Mercedes M274 motor

A Mercedes-Benz М274 motort először 2012-ben állították gyártásba. Az M270 alapján épített tervezők azonban módosították a modellt, figyelembe véve az akkori múltbeli hiányosságokat és követelményeket. Az M274 ugyanaz a négyhengeres soros közvetlen befecskendezéses motor, csak hosszirányban van felszerelve. További különbségek az elődmodellhez képest a következők:

1. Tartós lánc van felszerelve az időzítő meghajtóra, amelyet 100 ezer km futásra terveztek.
2. A módosított időzítési rendszer lehetővé teszi a motor megfelelő működését széles fordulatszám-tartományban.
3. Frissített üzemanyag-rendszer, amely jobb porlasztást és ennek eredményeként jobb üzemanyag-égést biztosít.

Tehát e konstrukciós változtatások eredményeként megjelent a Mercedes-Benz M274 motor, amelynek legmodernebb módosításai 211 lóerős teljesítményt képesek kifejleszteni. A helyes működéshez ajánlott az AI-95 vagy AI-98 benzin használata.

Módosítások М274

Összességében a Mercedes-Benz М274 motor két változatát fejlesztették ki, amelyek fő különbsége a motor mérete, és ennek megfelelően a potenciális teljesítmény és hatékonyság.

DE16 AL - 1,6 literes és 156 lóerős maximális teljesítményű változat.

DE20 AL - megnövelt motorteljesítményű, akár 2,0 literes és 211 LE maximális teljesítményű változat.

Műszaki adatok M274

Termelés	Stuttgart-Untertürkheim üzem
Motor márka	M274
A kiadás évei	2011
Hengerblokk anyaga	alumínium
Elektromos rendszer	fecskendő
Type	Sorban
Hengerek száma	4
Szelepek hengerenként	4
Dugattyú lökete, mm	92
Hengerátmérő, mm	83
A tömörítési arány	9.8 (lásd a módosításokat)
Motor hengerűrtartalma, köbcentiméter	1991
Motor teljesítmény, hp / rpm	156/5000 211/5500
Nyomaték, Nm / rpm	270 / 1250-4000 350 / 1200-4000
üzemanyag	95-98
Környezetvédelmi előírások	5. Евро 6. Евро Euro 6d-TEMP
A motor súlya, kg	137
Üzemanyag-fogyasztás, l / 100 km (C250 W205 esetén) - város - vágány - vicces.	7.9 5.2 6.2
Olajfogyasztás, gr. / 1000 km	A 800
Motorolaj	0W-30 0W-40 5W-30 5W-40
Mennyi olaj van a motorban, l	7.0
Olajcsere történik, km	15000 (jobb mint 7500)
A motor üzemi hőmérséklete, deg.	~ 90
Motorerő, ezer km - a növény szerint - a gyakorlaton	- 250 +
Hangolás, hp - lehetséges - erőforrásveszteség nélkül	270-280 -

Hol van a motor száma

Ha meg kell találnia a motor számát, ellenőrizze a lendkerék házát.

M274

A Mercedes-Benz motorok legtöbb modelljére jellemző probléma - az egységek gyors szennyeződése - nem ment el az M274 mellett sem. Minden működő alkatrész rendszeres tisztítást igényel, amelynek hiánya gyorsan a motor túlmelegedéséhez és az azt követő egyéb meghibásodásokhoz vezet.

A generátor szíja szintén gyorsan kopik. A csere szükségességét a jellegzetes síp segítségével határozhatja meg. 100-150 ezer kilométer megtétele után a turbinát is ki kell cserélni.

100 ezer km futás után nagy a valószínűsége a fázisváltó kopásának. Ennek következtében a hidegindításkor recsegés és zaj lép fel.

Többek között ez a modell rendkívül megköveteli az olaj minőségét - a karbantartás során csak kiváló minőségű olajokat szabad használni, és a lehető leggyakrabban cserélni kell őket.

A cikk végén található egy videó is a vezérműtengely problémájának megoldásáról ebben a motorban.

Mercedes-Benz М274 motor tuning

Ez a modell számos hangolási lehetőséget kínál. A teljesítmény növelésének legradikálisabb módja a turbina cseréje az M271 EVO változatával. Ez a megfelelő programmal párosítva lehetővé teszi a motor 210 lóerős elérését. Lágyabb opciók - telepítés lefolyó és újratöltse a motort az Ön igényeinek megfelelően.

Videó: probléma az M274 vezérműtengellyel

A lánc cseréje: mercedes 274, mercedes w212, M274, vezérműtengely javítása, a Mercedes M274 első indításai