Audi A3 motorok
Tartalom
Az Audi A3 egy kompakt családi autó, amely különféle karosszériákban kapható. Az autó gazdag felszereltséggel és kellemes megjelenéssel rendelkezik. Az autó a hajtásláncok széles skáláját használja. Minden használt motor jó dinamikus teljesítménnyel rendelkezik, amely kényelmes vezetést biztosít a városban és azon túl.
Rövid leírás Audi A3
A háromajtós ferdehátú Audi A3 1996-ban jelent meg. A PQ34 platformon alapult. Az autó légzsákokkal, stabilizáló rendszerrel és klímaberendezéssel van felszerelve. Az Audi A3 átalakítására 2000-ben került sor. Az autó németországi kiadása 2003-ban ért véget, Brazíliában pedig 2006-ig gurult le a futószalagról.
A második generációt 2003-ban a Genfi Autószalonon mutatták be. Kezdetben az autót csak egy háromajtós ferdehátú hátsó részében adták el. 2008 júliusában megjelent az ötajtós változat. 2008 óta az autótulajdonosoknak lehetőségük van Audit vásárolni egy kabrió hátuljában. Az Audi A3-as autót többször átalakították, ami az alábbiakban történt:
- 2005;
- 2008;
- 2010 év.
2012 márciusában a Genfi Autószalonon bemutatták az Audi A3 harmadik generációját. Az autónak háromajtós ferdehátú karosszériája volt. Az autó gyártása 2012 májusában indult, értékesítése ugyanezen év augusztus 24-én kezdődött. Az autó ötajtós változatát a Párizsi Autószalonon mutatták be. 2013-ban került értékesítésre.
26. március 27-2013-én New Yorkban bemutatták az Audi A3 szedánt. Értékesítése ugyanezen év május végén indult. 2013 szeptemberében az Audi A3 kabriót a Frankfurti Autószalonon mutatták be. A harmadik generáció átformálására 2017-ben került sor. A változtatások az autó elejét érintették.
A különböző generációs autók motorjainak áttekintése
Az Audi A3 a hajtásláncok széles skáláját használja. Benzin-, dízel- és hibridmotorokat foglal magában. Minden motor képes biztosítani a városi működéshez szükséges dinamikát. A használt tápegységekkel az alábbi táblázatban ismerkedhet meg.
Erőegységek Audi A3
| Gépkocsi modell | Telepített motorok |
|---|---|
| 1 generáció (8 liter) | |
| A3 1996 | halott ACL APF AGN APG AHF ASV VÍZ SUPPLY ARX M AQA AJQ APP ARY AUQ IGA ALH |
| A3 újratervezés 2000 | Neki volt Bfq AGN APG VÍZ SUPPLY ARX M AQA AJQ APP ARY AUQ IGA ALH STB AXR AHF ASV ASZ |
| 2. generáció (8P) | |
| A3 2003 | BGU BÉT BSF CCSA BJB BK kiterjesztés BXE BLS BKD AXW BLR BLX BVY BDB BMJ FIÚ |
| A3 újratervezés 2005 | BGU BÉT BSF CCSA BKD AXW BLR BLX BVY AXX BPY BWA TAXI CCZA BDB BMJ FIÚ |
| A3 2. facelift 2008 kabrió | BZB CDAA TAXI CCZA |
| A3-es 2. restyling 2008 | CBZB CAX CMSA EGY LAKÁS BZB CDAA AXX BPY BWA CCZA |
| 3 generációs (8V) | |
| A3 2012 ferdehátú | CYB BECSÜLET CJSA CJSB CRFC CRBC CRLB KEMÉNY |
| A3 2013 szedán | CXSB CJSA CJSB CRFC CRBC CRLB KEMÉNY |
| A3 2014 kabrió | CXSB CJSA CJSB |
| A3 újratervezés 2016 | CUKB CHEA CZPB CHZD DADA DBKA DDYA DBGA LET CRLB CSÉSZE BÖLCSŐ |
Népszerű motorok
Az Audi A3 első generációján az AGN erőforrás vált népszerűvé. Öntöttvas hengerblokkja van. A motor nem szeszélyes a kiöntött benzin minőségéhez képest. Erőforrása több mint 330-380 ezer km.
A második generációban mind a dízel, mind a benzines ICE-k népszerűek voltak. Az AXX motorra különösen nagy volt a kereslet. A motort ilyen hosszú ideig nem használták. Ez szolgált alapjául a vállalat számos más hajtásláncának.
Az egyik legerősebb motor a BUB. A motor hathengeres, űrtartalma 3.2 liter. A tápegység Motronic ME7.1.1 tápegység rendszerrel van felszerelve. A motor erőforrása meghaladja a 270 ezer km-t.
Az Audi A3 harmadik generációja a környezet legnagyobb tiszteletben tartásával készült. Ezért az összes terjedelmes belső égésű motort eltávolították a motortérből. A legerősebb és legnépszerűbb a 2.0 literes CZPB volt. A motor Miller-cikluson működik. A motor kombinált FSI + MPI tápegységgel van felszerelve.
A harmadik generációs Audi A3 és az 1.4 literes CZEA motor népszerű. Ereje elegendő az autó kényelmes működéséhez városi körülmények között. Ugyanakkor a motor nagy hatékonyságot mutat. Az ACT rendszer jelenléte lehetővé teszi egy pár henger kikapcsolását alacsony terhelés esetén.
Melyik motort jobb választani Audi A3
Az első generációs Audi A3 között ajánlatos olyan autót választani, amelynek motorháztetője alatt AGN motor van. A motor hatalmas erőforrással rendelkezik, és nem zavarja a gyakori problémákat. A motor népszerűsége kiküszöböli a pótalkatrészek megtalálásának nehézségeit. Ugyanakkor az AGN kellően pörgős a kényelmes mozgáshoz a városban.
Egy másik jó választás egy Audi A3 AXX motorral. A motor jó erőforrással rendelkezik, de időben karbantartják. Ellenkező esetben egy progresszív maslozher jelenik meg. Ezért az AXX-szel ellátott autó kiválasztásakor gondos diagnosztikára van szükség.
A nagy sebességű és dinamikus vezetés kedvelői számára az egyetlen megfelelő választás az Audi A3, a motorháztető alatt BUB motorral. A hathengeres egység 250 lóerőt ad le. A BUB-val rendelkező autó vásárlásakor az autó tulajdonosának fel kell készülnie egy nagyon magas üzemanyag-fogyasztásra. A használt belső égésű motorok olajfogyasztása dinamikus vezetés közben is nagyon magas lehet.
Azok az autótulajdonosok, akik újabb és erősebb autót szeretnének, a CZPB motorral szerelt Audi A3 a legjobb választás. A motor minden környezetvédelmi követelménynek megfelel. 190 LE-s teljesítménye a legtöbb autótulajdonos számára elegendő. A CZPB szerényen működik. Ugyanakkor fontos, hogy csak jó minőségű üzemanyagot töltsön be.
Azok számára, akik aggódnak a környezetszennyezés miatt, a CZEA motorral szerelt Audi A3 a legjobb választás. A motor nagyon gazdaságos. A belső égésű motor képes két henger kikapcsolására, ami csökkenti az alacsony terhelés mellett elégetett üzemanyag mennyiségét. Ugyanakkor a tápegység nagyon megbízható, és megfelelő karbantartás mellett nem okoz váratlan meghibásodásokat.
A motorok megbízhatósága és gyengeségeik
Az egyik legmegbízhatóbb motor az AGN. Ritkán van komoly sérülése. A motor gyenge pontjai elsősorban a jelentős korához köthetők. 350-400 ezer kilométer után megjelenő problémák:
- a fúvóka szennyeződése;
- a fojtószelep beékelődése;
- úszó fordulatok;
- a vákuumszabályozó károsodása;
- a forgattyúház szellőzőrendszerének szennyeződése;
- érzékelők meghibásodása;
- vibráció megjelenése alapjáraton;
- kis olajozó;
- indítási nehézség;
- kopogás és egyéb idegen hangok működés közben.
A második generációs motorok kevésbé megbízhatóak, mint a korábbi motorok. Csökkent a biztonsági határuk, bonyolultabbá vált a tervezés és több elektronika került bele. Így például a viszonylag nagy futásteljesítményű AXX tápegység számos meghibásodást okoz:
- nagy olajozó;
- gyújtáskimaradás;
- koromképződés;
- a dugattyú geometriájának változása;
- a fázisszabályozó meghibásodása.
A BUB motorral szerelt autókat általában a sportos vezetési stílust kedvelő autótulajdonosok használják. Ez jelentős terhelést okoz a motoron, és túlzott kopást okoz. Emiatt a hengerfej elemei tönkremennek, csökken a kompresszió, nő az üzemanyag-fogyasztás és megjelenik egy olajhűtő. A motor díszes hűtőrendszerrel rendelkezik két szivattyú számára. Gyakran meghibásodnak, ami a belső égésű motor túlmelegedéséhez vezet.
A CZPB motort a közelmúltban gyártották, de még egy rövid időszak is megerősítette nagy megbízhatóságát. Nincsenek benne "gyerekes" problémák vagy észrevehető tervezési hibái. A motor gyenge pontja a változtatható lökettérfogatú olajszivattyú. A vízszivattyú is elégtelen megbízhatóságot mutat.
A CZEA motorok fő problémája a kéthengeres deaktiváló rendszer. Ez a vezérműtengelyek egyenetlen kopásához vezet. A CZEA műanyag szivattyú hajlamos a szivárgásra. Túlmelegedés után a motorok olajégőkkel kezdenek szenvedni.
A tápegységek karbantarthatósága
Az első generációs Audi A3 erőforrásai jó karbantarthatósággal rendelkeznek. Öntöttvas hengerblokkjaik fúrásnak vannak kitéve. Az értékesítés során meglehetősen könnyű megtalálni a dugattyújavító készleteket. A motorok nagy biztonsági résszel rendelkeznek, így a tőke után az eredetihez közeli erőforrást kapnak. Az autók második generációjának motorjai hasonló, bár kissé kevésbé karbantarthatóak.
A harmadik generációs Audi A3 erőművek kifinomult elektronikával és nem kifejezetten javításra tervezett kialakítással rendelkeznek. A motorok hivatalosan eldobhatónak minősülnek. Súlyos meghibásodások esetén érdemesebb szerződésesre cserélni. Az apróbb problémák nagyon könnyen megoldhatók, mivel meglehetősen sok autóalkatrész van eladó.
Tuning motorok Audi A3
Valamennyi Audi A3 motort bizonyos mértékig a gyárból „fojtottak” a környezetvédelmi előírások. Ez különösen igaz az autók harmadik generációjára. A chiptuning lehetővé teszi az erőművek teljes potenciáljának feltárását. Ha sikertelen eredményt kap, mindig lehetőség van a firmware gyári beállításainak visszaállítására.
A chip tuning lehetővé teszi, hogy az eredeti teljesítménynek csak 5-35% -át adja hozzá. A jelentősebb eredmény érdekében beavatkozásra lesz szükség a motor tervezésében. Először is turbó készlet használata javasolt. Mélyebb hangolással a dugattyúk, hajtókarok és az erőmű egyéb elemei cserére szorulnak.
