Toyota Voltz motorok
Tartalom
A Toyota Voltz egykor népszerű A-osztályú autó, amelyet kifejezetten a városból vidékre való költözésre terveztek. A karosszéria alaktényezője egy közepes méretű crossover stílusában készült, a tengelytáv és a magas hasmagasság pedig lehetővé teszi, hogy könnyedén leküzdje az útfelület egyenetlenségeit anélkül, hogy kényelmetlenséget okozna a vezetőnek és az utasoknak.
Toyota Voltz: az autó fejlesztésének és gyártásának története
Összességében az autót 2 évig gyártották, a világ először 2002-ben látta meg a Toyota Voltz-ot, és ezt a modellt 2004-ben eltávolították a futószalagról. Az ilyen kis gyártás oka az autók alacsony átalakítása volt - Toyota A Voltz-ot a hazai piacon való értékesítésre szánták, az autót nem más országokba történő kivitelre tervezték. A gyártás hazájában azonban a Toyota Voltz nem talált nagy népszerűséget.
Figyelemre méltó, hogy az autó iránti fogyasztói kereslet csúcspontja már 2005-ben következett be, amikor a modellt leállították. A Toyota Voltz széles körben elterjedt a FÁK és Közép-Ázsia legközelebbi országaiban, ahol 2010-ig sikeresen keresték. A másodlagos piacon ez a modell egyelőre csak nagyon támogatott formában található meg, azonban ha a jármű jó állapotban van, akkor mindenképpen megéri a vásárlás. Az autó híres megbízható összeszereléséről és strapabíró motorjáról.
Milyen motorokat telepítettek a Toyota Voltzra: röviden a főről
Az autót 1.8 literes légköri hajtóművek alapján állították elő. A Toyota Voltz motorok üzemi teljesítménye 125 és 190 lóerő között mozgott, a nyomatékot 4 sebességes nyomatékváltóra vagy 5 sebességes kézi sebességváltóra továbbították.
Az ehhez az autóhoz tartozó erőművek jellemzője a lapos nyomatékrúd volt, amely biztosította a jármű kényelmét és biztonságát, valamint kedvezően befolyásolta a motor élettartamát.
| Autó átalakítás és felszerelés | Sebességváltó típusa | Motor márka | A rekedt aggregátum ereje | Az autógyártás megkezdése | A gyártás vége |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 4AT Sport Coupe | 4AT | 1ZZ-FE | 125 óra | Mr. 2002 | Mr. 2004 |
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 5dr HB | 4AT | 1ZZ-FE | 136 óra | Mr. 2002 | Mr. 2004 |
| Toyota Voltz 1.8 MT 4WD 5dr HB | 5MT | 2ZZ-GE | 190 óra | Mr. 2002 | Mr. 2004 |
Annak ellenére, hogy az autó gyártását még 2004-ben befejezték, Japánban a gyártó cég szenvedései között továbbra is lehet találni szerződéses értékesítésre szánt új motorokat.
Az Orosz Föderációba szállítandó motorok ára a Toyota Voltz számára nem haladja meg a 100 000 rubelt, ami meglehetősen olcsó a hasonló teljesítményű és építési minőségű motorok esetében.
Melyik motorral érdemesebb autót venni: légy résen!
A Toyota Voltz hajtásláncok fő előnye a megbízhatóság. A crossoveren bemutatott összes motor szabadon gondoskodik a bejelentett 350-400 000 km élettartamról. A lapos nyomatékpolc lehetővé teszi a teljesítmény stabilizálását minden motorfordulatszámon, ami csökkenti a túlmelegedés lehetőségét.
Ha azonban a másodlagos piacon szeretne Toyota Voltz autót vásárolni, akkor ajánlott egy 2 lóerős 190ZZ-GE motorral szerelt változatot fontolóra venni. Csak ez az egység rendelkezik 5 fokozatú kézi sebességváltóval - általában a gyengébb motorok, amelyek nyomatékátalakítóra továbbítják a nyomatékot, a mai napig nem élik meg. Automata sebességváltóval szerelt autó megvásárlásával belekerülhet a nyomatékváltó tengelykapcsoló drága javításába, miközben a mechanika opciójával nincs komoly probléma.
