Mercedes M112 motor
Tartalom
A Mercedes M2.4 sorozat 3.7-112 literes benzinmotorjainak műszaki jellemzői, megbízhatóság, erőforrás, áttekintések, problémák és üzemanyag-fogyasztás.
A 6–112 literes Mercedes M2.4 motorok V3.7-os sorozatát 1997-től 2007-ig szerelték össze, és a német konszern szinte teljes, igen kiterjedt modellkínálatára szerelték fel. A 3.2 literes duplaturbós motorból volt AMG változat 354 LE-vel. 450 Nm.
A V6-os sorozat belső égésű motorokat is tartalmaz: M272 és M276.
A Mercedes M 112 sorozat motorjainak műszaki jellemzői
Módosítás: M 112 E 24
| Pontos hangerő | 2398 cm³ |
| Elektromos rendszer | terjesztés injekció |
| Belső égésű motor teljesítménye | 170 óra |
| forgatónyomaték | 225 Nm |
| Hengerblokk | alumínium V6 |
| Blokkfej | alumínium 18v |
| A henger átmérője | 83.2 mm |
| Dugattyú lökete | 73.5 mm |
| A tömörítési arány | 10 |
| A belső égésű motor jellemzői | nincs |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | bemenetnél és kimenetnél |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 7.5 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 3/4 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 275 000 km |
Módosítás: M 112 E 26
| Pontos hangerő | 2597 cm³ |
| Elektromos rendszer | terjesztés injekció |
| Belső égésű motor teljesítménye | 170 - 177 LE |
| forgatónyomaték | 240 Nm |
| Hengerblokk | alumínium V6 |
| Blokkfej | alumínium 18v |
| A henger átmérője | 89.9 mm |
| Dugattyú lökete | 68.2 mm |
| A tömörítési arány | 11 |
| A belső égésű motor jellemzői | nincs |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | bemenetnél és kimenetnél |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 7.5 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 3/4 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 300 000 km |
Módosítás: M 112 E 28
| Pontos hangerő | 2799 cm³ |
| Elektromos rendszer | terjesztés injekció |
| Belső égésű motor teljesítménye | 197 - 204 LE |
| forgatónyomaték | 265-270 Nm |
| Hengerblokk | alumínium V6 |
| Blokkfej | alumínium 18v |
| A henger átmérője | 89.9 mm |
| Dugattyú lökete | 73.5 mm |
| A tömörítési arány | 10 |
| A belső égésű motor jellemzői | nincs |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | kétsoros lánc |
| Fázisszabályozó | bemenetnél és kimenetnél |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 7.5 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 3/4 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 325 000 km |
Módosítás: M 112 E 32
| Pontos hangerő | 3199 cm³ |
| Elektromos rendszer | terjesztés injekció |
| Belső égésű motor teljesítménye | 190 - 224 LE |
| forgatónyomaték | 270-315 Nm |
| Hengerblokk | alumínium V6 |
| Blokkfej | alumínium 18v |
| A henger átmérője | 89.9 mm |
| Dugattyú lökete | 84 mm |
| A tömörítési arány | 10 |
| A belső égésű motor jellemzői | nincs |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | bemenetnél és kimenetnél |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 7.5 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 3/4 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 350 000 km |
Módosítás: M 112 E 32 ML
| Pontos hangerő | 3199 cm³ |
| Elektromos rendszer | terjesztés injekció |
| Belső égésű motor teljesítménye | 354 óra |
| forgatónyomaték | 450 Nm |
| Hengerblokk | alumínium V6 |
| Blokkfej | alumínium 18v |
| A henger átmérője | 89.9 mm |
| Dugattyú lökete | 84 mm |
| A tömörítési arány | 9.0 |
| A belső égésű motor jellemzői | intercooler |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | bemenetnél és kimenetnél |
| Turbófeltöltés | kompresszor |
| Milyen olajat kell önteni | 7.5 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 3/4 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 250 000 km |
Módosítás: M 112 E 37
| Pontos hangerő | 3724 cm³ |
| Elektromos rendszer | terjesztés injekció |
| Belső égésű motor teljesítménye | 231 - 245 LE |
| forgatónyomaték | 345-350 Nm |
| Hengerblokk | alumínium V6 |
| Blokkfej | alumínium 18v |
| A henger átmérője | 97 mm |
| Dugattyú lökete | 84 mm |
| A tömörítési arány | 10 |
| A belső égésű motor jellemzői | nincs |
| Hidraulikus kompenzátorok | igen |
| Időzítés | lánc |
| Fázisszabályozó | bemenetnél és kimenetnél |
| Turbófeltöltés | nincs |
| Milyen olajat kell önteni | 7.5 liter 5W-30 |
| Üzemanyag típusa | AI-92 |
| Környezetvédelmi osztály | EURO 3/4 |
| Hozzávetőleges erőforrás | 360 000 km |
Az M112-es motor katalógustömege 160 kg
Az M112 motorszám a blokk és a doboz találkozásánál található
Üzemanyag-fogyasztás belső égésű motor Mercedes M 112
Egy 320-as Mercedes E 2003 példáján automata sebességváltóval:
| City | 14.4 liter |
| Vágány | 7.5 liter |
| vegyes | 9.9 liter |
Hasonló motorok más gyártóktól:
Nissan VR30DDTT Toyota 7GR-FKS Hyundai G6AT Mitsubishi 6A13TT Honda J25A Peugeot ES9J4S Opel A30XH Renault Z7X
Mely autók voltak felszerelve M112 2.4 - 3.7 literes motorral
| C-osztály W202 | 1997 - 2000 |
| C-osztály W203 | 2000 - 2004 |
| CLK-osztály C208 | 1998 - 2003 |
| CLK-osztály C209 | 2002 - 2005 |
| E-osztály W210 | 1998 - 2003 |
| E-osztály W211 | 2002 - 2005 |
| S-osztály W220 | 1998 - 2006 |
| SL-osztály R129 | 1998 - 2001 |
| SL-osztály R230 | 2001 - 2006 |
| SLK-osztály R170 | 2000 - 2003 |
| ML-osztály W163 | 1998 - 2005 |
| G-osztály W463 | 1997 - 2005 |
| V-osztály W639 | 2003 - 2007 |
| Crossfire 1 (ZH) | 2003 - 2007 |
Az M112 hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ennek a motorsorozatnak a jellegzetes hibája a főtengely szíjtárcsa megsemmisülése
A fennmaradó motorproblémák valamilyen módon a megnövekedett olajfogyasztáshoz kapcsolódnak.
A forgattyúház szellőzésének szennyeződése miatt a zsír kikúszik a tömítések és tömítések alól
Az olaj kiégésének fő oka itt általában az edzett szelepszár tömítésekben van.
A kenési szivárgási helyek az olajszűrő háza és a hőcserélő is
