Nissan vg20det vg20e vg20et motorok
Tartalom
A család első erőgépei 1952-ben kezdtek legördülni a futószalagról. Munkatérfogatuk 0,9-1,1 liter között mozgott. A motorok a soros változathoz tartoztak, és 4 hengert tartalmaztak.
A kialakítás DOHC rendszert tartalmazott, azaz 2 vezérműtengely került a hengerfejbe. A módosítást 1966-ban vonták ki a tömeggyártásból.
A motorok 1980-ban komoly felülvizsgálaton estek át. A hengerek száma 6-ra nőtt, és a munkatérfogat elérte a 3,3 litert. Jelentősen megnövelt teljesítményjellemzők.
A motorban karburátor is volt. Az erőforrás sorozatgyártása 1988-ban szűnt meg, amikor fejlettebb motorokra cserélték.
Технические характеристики
A Nissan vg20det, vg20e, vg20et motorok hasonló tulajdonságokkal rendelkeznek, amelyek meghatározzák a költségeket, valamint az előnyöket és hátrányokat.
| Jellemzés | Leírás |
|---|---|
| munkatérfogat. | 1998 köbcentiméter. |
| Dugattyúlöket. | 70 mm. |
| Teljesítmény. | 115-130 liter között változik. Val vel. |
| Tömörítési arány | 9 és 10 között ingadozik. |
| Maximális nyomaték. | 161 N*m 3600 ford./percnél. |
| Mintaforrás. | Körülbelül 300000 km |
A tapasztalatlan autósok gyakran nehezen találják meg a motorszámot. Tudniuk kell, hogy a kívánt számkészlet nagy valószínűséggel a szívócsatorna fedele alatt található.
Mennyire megbízhatóak a motorok?
A Nissan vg20det, vg20e, vg20et motorok meglehetősen megbízható erőforrások, de nagy futásteljesítmény esetén problémák jelentkezhetnek, például:
- levegőérzékelő eltolás,
- fojtószelepkamra szennyeződés,
- túlzott légtömeg beszívása a szívócsonkban,
- rövidzárlat a tekercsekben.
Ezeknek a problémáknak az előfordulása elkerülhető a tápegység állapotának figyelésével és időben történő karbantartásával.
Karbantarthatóság
A motorok nem különböznek egymástól a tervezés bonyolultságában.
Az autórajongó önállóan is végezhet cseréket, fogyóeszközöket, diagnosztikát, karbantartást vagy javítást.
A felsorolt műveletek elvégzése lehetetlen, ha nincs bizonyos tudás, tapasztalat, valamint speciális felszerelés.
Ne felejtse el, hogy az alkalmatlan beavatkozás olyan problémákhoz vezet, amelyeket még a szakemberek számára is nehéz kiküszöbölni. A megfelelő döntés a szükséges készségek hiányában az lenne, ha kapcsolatba lépne egy speciális szervizzel.
Milyen olajat kell önteni
A kenőanyag helyes megválasztása jelentősen meghosszabbítja bármely motor élettartamát, és stabilabbá teszi működését. Nissan vg20det, vg20e, vg20et motorokhoz, olaj jelzéssel:
- 10w30, mely természetes alapanyagokból készül. A paraffin az alap szerepét tölti be, a gyártás során innovatív technológiákat alkalmaznak.
- A kenőanyag lehet félszintetikus, szintetikus vagy ásványi fajta. Ennek a kenőanyagnak a használata a csere feltételeinek szigorú betartásával jár, amelyek megsértése elfogadhatatlan.
Minden kenőanyagnak van pozitív és negatív oldala. Kiválasztásukkor ezeket figyelembe kell venni.
amelyekre a járműveket telepítik
A tápegységeket széles körben használják, és olyan Nissan autókra való beszerelésre használják, mint például:
- Kékmadár Maxima. A jármű elsőkerék-hajtású, és 6 hengeres erőforrással rendelkezik.
- Cedric, amely egy üzleti osztályú autó a kényelmes utazásokhoz.
- A TC egy japán autó, amely egyedi platformon készült.
- A Leopard egy luxus sportautó.
Minden járműnek megvan a maga sajátja, de mindegyik nagy teljesítményű és megbízható, köszönhetően az erőforrásoknak.
