VAZ 21114 motor
Tartalom
- A motor műszaki jellemzői VAZ 21114 1.6 8kl
- A Lada 21114 8 szelepes motor tervezési jellemzői
- Lada Priora motorral 21114 üzemanyag-fogyasztás
- Milyen autókat szereltek fel VAZ 21114 motorral
- Vélemények a 21114-es motorról, annak előnyeiről és hátrányairól
- A belső égésű motorok karbantartására vonatkozó előírások VAZ 21114
- A leggyakoribb motorhibák 21114
- A VAZ 21114 motor ára a másodlagos piacon
Az 1,6 literes 8 szelepes VAZ 21114 motort a konszern 2004 és 2013 között gyártotta, és valójában a jól ismert 1,5 literes VAZ 2111 erőforrás továbbfejlesztése volt. A többi AvtoVAZ modellnek saját indexe volt 11183.
A VAZ 8V sorozat belső égésű motorokat is tartalmaz: 11182, 11183, 11186, 11189 és 21116.
A motor műszaki jellemzői VAZ 21114 1.6 8kl
| Type | Sorban |
| Hengerekből | 4 |
| Szelepekből | 8 |
| Pontos hangerő | 1596 cm³ |
| A henger átmérője | 82 mm |
| Dugattyú lökete | 75.6 mm |
| Elektromos rendszer | fecskendő |
| Hatalom | 80 óra |
| forgatónyomaték | 120 Nm |
| A tömörítési arány | 9.6 - 9.8 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 |
| Környezetvédelmi előírások | EURO 2/3 |
| Type | Sorban |
| Hengerekből | 4 |
| Szelepekből | 8 |
| Pontos hangerő | 1596 cm³ |
| A henger átmérője | 82 mm |
| Dugattyú lökete | 75.6 mm |
| Elektromos rendszer | fecskendő |
| Hatalom | 82 óra |
| forgatónyomaték | 132 Nm |
| A tömörítési arány | 9.8 - 10 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 |
| Környezetvédelmi előírások | EURO 4 |
A VAZ 21114 motor tömege a katalógus szerint 112 kg
A Lada 21114 8 szelepes motor tervezési jellemzői
Ez a motor lényegében a jól ismert VAZ 2111-es egység továbbfejlesztése, a tervezők mindenekelőtt a hengerblokk magasságát, valamint a dugattyúlöketet kismértékben növelték, a korszerűsítés eredményeként a munkatérfogatot. ez a tápegység 1.5-ről 1.6 literre nőtt. A pár-párhuzamos üzemanyag-befecskendezést itt is felhagyták a fokozatos befecskendezéssel. Az AvtoVAZ mérnökei sok munkát végeztek a károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében, és ennek a motornak a legújabb módosításai még a modern EURO 4 szabványokba is illeszkednek.
A Toljatti-i üzem másik szállítószalagján egy hasonló VAZ 11183 indexű motort gyártottak.A motorok közötti különbségek eltérő lendkerékben, forgattyúházban, indítómotorban és kuplungkosárban voltak. Egyébként mindkét motor teljesen azonos volt, de különböző modellekhez készültek.
Lada Priora motorral 21114 üzemanyag-fogyasztás
A Lada Priora 2010 szedán példáján kézi sebességváltóval:
| City | 9.8 liter |
| Vágány | 5.8 liter |
| vegyes | 7.6 liter |
Hasonló motorok más gyártóktól:
Milyen autókat szereltek fel VAZ 21114 motorral
| VAZ 2110 szedán | 2004 - 2007 |
| VAZ 2111 kombi | 2004 - 2009 |
| VAZ 2112 ferdehátú | 2004 - 2008 |
| Samara 2 kupé 2113 | 2007 - 2013 |
| Samara 2 ferdehátú 2114 | 2005 - 2013 |
| Samara 2 szedán 2115 | 2007 - 2012 |
| Priora szedán 2170 | 2007 - 2011 |
| Priora ferdehátú 2172 | 2008 - 2011 |
Vélemények a 21114-es motorról, annak előnyeiről és hátrányairól
Az ezzel a motorral rendelkező Lada modellek tulajdonosai leggyakrabban az alacsony megbízhatóságra panaszkodnak, akár szeszélyességre is. Egy ilyen motor rendszeresen igényel valamilyen javítást. Egyetlen előnye a szervizelhetőség, sőt az alkatrészek olcsósága tekinthető.
A belső égésű motorok karbantartására vonatkozó előírások VAZ 21114
A gyártó 15 000 kilométerenként javasolja az olajcserét, de 10 000 kilométerenként jobb. Ehhez körülbelül három liter jó félszintetikus anyagra lesz szüksége, például 5W-30 vagy 5W-40.
A 21114-es motor erőforrása gyári adatok szerint mindössze 150 000 kilométer, de a gyakorlatban egy ilyen motor könnyedén megtesz körülbelül 100 000 kilométerrel többet.
A leggyakoribb motorhibák 21114
Egyes alkatrészek, különösen a termosztát és a szivattyú nem a legkiválóbb kidolgozás a fő bűnös a motor rendszeres túlmelegedésében.
A lebegő alapjárati fordulatszámok okát elsősorban az érzékelők között kell keresni, mint például az IAC, DMRV vagy TPS. Ne rohanjon újat vásárolni, a tisztítás gyakran segít.
A tápegység elektromosságában előforduló számos hiba a 21114-1411020 ECU szeszélyeihez kapcsolódik. Valószínűleg ez a legnépszerűbb termék a speciális online áruházakban történő rendeléseknél.
A motor főként egy nem túl megbízható négypólusú gyújtótekercs meghibásodása miatt rándul meg vagy zúg, sokkal ritkábban a szelep kiégése miatt.
Nagyon röviden és egy tömegben fogunk beszélni ennek az egységnek az összes kisebb problémájáról. Nincsenek hidraulikus kompenzátorok, és általában beállítatlan szelepek kopognak a motorháztető alatt, rendszeresen szivárog az olaj a tömítésekből, és gyakran meghibásodik az üzemanyag-szivattyú.
A VAZ 21114 motor ára a másodlagos piacon
Ez a tápegység meglehetősen népszerű nálunk a másodlagos piacon, így nincs probléma a választással. De van egy minőségi probléma. Nincs értelme akár 20 ezer rubelig terjedő lehetőségeket fontolóra venni. Valami többé-kevésbé méltót csak 30 ezer rubelért vagy még többért lehet megvásárolni.
| Állapot: | хорошее |
| Felszerelés: | összeszerelve |
| Munkaerő: | 1.6 liter |
| teljesítmény: | 80 óra |
* Motorokat nem árulunk, az ár tájékoztató jellegű
