Peugeot TU1JP, TU1M motorok
Tartalom
A motor minden autóban az egyik legfontosabb szerkezeti elem. E csomópont nélkül a jármű alig mozdult volna, és a szükséges sebességet is fejlesztette volna. Elég gyakori egységek a Peugeot által gyártott motorok. Ez a cikk olyan motormodelleket tárgyal, mint a TU1JP, TU1M.
A teremtés története
Mielőtt megvizsgálná a belső égésű motor fő paramétereit, meg kell ismerkednie az egység létrehozásának történetével. Ebben az esetben az egyes modellek eseményeinek krónikáját külön-külön vizsgáljuk meg.
TU1JP
Mindenekelőtt a TU1JP motort kell figyelembe venni. Viszonylag fiatalnak számít. Az egység kiadását először 2001-ben tartották, és több autót is sikerült meglátogatnia. A motor gyártásának vége nem olyan régen történt - 2013-ban. Ezt egy továbbfejlesztett modell váltotta fel.
A TU1JP motor lökettérfogata 1,1 liter volt a létrehozása idején, és a TU1 motorcsalád része volt. Ezt a modellt modern kiegészítő elemekkel látták el, amelyek javítják a műszaki jellemzőket.
tu1m
A modell a TU1 motorcsalád része is. Egyetlen injekció jelenlétében különbözik a többitől. A TU1M elindítása még a 20. században történt. Így például érdemes megjegyezni, hogy 1995 júniusában a belső égésű motor már bizonyos változásokon ment keresztül.
A blokkok felépítését a korábban használt öntöttvas helyett alumíniumból kezdték el készíteni.
Ami a befecskendező rendszert illeti, a Magneti-Marelli rendszert a motorba szerelték be, ami lehetővé tette az élettartam növelését és a megbízhatóság növelését. Az ilyen motorokkal rendelkező autók sok tulajdonosa megjegyezte, hogy tartósak és karbantarthatók.
Технические характеристики
A műszaki adatok nemcsak a motorról szólhatnak, hanem arról is, hogy a kiválasztott motorral felszerelt autó hogyan fog viselkedni. A műszaki paramétereknek köszönhetően a potenciális vásárló meghatározhatja, hogy az egység mekkora teljesítményt képes kifejleszteni, valamint például a felhasznált üzemanyag típusát.
Minél jobbak a műszaki jellemzők, annál jobb a motor. Ami a vizsgált modelleket illeti, paramétereik szinte azonosak, mivel egy családba tartoznak. Így ezek műszaki jellemzőit egy táblázatban foglaltuk össze, amelyet az alábbiakban mutatunk be.
| Jellemzés | Index |
| Motor teljesítmény, cm3 | 1124 |
| Elektromos rendszer | Injekció |
| Teljesítmény, hp | 60 |
| Maximális nyomaték, Nm | 94 |
| Hengerblokk anyaga | R4 alumínium |
| Fej anyaga | Alumínium minőségű 8V |
| Dugattyú lökete, mm | 69 |
| ICE funkciók | Nincsenek |
| Hidraulikus kompenzátorok | Nincsenek |
| Időzítés | pántos |
| Tüzelőanyag típusa | 5W-40 |
| Üzemanyag mennyiség, l | 3,2 |
| Üzemanyag típusa | Benzin, AI-92 |
Ezenkívül a műszaki jellemzőknek tartalmazniuk kell a környezeti osztályt és a hozzávetőleges élettartamot. Ami az első mutatót illeti, a motorosztály EURO 3/4/5, a motorok élettartama pedig 190 ezer km a gyártók szerint. A motor száma a nívópálca bal oldalán található függőleges platformon van feltüntetve.
Milyen autókra szerelték fel?
Fennállása során a motoroknak több autót sikerült meglátogatniuk.
TU1JP
Ezt a modellt olyan járművekben használták, mint:
- PEUGEOT 106.
- CITROEN (C2, C3I).
Meg kell jegyezni, hogy jelenleg mindkét márka ugyanazon cég tulajdonában van.
tu1m
Ezt a motormodellt a Peugeot 306, 205, 106 autókban használták.
üzemanyag fogyasztás
Az üzemanyag-fogyasztás mindkét modellnél megközelítőleg azonos a szinte azonos szerkezet miatt. Városban tehát hozzávetőlegesen 7,8 liter a fogyasztás, városon kívül 4,7 litert fogyaszt az autó, vegyes üzemmódban pedig nagyjából 5,9 litert.
Korlátozások
Szinte minden Peugeot motor megbízhatónak és tartósnak számít. E modellek fő hátrányai a következők:
- A gyújtásrendszer idő előtti meghibásodása vagy kopása.
- Érzékelő hiba.
- Lebegő fordulatok előfordulása. Ennek oka elsősorban a fojtószelep és az alapjárati fordulatszám-szabályozó szennyeződése.
- A rögzített kupakok túlmelegedése, ami olajfogyasztást eredményez.
- A vezérműszíj gyors kopása. A gyártók ígérete ellenére az alkatrész 90 ezer km után meghibásodhat.
Az autótulajdonosok azt is megjegyzik, hogy működés közben a motor erős hangokat ad ki, ami a belső égésű motor szelepeinek hibás működését jelzi. A hiányosságok lenyűgöző listája ellenére azonban meg kell jegyezni, hogy mindegyik gyakran a jármű nem megfelelő működése és az autótulajdonos hanyag hozzáállása miatt fordul elő.
A rendszeres ellenőrzés és az időben történő javítás segít elkerülni a súlyos meghibásodásokat és az új motortervezési elemek vásárlását, ami nemcsak időt, hanem pénzt is megtakarít.
