Volkswagen 1.6 BSE motor

A Volkswagen 1.6 (1595 cm3) BSE motort 2002 és 2015 között gyártották, a Passatra, a Golfra, a Caddy és a Touran munkalovára, néhány Seatre és Skodára szerelték.

Технические характеристики

Motor hengerűrtartalma, köbcentiméter	1598
Maximális teljesítmény, hp	102
Maximális nyomaték, N * m (kg * m) fordulat / perc sebességnél.	148. (15)/3800
Használt üzemanyag	AI-95 benzin
Üzemanyag-fogyasztás, l / 100 km	6.8 - 8.2
motor típusa	Soros, 4 hengeres
Hozzáadás. a motorra vonatkozó információk	többpontos üzemanyag-befecskendezés
Maximális teljesítmény, hp (kW) fordulatszámon	102. (75)/5600
A tömörítési arány	10.5
Hengerátmérő, mm	81
Dugattyú lökete, mm	77.4
CO2-kibocsátás g / km-ben	167 - 195
Szelephajtás	OHC
Szelepek száma hengerenként	2

• Az erőforrás 4 hengeres alumínium blokkja van az alapváltozatban (átmérője 81 mm, soros elrendezés) "nedves" öntöttvas hüvelyekkel. A tömörítési arány 10,5: 1, a dugattyú lökete 77 mm.
• Injekció típusa - MPI (többpontos elosztás).
• A bevált munkaerő 600.000 XNUMX kilométer.
• Fogasszíj hajtás.
• A motor helyzete az autóban keresztirányú előre.
• Mérsékelt menetdinamika, viszonylag alacsony gázfutás mellett.

A szervizvizsgálatok közötti kívánt időköz 15.000 XNUMX km. Úgy gondolják, hogy a motort megnövelt terhelésekre és nehéz körülmények között történő működésre tervezték. Például hideg időjárás, hosszú vezetés, hosszan tartó forgalmi dugó. Mindenesetre ne terhelje túl a motort.

Hol van a motor száma

A motor száma egy vízszintes emelvényen (a gyújtásmodul alatt) található, a sebességváltó és a hengerblokk találkozásánál. Pontozott, de elég könnyen olvasható.

Volkswagen 1.6 BSE módosítások

1. Bfq (Euro 4) - alapvető módosítás Simos vezérlőegységgel 3.3 / 102 LE. (75 kW) 5 fordulat / perc sebességgel (600. benzinnel).
2. BGU (Euro 4​) - az előző módosított változata egy új platformhoz - PQ35. 95-ös benzinnel működik.
3. BSF (Euro 2) - csökkentett gazdaságos árak, katalizátor öblítés nélkül, benzin - 95. Teljesítmény - 102 LE (75 kW) 5 ford./percnél, 600 Nm 155-3800 ford./percnél
4. CCSA (Euro 5) - benzin és etanol (E85 üzemanyag) keverékén működik, 155 Nm 3800-4000 fordulat / perc sebességgel.
5. CHGA (Euro 5) - csökkentett gázüzemű, 98 LE teljesítményre tervezték. (72 kW) 5 fordulat / perc sebességgel, 600 Nm 144 fordulat / perc sebesség mellett.

Problémák

• A gázelosztó mechanizmus gyakran meghibásodik, annak ellenére, hogy a befecskendező rendszer elég tartós.
• Ha a vezérműszíj megszakad, rohanjon cserélni, mivel a szelepek hajlottak.
• A termosztátot és a gyújtás alkatrészeit is alaposan ellenőrizni kell - ezek nem a motor legnagyobb erősségei.

Tuning VW 1.6 BSE

• Hasított fogaskerék felszerelése lehetséges;
• Növelheti a kipufogórészt (akár 63 mm), az ECU firmware-t - a normál működéshez a fedélzeti számítógép új verziójára lesz szükség.
• Vezérműtengely (sport), henger (például D. Dinamic), hideg levegő beszívása - 5-10 lóerővel növeli a motor teljesítményét.