Volvo D4164T motor
Tartalom
Az 1.6 literes, 16 szelepes Volvo D4164T vagy 1.6 D motort 2005 és 2010 között gyártották, és a svéd cég olyan népszerű modelljeire szerelték fel, mint a C30, S40, S80, V50 és V70. Egy ilyen erőegység a Peugeot DV6TED4 dízelmotor egyik fajtája.
К линейке дизелей PSA также относят: D4162T.
A Volvo D4164T 1.6 D motor műszaki jellemzői
| Pontos hangerő | 1560 cm³ |
| Elektromos rendszer | Közös vasút |
| Belső égésű motor teljesítménye | 109 óra |
| forgatónyomaték | 240 Nm |
| Hengerblokk | alumínium R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 75 mm |
| Dugattyú lökete | 88.3 mm |
| A tömörítési arány | 18.3 |
| A belső égésű motor jellemzői | DOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | öv és lánc |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | Garrett GT1544V |
| Milyen olajat kell önteni | 3.75 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | dízel |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 4 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 300 000 km |
A D4164T motor tömege a katalógus szerint 150 kg
A D4164T motorszám egyszerre két helyen van
Üzemanyag fogyasztás ICE Volvo D4164T
Egy 50-as Volvo V2007 példájával, kézi sebességváltóval:
| City | 6.3 liter |
| Vágány | 4.3 liter |
| vegyes | 5.1 liter |
Mely autókat szerelték fel D4164T 1.6 literes motorral
| C30 I (533) | 2006 - 2010 |
| S40 II (544) | 2005 - 2010 |
| S80 II (124) | 2009 - 2010 |
| V50 I (545) | 2005 - 2010 |
| V70 III (135) | 2009 - 2010 |
A D4164T belső égésű motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
A gyártás első éveinek motorjain a vezérműtengely-bütykök gyorsan elhasználódtak.
Ezenkívül a vezérműtengelyek közötti láncot gyakran meghosszabbították, ami leütötte az időzítési fázisokat
A turbina gyakran meghibásodik, általában az olajszűrő eltömődése miatt.
A szénképződés oka itt a fúvókák alatti gyenge tűzálló alátétekben van
A fennmaradó problémák a részecskeszűrő és az EGR szelep szennyeződésével kapcsolatosak.
