VW AHL motor
Tartalom
- A VW AHL 1.6 literes motor műszaki jellemzői
- Leírás eszközök motor AHL 1.6 liter
- AHL belső égésű motor üzemanyag-fogyasztása
- Milyen autókat szereltek fel VW AHL tápegységgel
- Vélemények az AHL motorról, előnyeiről és hátrányairól
- VW AHL 1.6 l motor karbantartási ütemterv
- Az AHL motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
- A VW AHL motor ára új és használt
Az 1.6 literes, 8 szelepes VW 1.6 AHL motort Németországban gyártották 1996 és 2000 között, és csak két modellre szerelték fel: a Volkswagen Passat B5-re és a hasonló Audi A4 B5-re. Az AHL indexű egység az EA113 család első hosszirányú motorja lett.
Серия EA113-1.6: AEH AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE BSF
A VW AHL 1.6 literes motor műszaki jellemzői
| Type | Sorban |
| Hengerekből | 4 |
| Szelepekből | 8 |
| Pontos hangerő | 1595 cm³ |
| A henger átmérője | 81 mm |
| Dugattyú lökete | 77.4 mm |
| Elektromos rendszer | terjesztés injekció |
| Hatalom | 100 óra |
| forgatónyomaték | 140-145 Nm |
| A tömörítési arány | 10.2 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 |
| Ökológus. norma | EURO 2/3 |
Leírás eszközök motor AHL 1.6 liter
1996-ban az Audi A4 és Passat B5 modelleken megjelent egy 1.6 literes EA113 sorozatú motor, amely a hasonló EA827 motort öntöttvas hengerblokkra cserélte. Kialakítása szerint ennek az egységnek van egy soros alumínium hengerblokkja öntöttvas bélésekkel, egy 8 szelepes alumínium fej, hidraulikus emelőkkel és egy vezérműszíj-hajtás. Végül a közbenső tengelyt eltávolították, és az elosztót kétpólusú gyújtótekercsre cserélték.
Az AHL motor száma a jobb oldalon található, a belső égésű motor és a sebességváltó találkozásánál
1998-ban ezt a motort korszerűsítették és alumínium szívócsonk helyett műanyagot kapott geometriaváltó rendszerrel, nyomatéka pedig 5 Nm-rel nőtt.
AHL belső égésű motor üzemanyag-fogyasztása
Egy 5-as Volkswagen Passat B1998 példáján kézi sebességváltóval:
| City | 11.2 liter |
| Vágány | 6.0 liter |
| vegyes | 7.9 liter |
Milyen autókat szereltek fel VW AHL tápegységgel
| A4 B5(8D) | 1996 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 2000 |
Vélemények az AHL motorról, előnyeiről és hátrányairól
Előnyök:
- Egyszerű felépítésű és megbízható belső égésű motor
- Nem túl nyűgös a karbantartással kapcsolatban
- Új és használt alkatrészek hatalmas választéka
- Másodlagosunkon találsz donort
Hátrányok:
- Maslozhor több mint 200 000 km-es távon
- Repedések vannak a blokkon és a fejen
- A fagyálló olaj gyakran szivárog
- Eltört vezérműszíjjal hajlítja a szelepet
VW AHL 1.6 l motor karbantartási ütemterv
| időszakosság | 15 000 km -enként |
| A kenőanyag mennyisége a belső égésű motorban | 4.5 liter |
| Csere szükséges | kb 4.0 liter |
| Miféle olaj | 5W-30, 5W-40* |
| Időzítő meghajtó típusa | öv |
| Bejelentett erőforrás | 90 000 km |
| A gyakorlatban | 90 000 km |
| Szünetben/ugráskor | szelephajlat |
| Beállítás | nem szükséges |
| A beállítás elve | hidraulikus kompenzátorok |
| Olajszűrő | 15 ezer km |
| Légszűrő | 15 ezer km |
| Üzemanyagszűrő | 60 ezer km |
| Gyújtógyertya | 60 ezer km |
| Kiegészítő öv | 90 ezer km |
| Hűtés folyékony | 3 év vagy 60 ezer km |
Az AHL motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
A család erőforrásainak leghíresebb problémája az olajfogyasztás, amely általában 150-200 ezer km után jelenik meg, és csak a futásteljesítmény növekedésével növekszik. Az ok szabványos - ez a szelepszár tömítések kopása és a dugattyúgyűrűk előfordulása.
Ennek a motornak az instabil működésének fő okai az eltömődött fúvókák, a hibás gázszivattyú vagy az üzemanyagnyomás-szabályozó, a gyújtótekercs repedése, a DMRV hibái, a szívógeometria-váltó rendszerrel rendelkező változatoknál pedig a hajtás beékelődhet.
Az olaj általában a gyenge hőcserélő tömítés miatt kerül a hűtőrendszerbe, de van elég eset a hengerfejtömítés meghibásodására és a túlmelegedés miatti repedések megjelenésére a fejben. Ezenkívül néha az alumínium blokk megreped a harmadik és a negyedik henger területén.
Zsírszivárgás rendszeresen előfordul, főleg ha a forgattyúház szellőzőrendszere eltömődött, valamint fagyálló is, általában itt reped el a hűtőrendszer műanyag pólója. A kipufogócső gyakran felrobban, és eltört vezérműszíj esetén a szelep szinte mindig elhajlik.
A gyártó 200 000 km-re deklarálta az AHL motor erőforrását, de 400 000 km-ig is kiszolgál.
A VW AHL motor ára új és használt
| A minimális költség | 30 000 rubelt |
| Átlagos ár a másodlagoson | 40 000 rubelt |
| Maximális költség | 70 000 rubelt |
| Szerződés motor külföldön | 400 евро |
| Vegyél egy ilyen új egységet | - |
| Állapot: | LEHURROGÁS |
| Felszerelés: | motor összeállítás |
| Munkaerő: | 1.6 liter |
| teljesítmény: | 100 óra |
* Motorokat nem árulunk, az ár tájékoztató jellegű
