John Cena vs. Bill Goldberg: A 20 legbetegebb autó gyűjteményükből

Ha összeállítja korunk két legnagyobb művészét, rá fog jönni, hogy mindegyiküknek hatalmas pénze van. Ha egyesíti a bankszámláikat, a számok megdöbbentőek. Ha látja, hogy mindketten szeretnek izomautókat gyűjteni, akkor a világ két legszebb izomautó kollekcióját látja.

John Cena-val és Bill Goldberggel együtt összesen tizennyolc világbajnokságot nyertek a profi birkózóringben. Tizenhat közülük azonban Cinához tartozik. Amikor elhagyod a ringet és belépsz a garázsba, az egy másik történet. A számok sokkal egyenlőbbek. Mindenkinek van egy nagyon lenyűgöző izomautó gyűjteménye, és szinte lehetetlen győztest választani ebben a kategóriában. Tekintettel arra, hogy Cena-nak van néhány NAGYON drága autó a gyűjteményében, már csak a rájuk költött pénzt tekintve is, lehet, hogy rábólint egy kis előnyre.

Ez nem azt jelenti, hogy Goldberg nem költött sok pénzt a gyűjteményére, mert igen. Valójában az övé a világ legritkább Mustangja. Érték szempontjából tehát ezen a szinten egy kicsit előrébb kellene lennie. Túl közeli verseny ahhoz, hogy hívjuk. Olvass és dönts magad!

20 InCENArator, John Cena

John Cena olyan autót keresett, amivel bejuthatna a WWE színpadára. Nem tetszett neki minden a piacon, de volt egy ötlete. 2009-es Corvette ZR1-je van, amiről pár perc múlva beszélünk. Valami a géppel kapcsolatban megütötte az InCENArator ötletet.

A Parker Brothers Concepts beleegyezett, hogy elfogadja Cena ötletét, és kitalálták ezt a gyönyörű szörnyeteget. Ez egy futurisztikus jármű, amely hasonló ahhoz, amit a Batman-filmben láthatott, üvegtetővel, amely kinyílik a beszálláshoz, és nyolc lángszóróval rendelkezik!

Amikor a cég leszállította az autót Sinának, teljesen ledöbbent, és azt mondta, hogy pontosan ezt keresi. Abszolút semmi hasonló nincs a piacon. Ha zárva van, csodálatosan néz ki, amint látja, de amikor nyitva van, hogy bemászhasson, szinte úgy néz ki, mint valami Transformers-filmből.

Cena valami olyasmit keresett, amit az emberek soha nem felejtenek el, és a Parker Brothers koncepciója minden bizonnyal ezt tette. Rengeteg autót vásárol és ad el, de ez még nagyon sokáig Cena garázsában lesz!

19 1965-ös Shelby Cobra replika Bill Goldbergtől

Bill Goldbergnek lehet a legmenőbb Shelby Cobra az egész világon. Ezt az 1965-ös Shelby Cobra replikát Birdie Elliot építette, aki a NASCAR legendájának, Bill Elliotnak a testvére. Birdie egy teljes NASCAR motorral építette fel, így készen áll arra, hogy minden figyelmeztetés nélkül versenyt nyerjen.

Goldberg nagy rajongója a NASCAR-nak és az Elliotnak is, így ez az autó tökéletes a kollekciójához, és sokszor mondta, hogy kollekciójának koronaékszere. A Shelby-ket köztudottan versenyzésre használják, de nem sok olyan autó van a világon, amely ezt komolyan megkérdőjelezi.

Azonban, mint látható, van egy nagy hátránya: egy Bill Goldberg méretű embernek nem könnyű be- és kiszállnia egy kisautóba. Vezetés közben nagyon oda nem illőnek tűnik, és nehéz megmondani, melyik vonzza jobban a szemet; az autó szépsége vagy a kis vezetőülésbe zsúfolt óriásember.

Az autó értéke körülbelül 160,000 XNUMX dollár, ami nagyon okos befektetésnek számít, és nem akar túl gyakran közlekedni az utcákon.

18 2009 John Cena 1. Corvette ZR

John soha nem volt igazán nagy fickó Corvette-tel, és ő lesz az első, aki ezt elismeri. Amikor azonban meglátta a 2009-es ZR1 dizájnt, valami feltűnt neki, és szeretett volna egyet. Felvette a kapcsolatot Chevyvel, és megépítették neki a 73-ast^rd Autó Zr1. Annyira megtetszett neki a gép, hogy ez ihlette a korábban tárgyalt InCENAratort. Egy másik 2009-es ZR1-ből épült, amelyet John vásárolt meg azzal a céllal, hogy szétszedje, és olyan futurisztikus modellt csináljon belőle, amivé lett.

Nem tudjuk teljesen biztosan, honnan vette az ötletet új autójához, de azt biztosan látjuk, hogy miért szeretett bele a normál ZR1-be. Itt láthatja a szépségét, valamint a nagyon letisztult dizájnt.

Ha Ön egy WWE méretű cég arca, megengedhet magának egy vagy hat luxust. Ám amikor megjelent az autó 2010-es verziója, többé nem volt nagy rajongója. A 2009-es verzió tett érte valamit, de az új nem. Tehát ne várja el, hogy egyikük hamarosan átalakuló autóvá váljon.

17 Bill Goldberg '1970-as Camaro Z28-je

Ez a gyönyörű 1970-es Camaro Z28 több felszereltségi szinten is megjelent, és korának egyik legerősebb versenyautója volt (ha teljesen megrakott volt). Természetesen az izomautókért nagy rajongó Goldbergnek van egy ilyenje. Egy LT-1 motorral rendelkezik, amely közel 360 lóerőt és 380 lb-ft nyomatékot ad le.

Megvette, és alaposan tesztelte, hogy megbizonyosodjon arról, hogy méltó-e a garázsába. Tökéletesen tízből tízet adott, és azt mondta: „Ez egy igazi versenyautó. Egyszer a 70-es évek Trans-Am sorozatában versenyzett. Teljesen gyönyörű; Bill Elliott restaurálta. Versenyzői múltja van; a Goodwood Fesztiválon versenyzett. Ez nagyon menő; készen áll a versenyre."

Bill Goldberg nemcsak minden idők egyik legnépszerűbb profi birkózója; az autókról is tud egy-két dolgot. Ezért, amikor tízből tízet ad ennek a szépségnek, komolyan kell vennie ezt a véleményt. Ő olyan, aki tudja, miről beszél, és az autókról alkotott véleménye nagy súllyal bír az autógyűjtők körében.

16 John Cena 1970-es Plymouth SuperBirdje

A John Cena autókollekció nagy része régi izomautókból áll. Van bennük valami szépség, és valahányszor meglátja valamelyiket, könnyen belátható, hogy minden autógyűjtő miért szeretne egyet vagy kettőt birtokolni belőlük.

Ennek tökéletes példája Cena 1970-es Plymouth SuperBirdje. Egyszer egy interjúban elmondta, miért szereti az izomautókat. „Mindig az autót nézik, és ezért szeretem azt a korszakot, annyira őrült volt a dizájn. Nagy rajongója vagyok a Pontiac GTO-nak, különösen annak a Judge csomagnak, amelyet a Pontiac '69-ben, '70-ben és '71-ben kínált. Valójában olyan nagy rajongója, hogy ma már minden évben van egy rajongója. Miért ne? Biztosan megengedheti magának.

John egy interjúban megemlítette, hogy mára annyi autója van, hogy gyűjteménye kinőtte a floridai Tampában található kastélyának garázsát. Az interneten találhat fotókat gyönyörű autókról, amelyek szétszórva vannak a felhajtóján, mert már nincs elég hely benne. Ne érezd nagyon, hogy kemény volt. Van elég pénze ahhoz, hogy könnyen megoldja ezt a problémát, ha akarja. Meglévő garázsaira építhet második emeletet, vagy a jelenlegi mellé egy teljesen újat. A költség egy csepp a kalapban neki.

15 Jaguar XK-E sorozat, 1966 kabrió, 1. év, Bill Goldberg

Ha körbejárja Bill Goldberg garázsát, nagyszerű autókat fog látni. Ha nagyon odafigyelsz, akkor is észre fogsz venni egy-két dolgot. Először is, nincs más, csak izomautók. Úgy véli, ha erős gyűjteményt akar építeni, akkor az izomautós út egy jó út. Másodszor, gyűjteményében csak amerikai gyártmányú autók találhatók. Ha ezt felismeri, és folyamatosan körülnéz, látni fogja, hogy egy autó nem csupán ezek miatt az okok miatt fog kiemelkedni.

Az 1966-os Jaguar XK-E sorozatú kabrió határozottan vonzza a tekintetet, és ezt hamar észreveszi. Ez az egyetlen nem amerikai autó a garázsában, és egyben az egyetlen autó, amiben nincs izomautó. De tessék, így is könnyen belátható, hogy miért van a gyűjteményében. Csak nézd meg!

Ennek a szépségnek az előző tulajdonosa a barátja volt, és olcsón, mindössze tizenegy dollárért felajánlották Goldbergnek. Igen, jól olvastad. Tizenegy dollárért vette a barátjától. Figyelembe véve azt a tényt, hogy körülbelül 150,000 XNUMX dollárba kerül, el kell töprengeni, miért adta egy barátja ilyen akciós áron. Ez az a történet, amiről mindenképpen többet szeretnénk tudni!

14 John Cena bíró 1969-es Pontiac GTO-ja

Csak egy gyors pillantás erre a fantasztikus megjelenésű GTO-ra, és mindent elmond, amit tudnia kell arról, hogy John Cena miért van ilyen a garázsában. Az 1969-es Pontic GTO Judge minden izomautó-rajongó számára kötelező darab.

Nem tudunk ma Cena összes autójáról mesélni, mert egyszerűen nincs időnk rá. De tudnia kell, hogy a csodálatos autó melletti garázsban egy 2006-os Ford GT, egy 2007-es Dodge Super Bee és egy 2007-es Parnelli Jones Saleen Mustang is található.

Amint látható, Cena-nak nincs semmije az újabb autókkal szemben, de a régebbiek megjelenését preferálja. Ugyanakkor nagyra értékeli, hogy bár a külső kialakítás megváltozott, továbbra is a motorok a legfontosabbak, és még mindig elég gyorsan futnak ahhoz, hogy elégedett legyen.

Cena egyszer azt mondta a Men's Journalnak, hogy autógyűjteménye nem csak azért jött létre, mert szereti őket, és státuszszimbólumként használja őket; valójában rajong a tulajdonában lévő autókért. „Igen, nem csak gyűjteni – nagy rajongójuk vagyok. Elegem van ahhoz, hogy bajban maradjak. Van kedvencem? Tudom - 1970 Pontiac GTO, Ram F4."

13 1970 Pontiac GTO, Bill Goldberg

John Cena-hoz hasonlóan Bill Goldbergnek is különleges helye van a szívében (és a garázsában) egy 1970-es Pontiac GTO-nak. A Goldberg által birtokolt vadállat ritkasága miatt Cenát inkább féltékennyé teszi.

A '70-es GTO néhány különböző kivitelben érkezett, de ez a konkrét egy 360 lóerős motorral rendelkezik, 500 lb-ft nyomatékkal. Arról nem is beszélve, hogy háromsebességes kézi váltóról van szó. Így van, ez három lépésből áll. Ez az, ami miatt olyan ritka, hogy bármelyik autógyűjtő szeretne ilyet, még akkor is, ha nem igazán szereti az izomautókat.

Goldberg nagyon büszke arra, hogy része lehet gyűjteményének. „Éppen ki vezetne egy ilyen erős, háromsebességes kézi váltóval szerelt gépet? Egyszerűen semmi értelme. Imádom, hogy ez olyan ritka, mert csak egy szokatlan kombináció. Még soha nem láttam három szakaszt. Szóval nagyon klassz."

Cena és Goldberg tisztességesen megvívta a küzdelmet a négyzetkörön belül, de ha egyszerre futnának bele a gépbe… nos, le lehet fogadni, hogy nehézsúlyú csata törne ki ennek a ritka leletnek a birtoklásáért. .

12 Fekete 1971 Pontiac GTO, John Cena

El tudod képzelni, hogy meglovagolod ezt a gyönyörű állatot? Az 1971-es Pontiac GTO Cena egyik kedvence, és nem kell egy rakétatudós megmondani, miért. Ez a dolog hibátlan, és az egyetlen probléma, amely jelenleg az lehet, hogy kicsit több gázt használ, mint amennyit szeretne. De a végén megéri, ezért van Cenanak egy a garázsban.

Ez az az autó, amit látni fogsz, amikor John és Nikki elmennek Sonichoz, hogy leforgatják az egyik hülye reklámot. Az autó pontosan illeszkedik ahhoz az időhöz, amikor ott próbálnak élni. Ó, Nikki nem lenne ott most, hogy szakítottak, gyerünk.

Bár Cena a 80-as években töltötte fiatalkorának egy részét, Cena nem rendelkezik abból az évtizedből származó autókkal. Egyszer azt mondta, hogy a 60-as és 70-es évekbeli autókat részesíti előnyben. „A legújabb szerzeményem egy 1966-os 426-os Dodge Charger, iker ATV-vel és 4 sebességes Hemi sebességváltóval. Gyönyörű autó. A birkózás mellett az autók a szenvedélyem. Nagy rajongója vagyok a hatvanas évek végi, 60-es évek eleji izomautóknak."

Ha John eljönne egy WWE eseményre a '71-es GTO-ban, még Vince McMahon is irigyelné őt. Aki tud valamit az autókról, tudja, hogy szeretne egyet!

11 1969 Dodge Charger, Bill Goldberg

Ez az 1969-es Dodge Charger Goldberg egyik kedvence a garázsában. Az autóban ugyanazt a modellt ismerheti fel, amellyel Bo és Luke körbejárta Hazzard megyét a régi népszerű show-ban. Hazzard hercegei. A Lee tábornoknak nevezett autó élénkvörös volt a Konföderáció zászlójával, és minden tekintetben lenyűgöző autó volt.

A Goldberg változat, amint láthatja, egy nagyon tiszta kék árnyalat, amely úgy néz ki, mintha az égen kellene lennie egy gyönyörű tengerparton. Nagyok voltak, erősek, és el tudtak juttatni oda, ahová sietned kellett. Ezt szereti Goldberg.

Shelbyjével ellentétben neki bőven van hely ebben a dologban. Olyan tágasak, hogy kényelmesen le lehet feküdni a hátsó ülésen. A nagy motor és a nagy karosszéria azonban azt jelentette, hogy akkoriban nem működött túl jól gázzal. A tankolás ára a mai gázárak mellett csak elképzelhető. De nem hiszem, hogy Bill Goldberget érdekli a benzinárak, amikor a benzinkút felé tart.

10 John Cena bíró 1970-es Cardinal Red Pontiac GTO-ja

Amikor az ember úgy dönt, hogy el akar kezdeni gyűjteni valamit, általában egy nagyon jó tárgyat szeretne szerezni. Ez arra ösztönzi őket, hogy továbbra is keressenek más, ugyanolyan jó vagy még jobb műveket.

Amikor John Cena tapasztalatot szerzett a profi birkózás terén, kétségtelen, hogy összefutott egy-két olyan sztárral, akik ugyanolyan szenvedélyesek voltak az autók iránt. Tudod, ettől csak még keményebben dolgozott, hogy egyszer legyen pénze saját gyűjtemény elindítására.

Amikor volt elég pénze, hogy olyan dolgokra költse, amire nincs szüksége, megvette első izomautóját: ezt a gyönyörű, 1970-es Pontiac GTO Judge-t.

Ennek a hibátlan autónak kétségtelenül nagy múltja van, és John erről szeretne tudni. Egy interjúban egyszer azt mondta: „Nem csak azért veszem meg őket, hogy vásároljak. Azért veszem őket, mert szeretem őket, és minden autónak van története."

Biztosan van pénze, hogy néhány fantasztikus autóról tanuljon történeteket, amint az a felhajtójáról és a garázsából is látszik. Ez a dögös új sztorikat szeretne írni, miközben lerepül az I-75-ön Tampában!

9 1970 Plymouth Barracuda, Bill Goldberg

Az 1970-es Plymouth Barracuda gyors autó volt fénykorában, és Bill Goldberg szerint a világ minden izomautó-rajongójának rendelkeznie kell legalább egy ilyennel. Amikor először megjelent, számos motorváltozat létezett, a 3.2 literestől a nagyon népszerű 7.2 literes V8-asig. Ez a verzió nagyon gyors volt, de kicsit gázos.

A Goldberg garázsában ülő változatot 440 köbhüvelykes motor hajtja, amelyet négyfokozatú kézi sebességváltó hajt. Többször elmondta, hogy nem ez a legdrágább neki a kollekciójában, de a durva stílus miatt szereti. Nagyon jól néz ki és ezért szereti. Egy olyan sráctól származik, aki tudja, miről beszél, ez elég jó ajánlás ahhoz, hogy hozzáadja a gyűjteményéhez. Ha talál olyat, amelyet nagyon jól felújítottak, az 65,000 XNUMX dollár körüli összeget jelent.

Miért nem akarod? Ha közlekedési lámpánál találod magad ebben a dologban, nem sok embert fogsz találni, akik megpróbálnak kihívni, amikor a lámpa zöldre vált!

8 John Cena 1989-es Jeep Wranglerje

A legtöbb sikeres ember emlékszik a kezdetekre. Nem feledkeznek meg arról a küzdelemről, amelyen keresztülmentek, hogy elérjék azt a sikerszintet, amelyet végül elértek. Hosszú napok, társasági élet hiánya és talán még azt sem tudni, hol és mikor étkezhetnek legközelebb.

Egy bizonyos sikerszint elérése után az ember általában azt vásárolja meg, amire valóban szüksége van. Évekkel később az az egy dolog, ami annyit jelentett az életükben abban az időben, kiderülhet, hogy a legalacsonyabb és legjelentéktelenebb dolog, amijük van.

Vegyük John Cena 1989-es Jeep Wranglerjét. Ismerve az általa felhalmozott autók gyűjteményét, nem gondolná az ember, hogy egy garázsban talál ilyet. Ez volt azonban az első vásárlása az első WWE-szerződése aláírása óta.

Abban a pillanatban azt hitte, nagy sikert ért el. Fogalma sem volt, milyen dicsőség vár rá. Vásárláskor a Wranglernek 80,000 XNUMX mérföldje volt, és soha nem adta volna el. – Dollár dollárért, ez okozta a legnagyobb örömet. És ez az, amitől soha nem fogok megszabadulni." Nem volt rossz vétel, és tényleg nem tűnik rossznak a többi jó autó mellett a garázsában.

7 Boss 1970 Mustang 429, Bill Goldberg

Bill Goldberg 1970-es Boss 429 Mustangja valóban egyedülálló autó, amelyet a világ minden izomautó-gyűjtője szeretne birtokolni. Ha csak gyorsan megnézi, megállapíthatja, hogy ezt a dolgot teljesítményre és sebességre építették. És ez jó, mert az autót azzal a szándékkal hozták létre, hogy a történelem legerősebb autója legyen.

A 7 literes, acélból és alumíniumból összeállított V8-as motor hajtja. Amikor a Ford elkezdte reklámozni őket, valójában hazudtak a számokról, csökkentve ezzel a biztosítótársaságok aggodalmait. Meg kellett tenniük, mert az az igazság, hogy több mint hatszáz lovat tudott kipumpálni! Amikor nyilvánosságra hozták őket, személyre szabták őket, de minden tulajdonos gyorsan kihasználta a bennük rejlő lehetőségeket.

Tehát mi teszi Goldberg verzióját egyedülálló leletté? Az ő autója az egyetlen, amely automata sebességváltóval rendelkezik. Emiatt Goldberg szerint az autó ára "átmegy a tetőn", és minden bizonnyal könnyű megérteni, hogy miért.

Most már tudod, hogy a világ minden izomautó-rajongója miért szeretne egyet. Legyen tudatában annak, hogy át kell mennie Goldbergen, hogy megszerezze. Lehet, hogy nem éri meg az árát!

6 John Cena Lamborghini Countachja

klasszikus driveren keresztül

Mit vásárol tehát egy autórajongó, ha igazán szereti az izomautókat? Nos, szeretnének egy nevet, ami sokat jelent az izomautó-rajongóknak... a Lamborghini Countach.

Ez azonban nem egy átlagos gyűjtőnek való autó, mivel kezdetben 575,000 XNUMX dolláros ára van. Nos, ez óriási árat fizet érted és értem, de John Cena könnyen megengedheti magának, ezért van egy ilyen szépség a garázsában.

Attól függően, hogy kivel beszél, ennek a dolognak a végsebessége 170 és 186 mph között lehet (Lamborghini jelentés). Más cégek szerint a 186 mérföld/órás jelentés hamis, de a Lamborghini alátámasztja állítását.

Mit mond Cena azoknak, akik azt állítják, hogy a birkózás hamis? „Talán a birkózás, dollárt dollárért a legjobb pénz, amit szórakozásra költhetsz. … Megadjuk Önnek a szakma legjobb sportolóinak brutális testiségét. Ugyanakkor megnevettetjük és megsiratjuk. Elmesélünk egy történetet. Mindenki számára szórakoztató élménnyé tesszük. Megvan benne az élő rockkoncert energiája és egy futballmeccs erőszakossága. Bárki, aki azt mondja, hogy amit csinálunk, az hamis, töltsön velem egy fél órát a ringben." Nem, köszönöm!

5 Bill Goldberg 1970-es Pontiac Trans Am Ram Air IV

Bill Goldberg nem csak az izomautókat szereti gyűjteni. Szívesen gyűjti ezeket a ritka leleteket, hogy gyűjteményét még értékesebbé tegye. Bárki, aki bármit gyűjt, ezt a célt követi, de Goldbergnek ez sikerült. Az 1970-es Boss Mustang megismerése megerősíti ezt az Ön számára. Van még egy nagyon ritka lelete az 1970-es Pontiac Trans Am Ram Air IV-ben.

Ami ezt a lenyűgöző autót olyan ritka leletnek tekinti, az az a tény, hogy Ram Air III karosszériája van. Nem tudni, hány darab készült belőlük, de meg lehet fogadni, hogy a szám meglehetősen alacsony. A ritkaságról csak annyit kell tudni, hogy Goldberghez tartozik.

Azt mondta, gyermekkora óta szerette az 1970-es Trans Am-ot. „Az első autó, amelyen teszteltem, egy 70-es kék-kék Trans Am volt. Ez egy kék-kék Trans Am a 70-es évekből. De olyan gyors volt, amikor 16 évesen teszteltük, anyám rám nézett, és azt mondta: "Soha nem fogod megvenni ezt az autót." és ami még jobb, megkapta a világ egyik legritkább verzióját. Jó munkát fiam!

4 Ferrari 599, John Cena

Akinek van pénze egy jó autógyűjteményt összeállítani, annak legyen egy Ferrari a garázsában. John szereti az izomautókat, és nincs ezzel semmi baj, mert gyönyörűek. De ha van pénze és autókat gyűjt, három dologra van szüksége: Lamborghinire, Ferrarira és Maseratira. Johnnak van mindegyikből egy, ahogy az elvárható.

Itt láthatod gyönyörű Ferrari 599-ét, és nyilvánvalóan nagyon büszke rá, és jó okkal. A 320,000 73,000 dollár feletti MSRP-vel, akinek van ilyenje, rohadt büszke lehet. Mellette a garázsban egy olcsóbb Maserati. Ez mindössze XNUMX,XNUMX dollártól kezdődik.

Ferrari úgy néz ki, mintha szteroidokat szedne. Mit gondol John a szteroidokról a WWE-ben? Pár éve azt mondta a My Dayton Daily Newsnak, hogy „A WWE csak azért hozta létre a drog- és egészségügyi politikáját, mert problémájuk volt vele. Vállalatként ugyanaz a kábítószer-visszaélés rendőrségünk van, mint az NFL-nek és az NBA-nek. Ha egyszer elkapnak, 30 napos eltiltás. Kétszer elkapták, 60 napra felfüggesztették. Ha háromszor elkapnak, már nincs munkád." Ez az az álláspont, amelyben Cena erősen hisz.

3 Bill Goldberg 1973-as Super-Duty Trans Am

Ha megnézi ezt a csodálatos autót, el kell tűnődnie, hogy Bill Goldberg miért csak XNUMX-ből hetest adott rá. Nos, kiderült, hogy magát az autót szereti, csak a garázsában lévőt nem szereti, mert az piros. Soha nem volt olyan szín, ami tetszett neki.

Azt mondja, hogy ami nála van, az nagyon ritka, ezért érdemes megvenni, csak jobb lenne, ha bármilyen más színű lenne. „Szerintem 152 ilyen autót készítettek, automata váltóval, légkondicionálóval, szupermotoros autóval – olyan, mint az erős motorok utolsó évében.” Hozzátette, hogy a gyűjtő értéke nagyban függ a színtől. Ha egy gyűjtő egy adott autóra gondol, amit szeretne, bizonyos esetekben ténylegesen elutasítja azt, ha az adott modellhez nem illik az adott szín.

Általában nem akarsz átfesteni egy ilyen szépséget, de Goldbergnek van elég pénze a munka megfelelő elvégzéséhez, így az emberek valószínűleg nem is tudják, hogy elkészült. A piros nagyon népszerű szín, bár ő személy szerint nem szereti. Lehet, hogy pirosat kellene tartania, és csak el kellene adnia, hogy feltöltse a bankszámláját?

2 John Cena 2017-es Ford GT-je

Mint minden autógyűjtő, John is vásárol és ad el a sajátját. Ám amikor eladta egyedi 2017-es Ford GT „Super Car”-ját, Ford egyáltalán nem volt boldog, és beperelte. Keresetet nyújtottak be a michigani bírósághoz a céggel kötött szerződése feltételeinek megszegése miatt.

Ford szerint a per oka az volt, hogy "Mr. Cena tisztességtelenül sokat profitált a jármű jogosulatlan továbbértékesítéséből, a Ford pedig további károkat és veszteségeket szenvedett el, többek között, de nem kizárólagosan, a márka értékének elvesztését, a nagyköveti tevékenységet és az ügyfelek hírnevének elvesztését a nem megfelelő értékesítés miatt.” Nyilvánvalóan azért csinálták neki ezt az 500,000 XNUMX dolláros autót, hogy megmutassa, és a gyűjteményében legyen. Érthető, hogy nem akarnak ennyi pénzt és erőfeszítést befektetni valamibe, amit el kellett adni, ha már a vevő a kezében van. Állítólag a Sina által aláírt szerződésben az szerepelt, hogy az autót két évig neki kell birtokolnia.

Cena erre a keresetre így válaszolt: „Teljesen megértem, és ahogy mondtam, hajlandó vagyok együttműködni a Forddal a dolgok helyesbítése érdekében. Őszinte bocsánatkérésem." Fogadható, hogy a bocsánatkérés egy Vince McMahonnal folytatott beszélgetésből származik, aki semmilyen formában nem szereti a rossz kritikákat.

Rövid ideig maradt gyűjteményében, de néhány napra hivatalosan is része lett.

1 Bill Goldberg 1969-es Chevy Blazer kabriója

Ez nem az az autó, amelyet Bill Goldberg autógyűjteményétől várhat. Azonban sok olyan lehetőséget kínál, amelyek nem találhatók meg a többi nagyon drága autóban; szoba az egész családnak. Nem viheti a partra a feleségét, a gyerekeit és a kutyáit a Trans Am, Camaro vagy Jaguar segítségével, nos, legalábbis nem túl kényelmes!

Az 1969-es Chevy Blazer kabrió tágas és kényelmes az egész család számára, beleértve a kutyákat is, mindegyik egészséges száz fontot nyom. Minden elfér ennek a jól felújított Blazernek a hátuljában, amire szüksége van egy nagyszerű tengerparti naphoz vagy esetleg egy piknikhez a tavon, még ha nem is a legjobb benzines.

Ahhoz, hogy egy jó nap még szebb legyen, Billnek csak le kell vetnie a felsőruházatát, és az egész család teljes képet kaphat egy gyönyörű napsütéses napról attól a pillanattól kezdve, hogy elhagyják a házat, egészen aznap estig. Ez Goldberg egyik kedvenc darabja, egyszerűen azért, mert képes összehozni vele, amit szeret; a felesége, a gyerekei, a kutyái és egy nagyszerű veterán autó!

Források: sportskeeda.com, articlebio.com, cnbc.com, classiccarlabs.com, wxyz.com, mensjournal.com.