Volvo B5204T motor
Tartalom
A 2.0 literes Volvo B5204T turbómotort 1993-tól 1996-ig a vállalat üzemében szerelték össze, és csak a 850-es index alá tartozó modellre szerelték fel, és csak Olaszország, Izland és Tajvan piacán. Ennek a motornak a katalizátorral felszerelt változatát B5204FT néven kínálták.
A moduláris motorcsalád belső égésű motorokat tartalmaz: B5204T8, B5234T, B5244T és B5244T3.
A Volvo B5204T 2.0 turbómotor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 1984 cm³ |
| Elektromos rendszer | fecskendő |
| Belső égésű motor teljesítménye | 211 óra |
| forgatónyomaték | 300 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R5 |
| Blokkfej | alumínium 20v |
| A henger átmérője | 81 mm |
| Dugattyú lökete | 77 mm |
| A tömörítési arány | 8.4 |
| A belső égésű motor jellemzői | DOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | öv |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | MHI TD04HL |
| Milyen olajat kell önteni | 5.3 liter 5W-40 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 2 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 250 000 km |
A B5204T motor katalógus tömege 168 kg
A B5204T motorszám a blokk és a fej találkozásánál található
Üzemanyag-fogyasztás Volvo B5204T
Egy 850-os Volvo 1995 példájával, kézi sebességváltóval:
| City | 16.2 liter |
| Vágány | 8.2 liter |
| vegyes | 11.4 liter |
Mely autókat szerelték fel B5204T 2.0 literes motorral
| 850 | 1993 - 1996 |
A B5204T belső égésű motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
A nagy erőkifejtés ellenére ez a motor nagyon megbízható és jó erőforrással rendelkezik.
A fórumon leginkább az olajégőre panaszkodnak az eltömődött forgattyúház szellőzés miatt
200 000 km megtétele után az olajfogyasztás fő oka a turbina tengelyének kopása.
A vezérműszíj nem mindig szolgálja ki az előírt 120 000 km-t, és amikor a szelep eltörik, elhajlik
A motor gyenge pontjai közé tartozik még a belső égésű motor felső támasztéka, a szivattyú és az üzemanyag-szivattyú.
