VAZ-2111, VAZ-2111-75, VAZ-2111-80 motor
Tartalom
A 90-es évek elején a Volga motorgyártói az erőegység újabb fejlesztését vezették be.
Leírás
1994-ben az AvtoVAZ konszern mérnökei kifejlesztették a tizedik család másik motorját, amely megkapta a VAZ-2111 indexet. Gyártását több okból is csak 1997-ben lehetett beindítani. A kiadási folyamat során (2014-ig) a motort korszerűsítették, ami nem érintette a mechanikus részét.
A VAZ-2111 egy 1,5 literes soros, négyhengeres benzines szívómotor, 78 LE teljesítménnyel. 116 Nm nyomatékkal.
Az ICE VAZ-2111-et a Lada autókra telepítették:
- 21083 (1997–2003);
- 21093 (1997–2004);
- 21099 (1997–2004);
- 2110 (1997–2004);
- 2111 (1998–2004);
- 2112 (2002–2004);
- 2113 (2004–2007);
- 2114 (2003–2007);
- 2115 (2000-2007)].
A motort a VAZ-2108 motor alapján tervezték, a VAZ-2110 pontos másolata, az energiarendszer kivételével.
A hengerblokk gömbgrafitos vasból van öntve, nem bélelt. A hengerek a blokk testében vannak kifúrva. A tűrésben két javítási méret található, azaz lehetővé teszi két nagyobb javítás elvégzését hengerfuratokkal.
A főtengely speciális öntöttvasból készült, és öt csapágyas. Különlegessége a tengelyellensúlyok módosított formája, melynek köszönhetően kiegyensúlyozó mechanizmusként működnek (elnyomják a torziós rezgéseket).
Acél összekötő rudak, kovácsolt. A felső fejbe acél-bronz persely van benyomva.
Alumíniumötvözet dugattyúk, öntött. A dugattyúcsap úszó típusú, ezért rögzítőgyűrűkkel van rögzítve. A szoknyára három gyűrű van felszerelve, amelyek közül kettő kompressziós és egy olajkaparó.
A hengerfej alumínium, egy vezérműtengellyel és 8 szeleppel. A hőrés az alátétek kézi kiválasztásával állítható be, mivel hidraulikus kompenzátorok nem állnak rendelkezésre.
A vezérműtengely öntöttvas, öt csapágyas.
Vezérműszíj meghajtás. Amikor a szíj elszakad, a szelepek nem hajlanak meg.
Az energiaellátó rendszer egy befecskendező (elosztott üzemanyag-befecskendezés elektronikus vezérléssel).
Kombinált kenési rendszer. Fogaskerék típusú olajszivattyú.
A hűtőrendszer folyékony, zárt típusú. A vízszivattyú (szivattyú) centrifugális típusú, vezérműszíj hajtja.
Így a VAZ-2111 teljes mértékben összhangban van a VAZ ICE klasszikus tervezési sémájával.
A fő különbségek a VAZ-2111-75 és a VAZ-2111-80 között
A VAZ-2111-80 motort a VAZ-2108-99 autók exportmodelljeire telepítették. A VAZ-2111-től való különbség abban állt, hogy a hengerblokkban további lyukak voltak a kopogásérzékelő, a gyújtásmodul és a generátor felszereléséhez.
Ezenkívül a vezérműtengely-bütykök profilja kissé megváltozott. A finomítás eredményeként a szelepemelési magasság megváltozott.
Az elektromos rendszer megváltozott. Az Euro 2-es konfigurációban az üzemanyag-befecskendezés pár-párhuzamos lett.
A változtatások eredményeként javult a motor teljesítménye.
A VAZ-2111-75 belső égésű motor közötti különbségek elsősorban az energiaellátó rendszer működésében voltak. A fokozatos üzemanyag-befecskendező rendszer lehetővé tette a kipufogógáz-kibocsátásra vonatkozó környezetvédelmi szabványok EURO 3-ra emelését.
A motor olajszivattyúja kisebb változtatásokat kapott. A burkolata alumínium lett, szerelőlyukkal a DPKV felszereléséhez.
Így a fő különbség ezen motormodellek és a VAZ-2111 között az üzemanyag-befecskendezés korszerűsítése volt.
Технические характеристики
| Производитель | "AvtoVAZ" konszern | ||
|---|---|---|---|
| Index | VAZ-2111 | VAZ-2111-75 | VAZ-2111-80 |
| Motortérfogat, cm³ | 1499 | 1499 | 1499 |
| Teljesítmény, l. val vel | 78 | 71-78 | 77 |
| Nyomaték, Nm | 116 | 118 | 118 |
| A tömörítési arány | 9.8 | 9.8 | 9.9 |
| Hengerblokk | öntöttvas | öntöttvas | öntöttvas |
| Hengerek száma | 4 | 4 | 4 |
| Az üzemanyag befecskendezésének sorrendje a hengerekbe | 1-3-4 2- | 1-3-4 2- | 1-3-4 2- |
| Hengerfej | alumínium | alumínium | alumínium |
| Hengerátmérő, mm | 82 | 82 | 82 |
| Dugattyú lökete, mm | 71 | 71 | 71 |
| Szelepek száma hengerenként | 2 | 2 | 2 |
| Időzítés | öv | öv | öv |
| Hidraulikus kompenzátorok | nincs | nincs | nincs |
| Turbófeltöltés | nincs | nincs | nincs |
| Üzemanyag-ellátó rendszer | fecskendő | fecskendő | fecskendő |
| üzemanyag | AI-95 (92) benzin | AI-95 benzin | AI-95 benzin |
| Környezetvédelmi előírások | euro 2 | euro 3 | euro 2 |
| Bejelentett erőforrás, ezer km | 150 | 150 | 150 |
| Elhelyezkedés | átlós | átlós | átlós |
| Súly kg | 127 | 127 | 127 |
Megbízhatóság, gyengeségek, karbantarthatóság
Megbízhatóság
Az autótulajdonosok véleménye a motor megbízhatóságáról, mint általában, megoszlik. Például Anatolij (Lutszk régió) ezt írja: „... A motor elégedett a lendületes gyorsulással és gazdaságossággal. Az egység meglehetősen zajos, de ez jellemző a költségvetési autókra". Oleg (Vologda régió) teljes mértékben támogatja: „... 2005 óta van egy tucat, naponta üzemeltetett, kényelmesen közlekedik, kellemesen gyorsul. A motorra nincs panasz.".
Az autósok második csoportja pont az ellenkezője az elsőnek. Tehát Szergej (Ivanovo régió) azt mondja: „... egy éves működéshez ki kellett cserélnem a hűtőrendszer összes tömlőjét, kétszer a tengelykapcsolót és még sok minden mást". Hasonlóan szerencsétlen volt Alekszej (Moszkva régió): „... szinte azonnal ki kellett cserélni a generátor relét, az XX érzékelőt, a gyújtás modult ...".
A motor megbízhatóságának megítélésében furcsa módon az autósok mindkét oldalának igaza van. És ezért. Ha a motort a gyártó által javasolt módon kezelik, a megbízhatóság nem kétséges.
Van rá példa, hogy a motor futásteljesítménye nagyobb javítások nélkül meghaladta a 367 ezer km-t. Ugyanakkor sok olyan sofőrrel találkozhatunk, akik a karbantartások közül csak a benzint és az olajat töltik be időben. Természetesen a motorjaik "rendkívül megbízhatatlanok".
Gyenge pontok
A gyenge pontok közé tartozik a motor "hármasa". Ez rendkívül kellemetlen tünet az autó tulajdonosa számára. A legtöbb esetben ennek a jelenségnek az oka egy vagy akár több szelep égése.
De előfordul, hogy ezt a problémát a gyújtásmodul meghibásodása okozza. A motor „hármasának” valódi oka a benzinkútnál azonosítható a motor diagnosztizálása során.
Egy másik súlyos meghibásodás az illetéktelen kopogás. Az idegen zaj előfordulásának több oka is van. Leggyakrabban a hiba nem beállított szelepek.
Ugyanakkor a kopogás "szerzői" lehetnek a dugattyúk, vagy a főtengely fő vagy hajtórúd csapágyai (bélései). Ebben az esetben a motor komoly javítást igényel. Az autószervizben végzett diagnosztika segít azonosítani ezt a problémát.
És az utolsó komoly probléma a belső égésű motor túlmelegedése. A hűtőrendszer alkatrészeinek és alkatrészeinek meghibásodása miatt következik be. A termosztát és a ventilátor nem stabil. Ezen alkatrészek meghibásodása garantálja a motor túlmelegedését. Ezért rendkívül fontos, hogy a vezető ne csak az utat, hanem a műszereket is figyelje vezetés közben.
A motor fennmaradó gyengeségei kevésbé kritikusak. Például a lebegő sebesség megjelenése a motor működése közben. Általában ez a jelenség akkor fordul elő, ha egy érzékelő meghibásodik - DMRV, IAC vagy TPS. Elég a hibás alkatrészt megtalálni és kicserélni.
Olaj és hűtőfolyadék szivárog. Többnyire jelentéktelenek, de sok gondot okoznak. A műszaki folyadékok szivárgását egyszerűen meg kell húzni a tömítés rögzítőinek megjelenési helyén, vagy ki kell cserélni a hibás tömítődobozt.
Karbantarthatóság
A VAZ-2111 nagyon magas karbantarthatósággal rendelkezik. A legtöbb autótulajdonos garázsban végzi a helyreállítást. Ezt egy egyszerű motortervező eszköz segíti elő.
Az olaj, a fogyóeszközök, sőt az egyszerű alkatrészek és mechanizmusok (szivattyú, vezérműszíj stb.) cseréje egyszerűen elvégezhető önállóan, néha asszisztensek bevonása nélkül is.
Nincs probléma a pótalkatrészek megtalálásával. A vásárláskor felmerülő egyetlen probléma a hamisított alkatrészek beszerzésének lehetősége. Különösen gyakran vannak hamisítványok a kínai gyártóktól.
Ugyanakkor egy szerződéses motor alacsony áron vásárolható meg.
A nyolcszelepes VAZ-2111 nagyon népszerű az autósok körében. Az időben történő karbantartással és a gyártó ajánlásainak való megfeleléssel járó megbízhatóság, a könnyű javítás és karbantartás, a magas műszaki és gazdasági mutatók keresletté tették a motort - megtalálható a Kalina, Grant, Largus, valamint más AvtoVAZ modelleken.
