Nissan VK56DE motor
Tartalom
- A Nissan VK56DE 5.6 literes motor műszaki adatai
- Leírás eszközök motor VK56DE 5.6 liter
- Üzemanyag-fogyasztás belső égésű motor VK56DE
- Mely autók voltak felszerelve Nissan VK56DE erőforrással
- Vélemények a VK56DE motorról, annak előnyeiről és hátrányairól
- Nissan VK56DE 5.6 l motor karbantartási ütemterv
- A VK56DE motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
- A Nissan VK56DE motor ára új és használt
A Nissan VK5.6DE 8 literes V56-as motorját 2003 és 2015 között amerikai gyárakban gyártották, és a legnagyobb és legerősebb modellekbe szerelték be, mint például az Armada, a Titan és az Infiniti QX56. 2007-ben ezt az egységet komolyan korszerűsítették, így két generációja is megkülönböztethető.
A VK család belső égésű motorokat is tartalmaz: VK45DE, VK45DD, VK50VE és VK56VD.
A Nissan VK56DE 5.6 literes motor műszaki adatai
| Type | V alakú |
| Hengerekből | 8 |
| Szelepekből | 32 |
| Pontos hangerő | 5552 cm³ |
| A henger átmérője | 98 mm |
| Dugattyú lökete | 92 mm |
| Elektromos rendszer | terjesztés injekció |
| Hatalom | 305 - 325 LE |
| forgatónyomaték | 520-535 Nm |
| A tömörítési arány | 9.8 |
| Üzemanyag típusa | AI-95 |
| Ökológus. norma | EURO 4 |
A VK56DE motor tömege 240 kg (tartozékok nélkül)
Leírás eszközök motor VK56DE 5.6 liter
2003-ban debütált a 4.5 literes VK45DE motor nagyobb és erősebb változata. Kialakítása szerint ez egy hasonló V-alakú nyolcas 90 °-os hengerhajlásszöggel, öntöttvas bélésekkel ellátott alumínium blokkal, két DOHC-fejjel hidraulikus kompenzátorok nélkül, többportos üzemanyag-befecskendező rendszerrel, elektronikus fojtószeleppel és vezérműlánc-hajtással. . A 2007-es frissítéssel az egység CVTCS fázisváltókat kapott a szívó vezérműtengelyeken.
A VK56DE motorszám a blokkfejek között található
Üzemanyag-fogyasztás belső égésű motor VK56DE
A 56-es Infiniti QX2008 példáján automata sebességváltóval:
| City | 21.9 liter |
| Vágány | 11.5 liter |
| vegyes | 15.3 liter |
Hasonló motorok más gyártóktól:
Mely autók voltak felszerelve Nissan VK56DE erőforrással
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Navy 1 (WA60) | 2003 - 2015 |
| 6. járőr (Y62) | 2010 - 2016 |
| Pathfinder 3 (R51) | 2007 - 2012 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
Vélemények a VK56DE motorról, annak előnyeiről és hátrányairól
Előnyök:
- Először is, ez egy nagyon erős motor.
- Alapvetően megbízható, hiányosságok nélkül
- Jól tanult autószervizeinkben
- Megfelelő gondossággal 400 000 km-t bír ki
Hátrányok:
- Az üzemanyag-fogyasztás nem fog mindenkinek megfelelni
- A katalizátor megsemmisülése miatti roham
- Nem a legnagyobb erőforrás az időzítő láncokhoz
- Hidraulikus kompenzátorok nem állnak rendelkezésre
Nissan VK56DE 5.6 l motor karbantartási ütemterv
| időszakosság | 10 000 km -enként |
| A kenőanyag mennyisége a belső égésű motorban | 8.0 liter |
| Csere szükséges | 6.5 liter |
| Miféle olaj | 5W-30, 5W-40 |
| Időzítő meghajtó típusa | lánc |
| Bejelentett erőforrás | nincs korlátozva |
| A gyakorlatban | 150 000 km |
| Szünetben/ugráskor | szelephajlat |
| Beállítás | 100 000 km -enként |
| A beállítás elve | tológépek kiválasztása |
| hézagok bemenet | 0.26 - 0.34 mm |
| Felszabadítási engedélyek | 0.29 - 0.37 mm |
| Olajszűrő | 10 ezer km |
| Légszűrő | 30 ezer km |
| Üzemanyagszűrő | N / A |
| Gyújtógyertya | 30 ezer km |
| Kiegészítő öv | 120 ezer km |
| Hűtés folyékony | 5 év vagy 90 000 km |
A VK56DE motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ennek az egységnek a leghíresebb problémája a hengerekben a katalizátorból származó morzsák bejutása miatti horzsolás, amelyet a rossz üzemanyag elpusztít. Tünet a dízelhang megjelenése a motor működésében, valamint az olajfogyasztás.
Az vezérműláncokat ebben a motorban alacsony erőforrás jellemzi, gyakran már 100-150 ezer kilométerre meghosszabbítják, ami a belső égésű motor instabil és zajos működésében fejeződik ki. A láncok cseréje meglehetősen költséges, ugyanis a gép teljes elejét le kell szerelni.
Javasoljuk, hogy gondosan figyelje a motor hűtőrendszerének állapotát, mivel az gyorsan túlmelegszik, és azonnal eltöri a tömítést, vagy a hengerfejhez vezet. Ezt a problémát súlyosbítja a ventilátor nem a legmegbízhatóbb viszkózus tengelykapcsoló jelenléte.
Speciális fórumokon gyakran panaszkodnak a motor télen nehezen induló indításáról, a benzin minőségére érzékeny lambdaszondákról, valamint a megbízhatatlan üzemanyag-szivattyúról. Ne felejtse el a szelephézag beállítását sem, mert itt nincsenek hidraulikus emelők.
A gyártó a VK56DE motor erőforrását 200 000 km-re jelentette be, de 400 000 km-ig szolgál.
A Nissan VK56DE motor ára új és használt
| A minimális költség | 150 000 rubelt |
| Átlagos ár a másodlagoson | 230 000 rubelt |
| Maximális költség | 300 000 rubelt |
| Szerződés motor külföldön | 2 500 Euro |
| Vegyél egy ilyen új egységet | - |
| Állapot: | LEHURROGÁS |
| Felszerelés: | motor összeállítás |
| Munkaerő: | 5.6 liter |
| teljesítmény: | 305 óra |
* Motorokat nem árulunk, az ár tájékoztató jellegű
