Mercedes M137 motor
Tartalom
Az 5.8 literes, 12 hengeres Mercedes M137 E58 motort 1999 és 2003 között gyártották, és a konszern csúcsmodelljeire szerelték fel, mint például az S-osztály szedánja és a 220. karosszéria kupéja. Erre az erőforrásra alapozva az AMG saját 6.3 literes motort fejlesztett ki.
A V12-es sorozat belső égésű motorokat is tartalmaz: M120, M275 és M279.
A Mercedes M137 5.8 literes motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 5786 cm³ |
| Elektromos rendszer | terjesztés injekció |
| Belső égésű motor teljesítménye | 367 óra |
| forgatónyomaték | 530 Nm |
| Hengerblokk | alumínium V12 |
| Blokkfej | alumínium 36v |
| A henger átmérője | 84 mm |
| Dugattyú lökete | 87 mm |
| A tömörítési arány | 10 |
| A belső égésű motor jellemzői | nincs |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | kétsoros lánc |
| Fázisszabályozó | igen |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 9.0 liter 5W-40 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 4 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 300 000 km |
| Pontos hangerő | 6258 cm³ |
| Elektromos rendszer | terjesztés injekció |
| Belső égésű motor teljesítménye | 444 óra |
| forgatónyomaték | 620 Nm |
| Hengerblokk | alumínium V12 |
| Blokkfej | alumínium 36v |
| A henger átmérője | 84.5 mm |
| Dugattyú lökete | 93 mm |
| A tömörítési arány | 10 |
| A belső égésű motor jellemzői | nincs |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | igen |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 9.0 liter 5W-40 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 4 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 280 000 km |
Az M137-es motor katalógustömege 220 kg
Az M137 motorszám a blokk és a doboz találkozásánál található
Mercedes M137 belső égésű motor üzemanyag-fogyasztása
Példán egy 600-es Mercedes S2000L automata sebességváltóval:
| City | 19.4 liter |
| Vágány | 9.9 liter |
| vegyes | 13.4 liter |
Mely autók voltak felszerelve M137 5.8 literes motorral
| CL-osztály C215 | 1999 - 2002 |
| S-osztály W220 | 1999 - 2002 |
| G-osztály W463 | 2002 - 2003 |
Az M137 belső égésű motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
Leggyakrabban a hálózat panaszkodik a rendszeres olajszivárgásra a tömítések megsemmisülése miatt.
Vannak nagyon megbízhatatlan és drága tekercscsomagok is 24 gyújtógyertyához.
Az olajnyomás-érzékelőből származó zsír a vezetékeken keresztül bejuthat a vezérlőegységbe
Egy erőteljes megjelenésű, kétsoros vezérműlánc akár 200 000 km-t is meg tud nyújtani
A motor gyenge pontjai közé tartoznak az áramlásmérők, a generátor és a fojtószelep szerelvény
