Mercedes M264 motor
Tartalom
Az 264 és 1.5 literes Mercedes M2.0 motorokat 2018 óta egy németországi gyárban szerelik össze, és sok hosszirányú motorral szerelt modellre, például C-osztályra vagy E-osztályra került. Ez egy öntöttvas hüvelyes egység, keresztirányú változata M260 indexszel rendelkezik.
R4 sorozat: M111, M166, M256, M266, M270, M271, M274 és M282.
A Mercedes M264 motor műszaki jellemzői 1.5 és 2.0 liter
| Pontos hangerő | 1497 cm³ |
| Elektromos rendszer | közvetlen befecskendezés |
| Belső égésű motor teljesítménye | 156 - 184 LE |
| forgatónyomaték | 250-280 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 80.4 mm |
| Dugattyú lökete | 73.7 mm |
| A tömörítési arány | 10.5 |
| A belső égésű motor jellemzői | BSG 48V |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | Camtronic |
| Turbófeltöltés | OK AL0086 |
| Milyen olajat kell önteni | 6.6 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-98 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 6 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 260 000 km |
| Pontos hangerő | 1991 cm³ |
| Elektromos rendszer | közvetlen befecskendezés |
| Belső égésű motor teljesítménye | 197 - 299 LE |
| forgatónyomaték | 320-400 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 83 mm |
| Dugattyú lökete | 92 mm |
| A tömörítési arány | 10.5 |
| A belső égésű motor jellemzői | BSG 48V |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | Camtronic |
| Turbófeltöltés | MHI TD04L6W |
| Milyen olajat kell önteni | 6.6 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-98 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 6 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 250 000 km |
Az M264-es motor katalógustömege 135 kg
Az M264 motorszám a blokk és a doboz találkozásánál található
Mercedes M264 belső égésű motor üzemanyag-fogyasztása
Egy 200-es Mercedes-Benz C 2019 példáján automata sebességváltóval:
| City | 9.3 liter |
| Vágány | 5.5 liter |
| vegyes | 6.9 liter |
Mely autók vannak felszerelve M264 1.5 és 2.0 literes motorral
| C-osztály W205 | 2018 - 2021 |
| CLS-osztály C257 | 2018 - jelen |
| E-osztály W213 | 2018 - jelen |
| GLC-osztály X253 | 2019 - jelen |
Az M264 belső égésű motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ezt a turbómotort olyan régóta nem gyártották, hogy a meghibásodási statisztikákat gyűjtsék.
Ne öntsön benzint AI-98 alá, mert már előfordultak robbanás miatti dugattyúsérülések
A fórumon a Camtronic rendszer igen költséges javításának néhány esetét is leírják
A közvetlen befecskendezés hibájából szénlerakódások képződnek a szívószelepeken, és a sebességek lebegnek
Több panasz is van a BSG 48V hibáira, lemerült és nem akarja tölteni
