VW BKP motor
Tartalom
A 2.0 literes Volkswagen BKP 2.0 TDI motort a konszern 2005 és 2008 között gyártotta, és a másodlagos piacunkon meglehetősen népszerű Passat B6 modellre szerelték fel. Ez a dízelmotor kiemelkedett a piezoelektromos szivattyú-befecskendezőkkel ellátott analógok közül.
Az EA188-2.0 sorozat belső égésű motorokat tartalmaz: BKD, BMM, BMP, BMR, BPW, BRE és BRT.
A VW BKP 2.0 TDI motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 1968 cm³ |
| Elektromos rendszer | szivattyú befecskendezők |
| Belső égésű motor teljesítménye | 140 óra |
| forgatónyomaték | 320 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R4 |
| Blokkfej | alumínium 16v |
| A henger átmérője | 81 mm |
| Dugattyú lökete | 95.5 mm |
| A tömörítési arány | 18.5 |
| A belső égésű motor jellemzői | DOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | öv |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | VGT |
| Milyen olajat kell önteni | 4.3 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | dízel |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 4 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 275 000 km |
A BKP motor tömege a katalógus szerint 180 kg
A BKP motorszám a blokk és a doboz találkozásánál található
Üzemanyag fogyasztás Volkswagen 2.0 WRC
Egy 2006-es Volkswagen Passat példáján kézi sebességváltóval:
| City | 6.4 liter |
| Vágány | 4.0 liter |
| vegyes | 4.9 liter |
Mely autókat szerelték fel BKP 2.0 literes motorral
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
A BKP hátrányai, meghibásodásai, problémái
Számos motorhiba kapcsolódik a piezoelektromos szivattyú-injektorokhoz.
Ezenkívül ez a belső égésű motor nem ment át az olajszivattyú hatlapjával kapcsolatos jól ismert problémán
Ez az erőforrás körülbelül 1 liter olajat is fogyaszthat 1000 km-enként
A szennyezés miatt a turbina geometriája gyakran beékelődik, és a tolóerő lecsökken.
Nagy futásteljesítmény esetén a részecskeszűrő és az EGR szelep gyakran teljesen eltömődött
