VW AZM motor
Tartalom
A 2.0 literes Volkswagen 2.0 AZM motort 2000 és 2008 között szerelték össze a cég üzemében, és csak a nagyon népszerű Passat és Skoda Superb ötödik generációjára szerelték fel. Ez a tápegység hosszirányú elrendezésében különbözik a sorozat társaitól.
Az EA113-2.0 sorozat belső égésű motorokat is tartalmaz: ALT, APK, AQY, AXA és AZJ.
A VW AZM 2.0 literes motor műszaki jellemzői
| Pontos hangerő | 1984 cm³ |
| Elektromos rendszer | fecskendő |
| Belső égésű motor teljesítménye | 115 óra |
| forgatónyomaték | 172 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R4 |
| Blokkfej | alumínium 8v |
| A henger átmérője | 82.5 mm |
| Dugattyú lökete | 92.8 mm |
| A tömörítési arány | 10.3 |
| A belső égésű motor jellemzői | SOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | öv |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 3.5 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 4 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 400 000 km |
Üzemanyag fogyasztás Volkswagen 2.0 AZM
Egy 2002-es Volkswagen Passat példáján kézi sebességváltóval:
| City | 11.8 liter |
| Vágány | 6.3 liter |
| vegyes | 8.3 liter |
Mely autók voltak felszerelve AZM 2.0 literes motorral
| Kiváló 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
A VW AZM hátrányai, meghibásodásai és problémái
A motort nagyon megbízhatónak tartják, és csak apróságok miatt aggódik tulajdonosai.
A motorral kapcsolatos legtöbb probléma valamilyen módon a gyújtásrendszerhez kapcsolódik.
Ezenkívül gyakran előfordulnak elektromos hibák, gyakrabban, mint mások, a DPKV, DTOZH, IAC hibás
A tápegység másik gyenge pontja a forgattyúház szellőzőrendszere.
Hosszú távon általában olajégés kezdődik a gyűrűk és kupakok kopása miatt.
