Mercedes M104 motor
Kategória nélküli

Mercedes M104 motor

26.05.2022 /

Az M104 E32 a Mercedes legújabb és legnagyobb 6 hengeres motorja (az AMG az M104 E34 és az M104 E36 modelleket gyártotta). Először 1991-ben adták ki.

A fő különbségek az új hengerblokk, az új 89,9 mm-es dugattyúk és az új 84 mm-es hosszú löketű főtengely. A hengerfej megegyezik a négyszelepes M104 E30-val. A motor robusztus kétszálú szerkezettel rendelkezik, szemben a régi M103 motor egyszálújával. 1992 óta a motor változó szívócsonk-geometriával rendelkezik.

Mercedes M104 motor jellemzői, problémák, vélemények

Általánosságban elmondható, hogy a motor az egyik legmegbízhatóbb a kínálatban, amit sokéves gyakorlati tapasztalat is megerősít.

Műszaki adatok M104

A motor jellemzői:

  • gyártó - Stuttgart-Bad Cannstatt;
  • gyártási évek - 1991 - 1998;
  • hengerblokk anyaga - öntöttvas;
  • üzemanyag típusa - benzin;
  • üzemanyagrendszer - befecskendezés;
  • hengerek száma - 6;
  • belső égésű motor típusa - négyütemű, szívó;
  • teljesítményérték, LE - 220 - 231;
  • motorolaj térfogata, liter - 7,5.

Az M104 motor módosítása

  • M104.990 (1991 - 1993-tól) - az első verzió 231 LE-vel. 5800 / perc fordulatszámon, 310 Nm nyomaték 4100 10 / min fordulatszámon. Tömörítési arány XNUMX.
  • M104.991 (1993-1998-tól kezdődően) - az átalakított M 104.990 analógja.
  • M104.992 (1992-1997-től kezdődően) - az M 104.991 analógja, a tömörítési arány 9.2-re csökkent, teljesítmény 220 LE 5500 / perc fordulatszámon, 310 Nm nyomaték 3750 XNUMX / min fordulatszámon.
  • M104.994 (1993 - 1998-tól) - az M 104.990 analógja egy másik szívócsonkkal, teljesítménye 231 LE. 5600 / perc fordulatszámnál, 315 Nm nyomaték 3750 XNUMX / min fordulatszámnál.
  • M104.995 (1995 - 1997-től kezdődően) - teljesítmény 220 LE 5500 / perc fordulatszámnál, 315 Nm nyomaték 3850 XNUMX / min fordulatszámnál.

Az M104 motort a következőkre telepítették:

  • 320 E / E 320 W124;
  • E 320 W210;
  • 300SE W140;
  • S 320 W140;
  • SL 320 R129.

Problémák

  • Olaj szivárog a tömítésekből;
  • A motor túlmelegedése.

Ha azt észleli, hogy motorja túlmelegedni kezdett, ellenőrizze a hűtő és a tengelykapcsoló állapotát. Ha kiváló minőségű olajat, benzint használ, és rendszeresen karbantartja, az M104 sokáig fog tartani. Ez a motor az egyik legmegbízhatóbb Mercedes-Benz motor.

A Mercedes M104 motor fejfájása a hengerfej hátsó részének túlmelegedése és annak deformációja. Ezt nem lehet elkerülni, mert a probléma a tervezéssel kapcsolatos.

Időben meg kell cserélni a motorolajat, és csak kiváló minőségű olajat kell használni. Szükség van a fő hűtőventilátor integritásának ellenőrzésére is. Ha a ventilátorlapátok még enyhén is deformálódnak, azonnal ki kell cserélni őket.

Mercedes M104 motor tuning

A 3.2-3.6-os motor újratervezése nagyon népszerű, de gazdaságilag nem életképes. A költségvetés akkora, hogy jobb nagyobb motorokban nagyobb motorra cserélni a motort, mivel szinte az egész hajtórúd-dugattyúcsoport, tengelyek, hengerek felülvizsgálatát / cseréjét megköveteli.

Egy másik lehetőség egy kompresszor telepítése, amely megfelelő telepítéssel elősegíti a 300 LE teljesítmény elérését. Ehhez a hangoláshoz szüksége lesz: magára a telepítési kompresszorra, az injektorok cseréjére, az üzemanyag-szivattyúra, valamint a hengerfej-tömítés vastagabbra cseréjére.

Hozzászólás