Tesztje: Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline.

Amikor az irodában dolgozó srácok eltűnődtek, hogy melyik autót adjam a tesztre, én pedig fenyegetve beismertem, hogy még soha nem vezettem automata gépet, a Škoda Octavia 1.6 TDI Greenline segítségével megszabadultak tőlem. Perot észrevette, hogy az autó túl nagy nekem, ezért gyorsan lekaptam a kulcsokat az asztalról, hogy senki ne gondolja meg magát.

Sasha Kapetanovich, Uros Yakopich, Tina Torelli

Az út Lienzbe vitt a Red Bull Dolomitenmann versenyre, amelyet újságíróként követtem (azt a tényt, hogy ezt a "túlméretezett" autót az úton kipróbálom, helyi nyelven multitasking -nak hívják). És mivel az ilyen extrém versenyeken extrém terepen mászkálsz, jó néhány zacskó tartalmat hordtam a járdán "minden esetre". Kinyitottam a csomagtartót, és néztem: három autóeladót is elférek benne, szépen kötözve és összeragasztva (oké, vad fantázia).

És Jesenice felé vettem az irányt, ahol megálltam a szivattyúnál, hogy matricát vegyek (!), Amikor két fekete hajú, ferde szemű ember és a világ abszolút legnagyobb hátizsákjai kopogtak az ablakomon. Kinyitottam az ablakot, és megkérdezték, el tudnál -e jönni velem a Klagenfurtba való fordulás előtt, mert „a legnagyobb és legszebb autóm” van. Megtudtam, hogy az egyik fiú operaénekes, gyorsan kikapcsolta a rádiót, és annyira megijesztette az Operaház fantomját Klagenfurt előtt a néma Skodámban.

Az énekes és az építész – hozzám hasonlóan – a lehető legolcsóbb és kényelmesebb utazást tűzte ki célul. Európában egy hónapig mindössze 300 eurót költöttek, mert összeszorítják az ujjaikat, és puha ég alatt alszanak. Nos, az én Škodámmal mindez még kevesebbe kerülne nekik - lehet benne aludni, a csomagtartót pedig szükség esetén nappalivá lehet varázsolni (megint élénk fantázia). 220 kilométer. Jöttek, láttak, győztek (én, nem a vezetési fáradtság).

PS: Alyosha erősen korlátozott engem a szövegben, mert egy nagy autóhoz nagy kép kell, de szívesen jelentkeznék, mert ez az Octavia vállalja a kalandot és vele is utazik (a fiúk sajnos már visszaszerezték az autót) . Ez az első autóm, amely arra emlékeztetett, hogy már rég nem jártam Rómában. Kicsit az emberiségnek, kicsit a Skodámnak.

A baba ítélkezik

Modell: Skoda Octavia 1.6 TDI Greenline

Első benyomás: Hogyan parkoljak?!?

vacsora: Ha megveszi nekem, szinte ingyen vezetek.

Üzemanyag fogyasztás: 4,5 l / 100 km (közlekedési szabályoknak megfelelően)

Háztartási matematika: 100 km = 6 euró = 4 kávé = torta plusz kávé = ha!

Ha hallgatom … Az autó csendesen forog.

Kezelési képesség: nagyon gyengéd

Hátsó ülések: nagyszerű az ölelésre

Különleges előnyök: start-stop funkció (minden közlekedési lámpánál megálló tiszta zen), parkolójegy tartó (különben mindig elveszem), szemüvegdoboz (egyébként mindig történik velük valami), parkolási szenzorok (bajbaj kopott ratkape), egy hatalmas csomagtartó konnektorral útközben, hajszárítóval ki tudom szárítani a hajam, az utasülés alatt egy doboz (ahol a laptopot, egyéb értékeket, balerinákat tárolhatom a vezetéshez), elektromos ablakok gyerekzárral (soha tudom), 600 literes hordó ve).

Hogyan parkoltam: Semmi sem könnyebb!

Nem ajánlom az autót: székrekedés (turisztikai jellegéből adódóan csak rosszul fogja érezni magát) és a környezet ellensége (az autó rendkívül alacsony CO2 -kibocsátású).

Tina Torelli készítette

Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline