VW CRCA motor
Tartalom
A 3.0 literes Volkswagen CRCA 3.0 TDI dízelmotort 2011 és 2018 között gyártották, és csak a két legnépszerűbb csoport crossoverre szerelték fel: a Tuareg NF-re vagy a Q7 4L-re. Ilyen erőforrást telepítettek a Porsche Cayenne-re és a Panamera MCR.CA és MCR.CC indexekkel.
Az EA897 sorozat belső égésű motorokat is tartalmaz: CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD és DCPC.
A motor műszaki jellemzői VW CRCA 3.0 TDI
| Pontos hangerő | 2967 cm³ |
| Elektromos rendszer | Közös vasút |
| Belső égésű motor teljesítménye | 245 óra |
| forgatónyomaték | 550 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas V6 |
| Blokkfej | alumínium 24v |
| A henger átmérője | 83 mm |
| Dugattyú lökete | 91.4 mm |
| A tömörítési arány | 16.8 |
| A belső égésű motor jellemzői | 2 x DOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | GT 2260 |
| Milyen olajat kell önteni | 8.0 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | dízel |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 5/6 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 350 000 km |
A CRCA motor tömege a katalógus szerint 195 kg
A CRCA motorszám elöl, a blokk és a fej találkozásánál található
Üzemanyag fogyasztás Volkswagen 3.0 CRCA
Példán egy 2012-ös Volkswagen Touareg automata sebességváltóval:
| City | 8.8 liter |
| Vágány | 6.5 liter |
| vegyes | 7.4 liter |
Mely autók voltak felszerelve CRCA 3.0 literes motorral
| Q7 1 (4 liter) | 2011 - 2015 |
| Touareg 2 (7P) | 2011 - 2018 |
A CRCA hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ennek a sorozatnak a motorjai megbízhatóbbnak bizonyultak, mint elődeik, egyelőre kevés panasz érkezett rájuk.
A fő motorhibák az üzemanyagrendszerhez és annak piezo-befecskendezőjéhez kapcsolódnak.
A fórumokon is rendszeresen szóba kerül az olaj- vagy hűtőfolyadék-szivárgás.
200 000 km-nél hosszabb távon gyakran megnyúlnak itt, és ki kell cserélni a vezérműláncot
Mint minden modern dízelmotornál, a dízel részecskeszűrő és az USR is sok problémát okoz.
