Opel A14NEL, A14XEL motorok
Tartalom
Az A14NEL, A14XEL benzinmotorok az Opel modern erőforrásai. Először 2010-ben szerelték be egy autó motorháztetője alá, ezek a motorok még mindig gyártás alatt állnak.
Az A14XEL motor olyan Opel modellekkel van felszerelve, mint:
- Ádám;
- AstraJ;
- D futam.
A következő Opel modelleket szerelték fel A14NEL motorral:
- AstraJ;
- D futam;
- Meriva B
Az A14NEL motor műszaki adatai
Annak érdekében, hogy jó elképzelésünk legyen arról, hogy milyen is ez a motor, egy táblázatban foglaljuk össze az összes műszaki adatot, hogy egyértelmű legyen:
| A motor lökettérfogata | 1364 köbcentiméter |
|---|---|
| Maximális teljesítmény | 120 lóerő |
| Maximális nyomaték | 175 N * m |
| A munkához használt üzemanyag | AI-95 benzin, AI-98 benzin |
| Üzemanyag fogyasztás (útlevél) | 5.9-7.2 liter 100 kilométerenként |
| Motor típusa/hengerek száma | Soros / négyhengeres |
| További információk az ICE-ről | többpontos üzemanyag-befecskendezés |
| CO2 kibocsátás | 129 - 169 g/km |
| A henger átmérője | 72.5 mm |
| Dugattyú lökete | 82.6 mm |
| Szelepek száma hengerenként | négy |
| A tömörítési arány | 09.05.2019 |
| Kompresszor | turbina |
| Start-stop rendszer elérhetősége | Választható |
A14XEL motor műszaki adatai
Ugyanezt a táblázatot adjuk meg a második vizsgált motorhoz, amely tartalmazza a tápegység összes fő paraméterét:
| A motor lökettérfogata | 1364 köbcentiméter |
|---|---|
| Maximális teljesítmény | 87 lóerő |
| Maximális nyomaték | 130 N * m |
| A munkához használt üzemanyag | AI-95 benzin |
| Üzemanyag fogyasztás (átlagos útlevél) | 5.7 liter 100 kilométerenként |
| Motor típusa/hengerek száma | Soros / négyhengeres |
| További információk az ICE-ről | többpontos üzemanyag-befecskendezés |
| CO2 kibocsátás | 129 - 134 g/km |
| A henger átmérője | 73.4 mm |
| Dugattyú lökete | 82.6-83.6 milliméter |
| Szelepek száma hengerenként | négy |
| A tömörítési arány | 10.05.2019 |
| Start-stop rendszer elérhetősége | Nem biztosított |
Jellemzők ICE A14XEL
Annak érdekében, hogy a motor viszonylag kis térfogatán elegendő nyomatékot érjen el, a következő rendszerekkel van felszerelve:
- elosztott befecskendező rendszer;
- Twinport szívócső;
- egy rendszer a szelep időzítésének beállítására, amely ezt a belső égésű motort modern EcoFLEX sorozattá alakítja.
De mindezen összetett rendszerek jelenléte még mindig nem teszi ezt a motort „forgalomkönnyebbé”, hanem azok számára készült, akik szeretnek kimérten utazni és üzemanyagot takarítani. Ennek a motornak a természete egyáltalán nem sportos.
Jellemzők ICE A14XEL
Az A14XEL-lel szinte egyidőben egy másik motor is készült, amely A14XER jelölést kapott.
Legfőbb különbsége a számítógép és a szelepvezérlés beállításaiban volt, mindez hozzájárult ahhoz, hogy a prototípusból annyira hiányzó tápegységet energiával lássák el.
Ez a motor érdekesebb, vidámabb és dinamikusabb. Szintén nem sportsorozatból való, de nincs olyan „zöldséges” jellege, mint a fentebb tárgyalt A14XEL ICE. Ennek a motornak az üzemanyag-fogyasztása valamivel magasabb, de ez az erőegység nagyon gazdaságosnak nevezhető.
Motor erőforrás
Kis mennyiség - kis erőforrás. Ennek a szabálynak van értelme, de ezeket a motorokat térfogatuk miatt meglehetősen kitartónak nevezhetjük. Ha gondoskodik a motorról, helyesen és időben szervizeli, akkor masszív 300 ezer kilométert autózhat a „fővárosig”. A motorblokk öntöttvas, méretre fúrható.
Olaj
A gyártó azt javasolja, hogy a motort SAE 10W40 - 5W olajjal töltse fel. A motorolajcsere közötti intervallum nem haladhatja meg a 15 ezer kilométeres menekülési távolságot.
A gyakorlatban az autósok szívesebben cserélik az olajat körülbelül kétszer olyan gyakran.
Ez logikus, tekintettel az üzemanyag minőségére és a hamis motorolaj vásárlásának valószínűségére. Egyébként ezek a belső égésű motorok jól kezelik az orosz üzemanyagot, az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos problémák szinte soha nem merülnek fel.
Hiányosságok, meghibásodások
A tapasztalt autósok, akik már vezettek modern Opeleket, elmondhatják, hogy ezeknek a motoroknak a „sebességei” jellemzőek a márkára, a fő problémák külön kiemelhetők, ezek a következők:
- a Twinport lengéscsillapító beszorulása;
- helytelen működés és meghibásodások a szelep időzítő rendszerében;
- motorolaj szivárog a motorszelepfedél tömítésén keresztül.
Ezek a problémák megoldhatók, a szervizek tapasztalt munkatársai tudnak róluk. Általánosságban elmondható, hogy az A14NEL, A14XEL motorok megbízhatónak és problémamentesnek nevezhetők, különösen, ha figyelembe vesszük költségüket, karbantartásuk költségeit és a tankolási költséget.
Szerződéses motorok
Ha ilyen alkatrészre van szüksége, akkor egyáltalán nem probléma megtalálni. A motorok gyakoriak, a szerződéses motor ára a motor gyártási évétől, valamint az eladó étvágyától függ. Általában az ICE szerződés ára körülbelül 50 ezer rubeltől kezdődik (mellékletek nélkül).
