VAZ 11183 motor
Tartalom
- A motor műszaki jellemzői VAZ 11183 1.6 8kl
- A Lada 11183 8 szelepes motor kialakításának leírása
- Lada Kalina 11183-es motorral üzemanyag-fogyasztás
- Milyen autókba szerelték be a VAZ 11183 motort
- Vélemények a 11183-es motorról, annak előnyeiről és hátrányairól
- A belső égésű motorok karbantartására vonatkozó előírások VAZ 11183
- A belső égésű motor leggyakoribb problémái 11183
- A VAZ 11183 motor ára a másodlagos piacon
Az 1,6 literes, 8 szelepes VAZ 11183 motort a konszern 2004 és 2017 között gyártotta. Kiadását a kapcsolódó 21114-es motorral együtt Togliattiban hozták létre, de különböző műhelyekben. Az elektronikus E-gáz pedállal szerelt 2011-es verzió saját 11183-50 indexet kapott.
A VAZ 8V sorozat belső égésű motorokat is tartalmaz: 11182, 11186, 11189, 21114 és 21116.
A motor műszaki jellemzői VAZ 11183 1.6 8kl
| Type | Sorban |
| Hengerekből | 4 |
| Szelepekből | 8 |
| Pontos hangerő | 1596 cm³ |
| A henger átmérője | 82 mm |
| Dugattyú lökete | 75.6 mm |
| Elektromos rendszer | fecskendő |
| Hatalom | 80 óra |
| forgatónyomaték | 120 Nm |
| A tömörítési arány | 9.6 - 9.8 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 |
| Ökológus. norma | EURO 2/3 |
| Type | Sorban |
| Hengerekből | 4 |
| Szelepekből | 8 |
| Pontos hangerő | 1596 cm³ |
| A henger átmérője | 82 mm |
| Dugattyú lökete | 75.6 mm |
| Elektromos rendszer | fecskendő |
| Hatalom | 82 óra |
| forgatónyomaték | 132 Nm |
| A tömörítési arány | 9.8 - 10 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 |
| Ökológus. norma | EURO 4 |
A VAZ 11183 motor tömege a katalógus szerint 112 kg
A Lada 11183 8 szelepes motor kialakításának leírása
Az egység egy 4 hengeres öntöttvas hengerblokk és egy 8 szelepes alumínium fej felső vezérműtengellyel rendelkezik, bütykök hajtják a szelepeket tolórudakon keresztül. Itt nincsenek hidraulikus emelők, a szelephézagok beállítása acél alátétek kiválasztásával történik.
Ennek az erőforrásnak a hengerblokkja lényegében nem sokban különbözik a VAZ 21083 motortól, de a fej természetesen már injektorral van ellátva. A 71-ről 75.6 mm-re megnövelt dugattyúlöket 1.5-ről 1.6 literre növelte a munkatérfogatot, és a fázispárhuzamos befecskendezés váltotta fel.
A vezérműszíj-hajtás kézi feszítőszerkezettel rendelkezik, és gyakran meg kell húzni. Jó hír a sofőrök számára, hogy a gyártó által az alján lyukas dugattyúk miatt itt szinte soha nem kell meghajolni a szelepszíj elszakadásakor.
2011 és 2017 között ennek az erőforrásnak egy komolyan továbbfejlesztett változatát gyártották nagy vevővel és E-gáz elektronikus fojtószelep-szabályozó rendszerrel. 82 LE-re növelt teljesítményével jellemezte. 132 Nm teljesítmény és saját index 11183-50.
Lada Kalina 11183-es motorral üzemanyag-fogyasztás
A Lada Kalina ferdehátú 2011 példáján kézi sebességváltóval:
| City | 8.3 liter |
| Vágány | 6.2 liter |
| vegyes | 7.0 liter |
Milyen autókba szerelték be a VAZ 11183 motort
Ezt az egységet a Kalina és a Grants számára szánták, a 21114-et más AvtoVAZ modellekre telepítették:
| Kalina kombi 1117 | 2007 - 2013 |
| Kalina szedán 1118 | 2004 - 2013 |
| Kalina ferdehátú 1119 | 2006 - 2013 |
| Granta szedán 2190 | 2011 - 2014 |
| Kalina 2 ferdehátú 2192 | 2013 - 2014 |
| On-Do 1 | 2014 - 2017 |
Vélemények a 11183-es motorról, annak előnyeiről és hátrányairól
Az ilyen belső égésű motorral rendelkező autók tulajdonosai azt mondják, hogy az új motor megbízhatóbb, mint a régi VAZ egységek. Az autószerelőt legalább egy kicsit meg kell jegyezni, de minden alkatrészének megnövekedett gyártási minősége. A hivatalos szervizeknél minden MOT-nál javasolt a szelephézagokat beállítani, de a valóságban erre szinte mindig nincs szükség. Csak pazarolja a pénzét.
A belső égésű motorok karbantartására vonatkozó előírások VAZ 11183
Gyárilag ezt a tápegységet általában Rosneft Maximum 5W-40 vagy 10W-40 olajjal töltik fel. A csereintervallum 15 ezer km-enként történik, és egy MOT után cserélik a gyertyákat és a légszűrőt. 90 000 km-es futásnál a generátor szíját és a hűtőfolyadékot frissíteni kell. Ebben a videóban részletesen bemutatjuk, hogyan cserélje ki az olajat egy ilyen motorban:
Az AvtoVAZ termékek szervizelésére szakosodott szerelők szerint kívánatos az olajszolgáltatást gyakrabban végezni, lehetőleg 10 000 km-enként, és semmi esetre sem hidegen. Ennek az intervallumnak köszönhetően a motor többet fog megtenni, mint az üzem által bejelentett 160 000 km.
A belső égésű motor leggyakoribb problémái 11183
Általában a dízelmotorhoz hasonló hangos hidegüzem nem tekinthető meghibásodásnak. Ez a belső égésű motor egyik jellemzője. Az állandó zajokat és kopogásokat a be nem állított szelepek okozzák. De ha nem hideg és nem szelep, akkor ez komoly dolog, és fel kell vennie a kapcsolatot a szervizzel.
A termosztát folyamatosan tönkremegy. Néha kicseréli, és akkor a motor nem melegszik újra. A hazai pótalkatrészek minősége nagyon alacsony, és gyakorlatilag nincs más analóg.
Ha a Ladája útközben hirtelen leállt, minden tapasztalt vezető tudja, hogy a légtömeg-érzékelő valószínűleg nem működik, és ki kell cserélni.
Az olajszivárgás rendszeresen előfordul, és ez még a vadonatúj autókra is vonatkozik. Alapvetően a zsír szivárog a tömítésekből és a tömítésekből, valamint a szelepfedél alól.
A VAZ ECU 11183 1411020 52 cikk valószínűleg fejből emlékszik a hazai autók alkatrészboltjának minden eladójára. És higgyétek el, nem hiába.
Ritkán előfordulhat, hogy a szelepek kiégése rossz minőségű üzemanyag miatt, vagy ha hosszú ideig nincs beállítva. Először azonban ellenőriznie kell a gyújtógyertyákat és a négypólusú gyújtótekercset.
Ennek a tápegységnek az instabil működésének számos oka van, de leggyakrabban az érzékelők működési zavarai vagy a fojtószelep súlyos szennyeződése a felelős.
Ha az autó gyorsítása közben tompa fémes visszhang jelenik meg, és ez a sebességgel felerősödik, akkor a főtengely hajtórúdja vagy fő csapágyai kopoghatnak.
A VAZ 11183 motor ára a másodlagos piacon
Egy ilyen boo motort gond nélkül lehet venni, de nem mondható, hogy ekkora a választék. A költség 10 000 rubeltől kezdődik egy ismeretlen állapotú belső égésű motor esetében, és eléri a 60 85-et. A kereskedők új tápegységet kínálnak 000 3000 rubelért, az E-gázzal körülbelül XNUMX XNUMX-rel drágábban.
| Állapot: | kiváló |
| Felszerelés: | motor összeállítás |
| Munkaerő: | 1.6 liter |
| teljesítmény: | 80 óra |
* Motorokat nem árulunk, az ár tájékoztató jellegű
