Nissan HRA2DDT motor
Tartalom
A japán autógyártó, a Nissan egy etalongyártó, amely termékei funkcionalitására és legmagasabb minőségére összpontosít. A cég csaknem száz éves története lehetővé tette számára, hogy több ezer kiváló autót és nem kevesebb kiváló minőségű motort gördítsen le a futószalagról. Az utóbbiak egyikéről beszéljünk ma részletesebben.
Pontosabban a belső égésű motorról fogunk beszélni HRA2DDT néven. Az egység létrehozásának története, működési elvei és jellemzői az alábbiakban találhatók.
Néhány szó a motorról
A HRA2DDT egy meglehetősen fiatal motor. Sorozatgyártása a mai napig tart, és 2011-ben kezdődött, ami a Renault és a Nissan konszernek hosszú, eredményes együttműködését jelzi. A franciáknak és japánoknak közösen sikerült egy nagyon működőképes, kiváló minőségű és megbízható egységet kifejleszteniük. Nem csoda, hogy minden gyártótól egyszerre több modell koncepciójának alapja lett.
A Renault és a Nissan mérnökei szerint a HRA2DDT motort a személyautók és a kompakt crossoverek hajtásláncainak innovatív generációjaként tervezték. A belső égésű motor kompaktságának és teljesítményének kombinálását tűzve ki célul, a gyártóknak sikerült ezt elérniük, és nagyon jó minőségű egységet terveztek. Ma a HRA2DDT használata nem ritka.
A motor működéséről szóló vélemények rendkívül pozitívak, ezért nem kell meglepődni az autóiparban és még a másodlagos piacon is.
A kérdéses motor részletes műszaki jellemzőiről kicsit később lesz szó. Most már lehetetlen nem beszélni az egység általános koncepciójáról. Azonnal megjegyezzük, hogy nincsenek benne jelentős újítások. A HRA2DDT legtöbb előnye a konstrukció technológiájából fakad, nevezetesen a könnyű, de erős anyagok felhasználásából. A 4 henger, 16 szelep és az alumínium motorbázis nem meglepő, de a turbinája és a hűtőrendszere elég érdekes. Kevés helyen lehet találni ilyen kis motorba helyezett, közhűtéssel kiegészített kis tehetetlenségű turbinát. Jelenlétüknek köszönhető, hogy a japán-francia mérnökcsoportnak sikerült nagy teljesítménysűrűséget és kiváló munkadinamikát elérni.
A HRA2DDT műszaki jellemzői és a vele felszerelt gépek listája
| Производитель | Nissan |
| A kerékpár márkája | HRA2DDT |
| Gyártási évek | 2011 |
| Hengerfej | Alumínium |
| Elelmiszer | Közvetlen befecskendezés |
| Építési séma (henger üzemi sorrend) | Soron belüli (1-3-4-2) |
| Hengerek száma (szelepek hengerenként) | 4 (4) |
| Dugattyú lökete, mm | 73.1 |
| Hengerátmérő, mm | 72.2 |
| A tömörítési arány | 10.1 |
| Motortérfogat, cu. cm | 1197 |
| Teljesítmény, hp | 115 |
| Nyomaték, Nm | 190 |
| üzemanyag | Benzin (AI-95) |
| Környezetvédelmi előírások | EURO-5 / EURO-6 |
| Üzemanyag-fogyasztás 100 km pályán | |
| - város | 7.8 |
| - nyomon követni | 5.3 |
| - vegyes mód | 6.2 |
| A használt kenőanyag típusa | 5W-40 (félszintetikus) |
| Olajcsere intervallum, km | 5000 -7000 |
| Motor erőforrás, km | 300000 |
| Felszerelt modellek | Nissan Juke (2014-től) Nissan Qashqai (2014-től) Nissan Pulsar (2013-tól) |
Motorjavítás és karbantartás
A HRA2DDT nem csak a funkcionalitás szempontjából jó motor, hanem az összeszerelés szempontjából is elég jó minőségű. Az autósok véleménye alapján a motor ritkán tönkremegy, és működés közben szerény. A tipikus HRA2DDT hibák a következők:
- túlzott olajétvágy (100 kilométerenként fél liter fogyasztást ér el);
- instabil üresjárat;
- a fázisszabályozó hibás működése;
- idő előtti időzítési hiba;
- szivárgó olaj és hűtőfolyadék.
A legtöbb hiba könnyen javítható. A HRA2DDT javításait mind a Nissan vagy a Renault szakosodott központjai, mind a közönséges szervizek végzik. Szerencsére a tulajdonosok számára ez a belső égésű motor javítható, és e tekintetben a használata rendkívül egyszerű.
Érdekes! Ha szükséges, bármelyik autós megvásárolhatja a HRA2DDT motort, és hozzáigazíthatja az autójához. A motor átlagos költsége 100 000 rubel a másodlagos piacon, aukciókon és körülbelül 200 000 közvetlenül a gyártóktól.
Talán ezzel véget ért a mai cikk témájával kapcsolatos legfontosabb információ. Reméljük, hogy a bemutatott anyag hasznos volt forrásunk minden olvasója számára, és segített megérteni a HRA2DDT aggregátum lényegét. Sok sikert az utakon!
