A Toyota Rav 4-be szerelt motorok
Tartalom
A Toyota RAV 4 először 1994-ben jelent meg a világpiacon. De eleinte az újdonság nem nyűgözte le az autóipari közösséget. Más autófelszerelés-gyártók ezt általában az elgondolkodtató szigetlakók perverziójának tartották. Néhány év elteltével azonban lelkesen elkezdték hasonló gépek gyártását. Ez azért történt, mert a Toyota mérnökei olyan autót terveztek, amely számos modell előnyeit egyesítette.
I. generáció (05.1994.-04.2000.-től)
Az eredeti változatban az autó karosszériája háromajtós volt, és 1995 óta 5 ajtós karosszériát kezdtek gyártani, amelyeket Oroszországban a legszélesebb körben használtak.
Az autó négyfokozatú automata és ötfokozatú kézi sebességváltóval volt felszerelve, és különböző felszereltségi szinteken első vagy összkerékhajtású (4WD) is volt. Az erőművek sorában nem volt dízel. Az első generációs Toyota Rav 4 motorok voltak csak benzin:
- 3S-FE, űrtartalom 2.0 l, teljesítmény 135 LE;
- 3S-GE, űrtartalom 2.0 l, teljesítmény 160-180 LE
Kiváló műszaki jellemzőket kombináltak bennük jó üzemanyag-fogyasztással - 10 l / 100 km.
II. generáció (05.2000. - 10.2005.)
2000-ben a japán cég elkezdett dolgozni a második generációs RAV 4 megalkotásán. Az új modell stílusosabb megjelenést és jobb belső teret kapott, amely tágasabbá vált. A második generációs toyota rav 4 motorok (DOHC VVT benzin) 1,8 literesek voltak. és teljesítménye 125 LE. (1ZZ-FE megjelölés). 2001 elején néhány modellen megjelentek az 1AZ-FSE motorok (2.0 l, teljesítmény 152 LE) D-4D indexszel.
III. generáció (05.2006.–01.2013.)
A harmadik generációs RAV4 gépeket a németországi frankfurti kiállításon mutatták be 2005 végén. A háromajtós karosszériaváltozat már nem támogatott. Az autó most felszerelhető erőteljes, 2.4 literes, 170 lóerős motorral. (2AZ-FE 2.4 VVT benzin) vagy egy módosított kétliteres benzin, 148 LE-vel. (3ZR-FAE 2.0 Valvematic).
IV. generáció (02.2013.-tól)
A 2012. novemberi Los Angeles-i Autószalonra látogatók láthatták a következő generációs RAV4 bemutatóját. A negyedik generációs autó 30 mm-rel szélesebb lett, de valamivel rövidebb (55 mm) és alacsonyabb (15 mm). Ez a dizájnt dinamizmus felé változtatta. Az alapmotor régi maradt - egy 150 lóerős 2 literes benzines egység. (3ZR-FE jelzés). De lehetővé vált az autó 2.5 literes, 180 lóerős motorral való kiegészítése. (2AR-FE benzin), valamint egy 150 LE-s dízelmotor. (2AD-FTV).
Egy új RAV4 autó ára az orosz piacon 1 millió rubel körül ingadozik. Ez nem mindenki számára megfizethető. Ezért az eladók sokkal alacsonyabb áron kínálhatnak olyan autót, amelybe Toyota Rav 4 szerződéses motort szerelnek be. Ez a Japánból, az USA-ból vagy Európából kapott használt motor neve. A Toyota Rav 4 motor erőforrása a legtöbb esetben nagyon tisztességes, és nem szabad azonnal visszautasítania egy ilyen ajánlatot.
