Renault D-sorozatú motorok
motorok

Renault D-sorozatú motorok

A Renault D-sorozatú benzinmotorcsaládot 1996 és 2018 között gyártották, és két különböző sorozatot tartalmazott.

A Renault D-sorozat benzinmotorjait 1996 és 2018 között gyártotta a vállalat, és a konszern olyan kompakt modelljeire telepítették, mint a Clio, a Twingo, a Kangoo, a Modus és a Wind. Az ilyen erőműveknek két különböző változata volt 8 és 16 szelepes hengerfejjel.

Tartalom:

  • 8 szelepes egységek
  • 16 szelepes egységek

Renault D sorozatú 8 szelepes motorok

A múlt század 90-es éveinek elején a Renault-nak kompakt erőforrásra volt szüksége az új Twingo modellhez, mivel az E-sorozat motorja nem fért be egy ilyen baba motorháztetője alá. A mérnökök azzal a feladattal álltak szemben, hogy készítsenek egy nagyon keskeny belső égésű motort, ezért kapta a Diéta becenevet. A méreteket leszámítva ez egy elég klasszikus motor öntöttvas blokkkal, alumínium 8 szelepes SOHC fejjel hidraulikus emelők nélkül és vezérműszíj meghajtással.

Az Európában népszerű 7 köbcentis D1149F benzinmotor mellett a brazil piac egy 999 köbcentiméteres D7D motort kínált, csökkentett dugattyúlökettel. Ott az egy liternél kisebb üzemi térfogatú egységek jelentős adókedvezményeket élveznek.

A 8 szelepes hajtóművek családja a fent leírt motorok közül csak néhányat tartalmazott:

1.0 liter (999 cm³ 69 × 66.8 mm) / 8V
D7D (54 – 58 LE / 81 Nm) Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC)



1.2 liter (1149 cm³ 69 × 76.8 mm) / 8V
D7F (54 – 60 LE / 93 Nm) Renault Clio 1 (X57), Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44)



Renault D sorozatú 16 szelepes motorok

2000 végén ennek a tápegységnek a módosítása jelent meg 16 szelepes fejjel. A keskeny hengerfej nem tudott elhelyezni két vezérműtengelyt, és a tervezőknek egy villás himbák rendszerét kellett létrehozniuk, hogy itt egy vezérműtengely vezérelje az összes szelepet. A többihez pedig ugyanaz a soros öntöttvas blokk tartozik négy hengerhez és egy vezérműszíj-hajtáshoz.

Az előző esethez hasonlóan az európai 1.2 literes D4F motor alapján Brazíliába készült egy motor 10 mm-rel csökkentett dugattyúlökettel és alig 1 liter lökettérfogattal. Ennek a turbómotornak a D4Ft indexe alatt is volt egy módosítása.

A 16 szelepes erőegységek családja csak a fent leírt három motort tartalmazta:

1.0 liter (999 cm³ 69 × 66.8 mm) / 16V
D4D (76 – 80 LE / 95 – 103 Nm) Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC)



1.2 liter (1149 cm³ 69 × 76.8 mm) / 16V

D4F (73–79 LE / 105–108 Nm) Renault Clio 2 (X65), Clio 3 (X85), Kangoo 1 (KC), Modus 1 (J77), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44)
D4Ft (100 – 103 LE / 145 – 155 Nm) Renault Clio 3 (X85), Mode 1 (J77), Twingo 2 (C44), Wind 1 (E33)




Hozzászólás