Mitsubishi Colt motorok

A Mitsubishi Colt a japán cég mérföldkőnek számító modellje. A Lancer mellett több évtizeden át a Colt volt a Mitsubishi mozdonya.

A távoli 1962 óta gyártott modellnek sikerült akár hat generációt is megszereznie. Ebből az autóból pedig több millió példányt adtak el világszerte. A legújabb, hatodik generációt 2002 és 2012 között gyártották. 2012-ben a cég válsága miatt a modell kiadását felfüggesztették, és ez idáig nem indult újra. Továbbra is remélhető, hogy miután a Mitsubishi megbirkózik a problémáival, a Colts kiadása folytatódik. De nézzük meg közelebbről a hatodik generációs Mitsubishi Colt történetét.

A hatodik generációs Mitsubishi Colt története

A Colt hatodik generációja 2002-ben látott először fényt Japánban. Az autó megjelenésének szerzője a híres, mai dizájner, Olivier Boulet volt (ma a Mercedes főtervezője). Az új Colt európai értékesítése valamivel később, 2004-ben kezdődött.

Ahogy az várható volt, az ilyen globális modellekhez a legszélesebb hajtóműválasztékkal voltak felszerelve, amelyek akár 6 motorból álltak, 1,1-1,6 literes térfogattal. És ebből öt benzines és csak egy dízel.

2008-ban ez a generáció élte át utoljára az újraformázást. Utána külsőleg a Colt eleje nagyon hasonlított az akkoriban gyártott Mitsubishi Lancerre, ami hihetetlenül népszerű volt és nagyrészt feltűnő dizájnjának köszönhető.

Ami a motorokat és általában a technológiát illeti, szokás szerint az újradíszítés során nem történt különösebb változás. Igaz, volt egy új tápegység. Az 1,5 literes turbómotor teljesítményét 163 lóerőre növelték.

Mitsubishi Colt a 2008-as újratervezés után

A Mitsubishi Colt motorok áttekintése

Összesen 6 motort telepítettek a hatodik generációs Coltba, nevezetesen:

• Benzin, 1,1 liter;
• Benzin, 1,3 liter;
• Benzin, 1,5 liter;
• Benzines, 1,5 literes, turbófeltöltős;
• Benzin, 1,6 liter;
• Dízel, 1,5 liter;

Ezek a tápegységek a következő jellemzőkkel rendelkeznek:

Motor	3A91	4A90	4A91	4G15T	OM639	4G18
Tüzelőanyag típusa	AI-95 benzin	AI-95 benzin	AI-95 benzin	AI-95 benzin	Gázolaj	AI-95 benzin
Hengerek száma	3	4	4	4	3	4
A turbófeltöltés jelenléte	Nincs	Nincs	Nincs	Van	Van	Nincs
Munkatérfogat, cm³	1124	1332	1499	1468	1493	1584
Teljesítmény, hp	75	95	109	163	94	98
Nyomaték, N * m	100	125	145	210	210	150
Hengerátmérő, mm	84.8	83	83	75.5	83	76
Dugattyú lökete, mm	75	75.4	84.8	82	92	87.3
A tömörítési arány	10.5:1	10.5:1	10.5:1	9.1	18.1	10.5:1

Ezután vizsgálja meg részletesebben mindegyik motort.

Mitsubishi 3A91 motor

Ezek az erőforrások a háromhengeres 3A9 motorok nagy családját képviselik. Ezeket az erőforrásokat a német Mercedes konszernnel, majd a Daimler-Chryslerrel közösen fejlesztették ki. Kiadásuk 2003-ban kezdődött volna.

Ezeket a motorokat úgy hozták létre, hogy eltávolítottak egy hengert a 4A9 család négyhengeres motorjaiból. Összességében a család 3 motorból állt, de ezek közül csak egyet szereltek fel a Colt-ra.

Mitsubishi 3A91 háromhengeres motor az egyik használt motorokat árusító raktárban

Mitsubishi 4A90 motor

És ez a tápegység a fent említett nagy 4A9 család képviselője. A motort a DaimlerChryslerrel közösen fejlesztették ki, és először a Mitsubishi Coltnál jelent meg 2004-ben.

A családon belül kifejlesztett összes motor alumínium hengertömbbel és -fejjel rendelkezik. Hengerenként négy szelepük és két vezérműtengelyük van a blokkfej tetején.

Konkrétan ezeket az erőforrásokat a mai napig gyártják, és a Colt mellett a következő autókra szerelték fel:

• Smart Forfour 2004-től 2006-ig;
• 2 óta telepített Haima 2011 (kínai gyártású gép) motor;
• BAIC Up (ugyanaz az autó Kínából származik) - 2014 óta;
• DFM Joyear x3 (kis kínai crossover) - 2016 óta;
• Zotye Z200 (ez nem más, mint a Kínában gyártott Fiat Siena).

Használt 4A90

Mitsubishi 4A91 motor

Ez majdnem ugyanaz a tápegység, mint az előző, csak nagyobb munkatérfogattal. Az előző motorral ellentétben azonban sokkal nagyobb volt a kereslet a különböző autókon. Azon modelleken kívül, amelyekre az 1,3 literes motort telepítették, számos kínai autóra is felszerelték, amelyekre a mai napig telepítették ezeket a motorokat:

• Brilliance FSV 2010 óta;
• Brilliance V5 2016 óta;
• Soueast V3 2014 óta;
• Senova D50 2014 óta;
• Yema T70 SUV 2016-tal;
• Soueast DX3 2017 óta;
• Mitsubishi Xpander (ez egy japán cég hétüléses kisbusza, amelyet Indonéziában gyártanak);
• Zotye SR7;
• Zotye Z300;
• ario s300;
• BAIC BJ20.

Двигатель Mitsubishi 4G15T

Az egyetlen turbófeltöltős benzinmotor a hatodik generációs Mitsubishi Coltba szerelt összes közül. Ráadásul ez a legrégebbi erőforrás, egy japán ferdehátú, 1989-ben látta meg a fényt, és a harmadik, negyedik és ötödik generációs Colts és Lancers gépekre szerelték fel. Rajtuk kívül ezek az erőművek ugyanúgy megtalálhatók rengeteg kínai autón, amelyekre továbbra is sorozatban szerelik fel őket.

Többek között ezeket a motorokat fenomenális megbízhatóságuk jellemezte. Regisztrálták a motor egy példányát, amely 1 604 516 km-t tett meg nagyobb javítások nélkül egy 1998-as Mitsubishi Mirage szedánon (ez volt a Lancer neve a japán piacon).

Ráadásul ezek a motorok nagyon jól reagáltak az erőltetésre. Például a rally Mitsubishi Colt CZT Ralliart 4G15T-vel rendelkezik, amely 197 lóerőt fejleszt.

Mitsubishi 4G18 motor

Ez a motor az előzőhöz hasonlóan a 4G1 erőforrások nagy sorozatához tartozik. Ezt a sorozatot még a múlt század 70-es éveinek végén mutatták be, és olyan sikeresnek bizonyult, hogy némi változtatással a mai napig gyártják.

Ennek a motornak a fő jellemzője a két gyújtótekercs jelenléte volt, két hengerenként egy.

Ezt a motort, akárcsak az előzőt, a brutális megbízhatóság is megkülönböztette, ami őrült népszerűséghez vezetett a külső gyártók, elsősorban a kínai gyártók körében, és nagyon sok különböző autóra szerelték fel. Különösen,:

• Mitsubishi Kuda;
• Mitsubishi Lancer;
• Mitsubishi Space Star;
• Foton Midi 2010-től 2011-ig;
• Hafei Saima;
• Waja protonok;
• Zotye 2008 / Nomad / Hunter / T200, 2007-2009 között telepítve;
• BYD F3;
• Hafei Saibao;
• Foton Noon;
• MPM Motors PS160;
• Geely Borui;
• Geely Boyue;
• Geely Yuanjing SUV;
• Emgrand GL;
• Brilliance BS2;
• Brilliance BS4;
• Landwind X6;
• Zotye T600;
• Zotye T700;
• Mitsubishi Lancer (Kína)
• Soueast Lioncel
• Haima Haiuxing

4G18 motor az egyik automatikus szétszedőnél

Mitsubishi OM639 motor

Ez az egyetlen dízel erőforrás a japán ferdehátúra szerelt hajtóművek közül. A német Mercedes-Benz konszernnel közösen fejlesztették ki, és a japán autók mellett német autókra is felszerelték. Vagy inkább egy autóhoz - Smart Forfour 1.5 l CDI.

Ennek a motornak a fő jellemzője a kipufogógáz-visszavezető rendszer, amely lehetővé tette az Euro 4 emissziós szabvány elérését.

Valójában csak ennyit szerettem volna elmondani az extrém hatodik generáció Mitsubishi Colt motorjairól.