VW NZ motor
Tartalom
Az 1.3 literes Volkswagen 1.3 NZ befecskendező motort 1985 és 1994 között gyártották, és korának legnépszerűbb konszernmodelljeire szerelték fel: Golf, Jetta és Polo. Ezt a tápegységet elsősorban a Digijet befecskendező vezérlőrendszer jelenléte különböztette meg.
Az EA111-1.3 sorozat egy belső égésű motort is tartalmaz: MH.
A VW NZ 1.3 literes motor műszaki adatai
| Pontos hangerő | 1272 cm³ |
| Elektromos rendszer | fecskendő |
| Belső égésű motor teljesítménye | 55 óra |
| forgatónyomaték | 96 Nm |
| Hengerblokk | öntöttvas R4 |
| Blokkfej | alumínium 8v |
| A henger átmérője | 75 mm |
| Dugattyú lökete | 72 mm |
| A tömörítési arány | 9.5 |
| A belső égésű motor jellemzői | SOHC |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | öv |
| Fázisszabályozó | nincs |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 3.5 liter 5W-40 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 1 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 300 000 km |
Üzemanyag fogyasztás Volkswagen 1.3 NZ
Egy 2-es Volkswagen Golf 1989 példáján kézi sebességváltóval:
| City | 8.7 liter |
| Vágány | 5.9 liter |
| vegyes | 6.9 liter |
Mely autók voltak felszerelve NZ 1.3 literes motorral
| Golf 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| Jetta 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| 2. pólus (80) | 1990 - 1994 |
A VW NZ hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ez a belső égésű motor szerkezetileg egyszerű és megbízható, meghibásodásainak többsége az öregség miatt van.
A legnehezebb dolog, amivel itt szembesülhet, a Digijet vezérlőegység javítása.
A gyújtásrendszer és a DTOZH alkatrészeit szintén alacsony erőforrás jellemzi.
Időnként figyelmet kell fordítani az üzemanyagnyomás-szabályozóra és a fojtószelep-szerelvényre
Télen a forgattyúház szellőzőrendszere lefagyhat, és olajat préselhet át a nívópálcán
