-165 LE-t eredményez. tól től. A vezérlőegység programjának villogásával (javításával) hajtják végre egy tuningcégnél. Nagyobb hatást ér el a légbeszívó rendszer rekonstrukciója egyes részek cseréjével. Ebben az esetben a teljesítmény 30-40% -kal nő, és eléri a 200-210 LE-t.