Nissan TB42 motor
Tartalom
A 4.2 literes Nissan TB42 motort egy japán cég gyártotta 1987 és 1997 között, és csak a legendás Patrol SUV motorháztetője alá szerelték be, és csak az Y60 karosszériába. Ez a tápegység két változatban létezett: TB42S karburátoros és TB42E befecskendezéses.
A TB család belső égésű motorokat is tartalmaz: TB45 és TB48DE.
A Nissan TB42 4.2 literes motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 4169 cm³ |
| Elektromos rendszer | karburátor vagy EFI |
| Belső égésű motor teljesítménye | 170 - 175 LE |
| forgatónyomaték | 320-325 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R6 |
| Blokkfej | alumínium 12v |
| A henger átmérője | 96 mm |
| Dugattyú lökete | 96 mm |
| A tömörítési arány | 8.3 - 8.5 |
| A belső égésű motor jellemzői | nincs |
| Hidraulikus kompenzátorok | nincs |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 8.2 liter 15W-40 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 1/2 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 400 000 km |
A TB42 motor katalógus tömege 270 kg
A TB42 motorszám a blokk és a fej találkozásánál található
Üzemanyag fogyasztás TB42
Egy 1995-as, kézi sebességváltós Nissan Patrol példáján:
| City | 19.7 liter |
| Vágány | 11.8 liter |
| vegyes | 16.4 liter |
Hasonló motorok más gyártóktól:
Mely autók voltak felszerelve TB42 motorral
| 4. járőr (Y60) | 1987 - 1998 |
A Nissan TB42 hátrányai, meghibásodásai és problémái
A motor kiváló megbízhatósággal és hatalmas erőforrással rendelkezik, de nagyon falánk
Leggyakrabban a gyújtással vannak problémák, de ezeket egyszerűen és olcsón megoldják.
A motorháztető alatti ütések oka gyakran a be nem állított szelepek.
250 ezer km futás után a vezérműlánc megnyúlhat és cserét igényelhet
A motor nem szereti a túlmelegedést, a kompresszió megszűnhet, vagy olajégés kezdődhet.
