VW DJKA motor
Tartalom
Az 1.4 literes Volkswagen DJKA turbómotort 2018 óta szereli össze a német konszern, és számos népszerű modellre telepítik a piacunkon, mint például a Taos, a Karoq és az Octavia. Ennek a motornak két változata van: részecskeszűrővel az Euro 6-hoz vagy anélkül az Euro 5-höz.
Az EA211-TSI termékcsalád a következőket tartalmazza: CHPA, CMBA, CXSA, CZEA, CZCA és CZDA.
A VW DJKA 1.4 TSI motor műszaki adatai
Pontos hangerő | 1395 cm³ |
Elektromos rendszer | közvetlen befecskendezés |
Belső égésű motor teljesítménye | 150 óra |
forgatónyomaték | 250 Nm |
Hengerblokk | alumínium R4 |
Blokkfej | alumínium 16v |
A henger átmérője | 74.5 mm |
Dugattyú lökete | 80 mm |
A tömörítési arány | 10 |
A belső égésű motor jellemzői | DOHC |
Hidraulikus kompenzátorok | igen |
Időzítés | öv |
Fázisszabályozó | mindkét tengelyen |
Turbófeltöltés | OK RHF3 |
Milyen olajat kell önteni | 3.8 liter 0W-30 |
Üzemanyag típusa | AI-95 |
Környezetvédelmi osztály | EURO 5/6 |
Hozzávetőleges erőforrás | 250 000 km |
A DJKA motor tömege a katalógus szerint 106 kg
A DJKA motor száma a dobozzal való találkozásnál található
Üzemanyag-fogyasztás belső égésű motor Volkswagen DJKA
A 2021-es Volkswagen Taos példáján automata sebességváltóval:
City | 9.2 liter |
Vágány | 5.7 liter |
vegyes | 8.0 liter |
Mely modellek vannak felszerelve DJKA 1.4 literes motorral
Karoq 1 (MOST) | 2018 - jelen |
Octavia 4 (NX) | 2019 - jelen |
Golf 8 (CD) | 2021 - jelen |
Taos 1 (CP) | 2020 - jelen |
A DJKA belsőégésű motor hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ez a turbómotor nemrég jelent meg, és nincs részletes statisztika a meghibásodásairól.
Eddig a fő panaszok a motorháztető alatti különféle zajokkal és zörgésekkel kapcsolatosak.
Az előírások szerint a vezérműszíj 120 000 km-enként cserélődik, elszakadáskor a szelep meggörbül
A két termosztátos vízszivattyú szerény erőforrással rendelkezik, de nem olcsó
Az EA211 sorozat gyakori problémája a turbina működtető szerkezetének tolóerejének ékével még nem találkozott