Honda Odyssey motorok

Az Odyssey egy 6-7 személyes japán kisteherautó, amely összkerékhajtással vagy elsőkerék-hajtással van felszerelve. Az autót 1995-től napjainkig gyártják, és öt generációja van. A Honda Odyssey-t 1999 óta két változatban6 gyártják az ázsiai és az észak-amerikai piacok számára. És csak 2007 óta kezdték végrehajtani Oroszország területén.

A Honda Odyssey története

Ez az autó 1995-ben született, és a Honda Accord alapján készült, amelyből néhány felfüggesztési alkatrészt, sebességváltót és motort kölcsönöztek. Még a Honda Accord gyártóüzemében is kifejlesztették.

Ezt a modellt főleg az észak-amerikai piac számára fejlesztették ki, amit az autó lenyűgöző méretei is bizonyítanak. A Honda Odyssey megkülönböztető jellemzői a precíz kormányzás, az alacsony súlypont és az energiaigényes felfüggesztés – mindez lehetővé tette, hogy sportos vonásokat öntsön az autóba. Ezenkívül az Odyssey az első generációtól kezdve kizárólag automata sebességváltóval van felszerelve.

Honda Odyssey RB1 [ERMAKOVSZKIJ TESZTAUTAT]

A Honda Odyssey első változata

Az Odyssey első változata ugyanannak a cégnek az Accord autóján alapult, amely szintén négy ajtóval és egy hátsó csomagtérfedéllel van felszerelve. A modell különféle változataiban hat vagy hét ülés található, amelyek 3 sorban helyezkednek el. Az utastér dizájn sajátossága a padló alá hajtható 3. üléssor, amely jelentősen növelheti a kényelmet. Nagy karosszériaszélességével az Odyssey visszafogott stílusban készült, ami lehetővé tette számára, hogy hatalmas népszerűségre tegyen szert a japán piacon.



Ami a műszaki jellemzőket illeti, az Odyssey kizárólag 22 literes F2,2B soros benzinmotorral volt felszerelve. Az 1997-ben végrehajtott átalakítás után az F22A motor váltotta fel az F23B-t. Emellett egy presztízscsomagot is kínáltak, amelynek arzenáljában egy háromliteres J30A erőforrás volt.

Az alábbiakban bemutatjuk az Odyssey első változatára felszerelt belső égésű motor jellemzőit:

Index	F22B	F23A	J30A
Térfogat, cm 3	2156	2253	2997
Teljesítmény, hp	135	150	200 - 250
Nyomaték, N * m	201	214	309
üzemanyag	AI-95	AI-95	AI-98
Fogyasztás, l / 100 km	4.9 - 8.5	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
ICE típus	sor	sor	V alakú
Szelepek	16	16	24
Hengerek	4	4	6
Hengerátmérő, mm	85	86	86
A tömörítési arány	9 - 10	9 - 10	9 - 10
Dugattyú lökete, mm	95	97	86

A Honda Odyssey második változata

Ez a generáció az Odyssey előző verziójának fejlesztéseinek eredménye. A karosszéria szerkezete 4 csuklós ajtóból és egy nyitható csomagtérajtóból állt. Az előző verzióhoz hasonlóan az Odyssey első- és összkerékhajtással volt felszerelve, és két motorral is felszerelték: F23A és J30A. Egyes konfigurációkat ötfokozatú automata sebességváltóval kezdték felszerelni. A táblázat a második generációs Odyssey tápegységeinek műszaki paramétereit mutatja:

Index	F23A	J30A
Térfogat, cm 3	2253	2997
Teljesítmény, hp	150	200 - 250
Nyomaték, N * m	214	309
üzemanyag	AI-95	AI-95
Fogyasztás, l / 100 km	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
ICE típus	sor	V alakú
Szelepek	16	24
Hengerek	4	6
Hengerátmérő, mm	86	86
A tömörítési arány	9-10	9-11
Dugattyú lökete, mm	97	86

Az alábbiakban egy fotó a J30A tápegységről:

2001-ben a Honda Odyssey néhány változáson ment keresztül. Különösen az "Abszolút" nevű alulbecsült verzió kiadását módosították. Elöl és hátul automata klíma, a harmadik sorba külön belső fűtés, xenon optika került. A befejező anyagok minősége javult.

A Honda Odyssey harmadik változata

Az autót 2003-ban adták ki, és nem kevesebb népszerűséget nyert, mint elődei. Egy teljesen új platformra épült, ami közel állt az akkori Accord modellhez. A test továbbra sem szenvedett el globális változásokat, csak a magassága változott 1550 mm-re. Az autó felfüggesztése sokkal erősebb lett, ugyanakkor kompakt lett. A még nagyobbra süllyesztett karosszéria miatt az Odyssey agresszívebbnek bizonyult, és megjelenésében a sport kombiokhoz került.

A harmadik generációt csak soros négyhengeres motorokkal szerelték fel, amelyek sportosabb jellemzőkkel bírtak, amelyek nem jellemzőek a kisbuszokra. Részletes műszaki paraméterei a következők:

ICE név	K24A
Eltolás, cm 3	2354
Teljesítmény, hp	160 - 206
Nyomaték, N * m	232
üzemanyag	AI-95
Fogyasztás, l / 100 km	7.8-10
ICE típus	sor
Szelepek	16
Hengerek	4
Hengerátmérő, mm	87
A tömörítési arány	10.5-11
Dugattyú lökete, mm	99

A Honda Odyssey negyedik változata

Ezt az autót az előző generációs újratervezés alapján hozták létre. A megjelenés megváltozott, és a menetteljesítmény is javult. Ezenkívül az Odyssey olyan biztonsági rendszerekkel volt felszerelve, mint a dinamikus sebességtartó automatika, az iránystabilitás, a segítségnyújtás a kereszteződéshez való kijáratnál és a parkolás során, valamint megakadályozza a sávból való elmozdulást.

Az erőforrás változatlan maradt, némi teljesítmény hozzáadásával most 173 LE. Emellett még mindig készül egy speciális „Absolute” sportváltozat, amely aerodinamikusabb karosszériával és könnyebb kerekekkel rendelkezik. Motorját a megnövekedett teljesítmény is megkülönbözteti - 206 LE. Érdemes azonban megjegyezni, hogy az autó összkerékhajtású módosításában mind a teljesítményjelzők, mind a nyomaték mértéke valamivel alacsonyabb.

A Honda Odyssey ötödik változata

A Honda Odyssey ötödik alkotása 2013-ban debütált. Az autót a korábbi koncepció keretein belül fejlesztették, ugyanakkor minden tekintetben továbbfejlesztették. Az autó megjelenése valóban japánnak bizonyult, fényes és kifejező. A szalon némileg kibővült, így az Odyssey már 7 vagy 8 férőhelyes is lehet.

Az alapkonfigurációban az új generációs Honda Odyssey 2,4 literes motorral van felszerelve, amely több lökettel is fel van szerelve. Kétliteres motorral szerelt hibrid változatot is kínálnak, két villanymotorral párosítva. Ez a rendszer együttesen 184 lóerős.

Index	LFA	K24W
Térfogat, cm 3	1993	2356
Teljesítmény, hp	143	175
Nyomaték, N * m	175	244
üzemanyag	AI-95	AI-95
Fogyasztás, l / 100 km	1.4 - 5.3	7.9 - 8.6
ICE típus	sor	sor
Szelepek	16	16
Hengerek	4	4
Hengerátmérő, mm	81	87
A tömörítési arány	13	10.1 - 11.1
Dugattyú lökete, mm	96.7	99.1

Honda Odyssey motor kiválasztása

Az autó eredetileg sport kisbusznak készült, amit a motorkínálata, a felfüggesztés és a sebességváltó tervezési jellemzői, valamint megjelenése is bizonyít. Ezért ennek az autónak a legjobb erőforrása az lesz, amelynek nagy térfogata van, és így erőforrás is van. Annak ellenére, hogy az Odyssey-re szerelt motorok lökettérfogatban nyilvánítják ki „vonagságukat”, valójában a szegmensükben jó hatékonyságban különböznek egymástól. Minden Honda motor híres megbízhatóságáról és hosszú élettartamáról, ezért nem okoznak problémát a tulajdonosnak, ha időben elvégzi a karbantartást, és nem takarít meg a fogyóeszközökön, beleértve a motorolajat is. Érdemes megjegyezni, hogy hazánkban a Honda Odyssey-re felszerelt motorok közül a legelterjedtebbek azok, amelyeknek a legkisebb üzemi térfogata van. Ez azt jelenti, hogy autótulajdonosaink számára a motor fő jellemzője a hatékonysága.