EBD (elektronikus fékerő -elosztás) és EBV (elektronikus fékerő -elosztás)

Az EBD rövidítés az angol Electronic Brakeforce Distribution -ből származik, és egy elektronikus rendszer a fékhatás intelligens elosztására az aktuális vezetési körülményeknek megfelelően.

Az EBD figyeli az egyes tengelyek (kerekek) terhelésének változását fékezés közben. Az értékelés után a vezérlőegység beállíthatja a féknyomást az egyes kerekek fékrendszerében a fékhatás maximalizálása érdekében.

Az EBV rövidítés a német Elektronische Bremskraft-Verteilung kifejezésből származik, és az elektronikus fékerő-elosztást jelenti. A rendszer szabályozza a féknyomást az első és a hátsó tengely között. Az EBV lényegesen nagyobb pontossággal működik, mint a mechanikus fékerőelosztás, azaz a lehető legnagyobb fékhatást szabályozza a hátsó tengelyen, hogy a hátsó tengely ne fékezzen. Az EBV figyelembe veszi a jármű aktuális terhelését, és automatikusan elosztja az optimális fékhatást az első és a hátsó tengely fékei között. A hátsó kerekek optimális fékteljesítménye csökkenti az első kerekek fékterhelését. Kevésbé melegszenek fel, ami csökkenti annak kockázatát, hogy a fékek meglazulnak a hő hatására. Így az ezzel a rendszerrel felszerelt jármű rövidebb féktávolsággal rendelkezik.