Környezetbarát akkumulátor-élettartam

lett. Megint nem indult be az autó. Az ilyen helyzetek gyakori oka a lemerült akkumulátor. Az évek során az akkumulátor is elhasználódik. Ráadásul egyre több autót szerelnek fel elektromos készülékekkel. Fűthető ülések, tükrök, kormánykerék, DVD-lejátszó – mindez további terhet ró az akkumulátorra.

Mielőtt elmennénk a szerelőhöz, hogy megerősítsük a gyanúnkat, miszerint nem indul el az autó, otthon tesztelhetjük, hogy valóban az akkumulátor okozza-e a problémát. Elég elfordítani a kulcsokat a gyújtásban, és ellenőrizni, hogy a műszerfalon világítanak-e a lámpák. Ha egy idő után kialszanak, és egyetlen akkumulátor áramot használó berendezés sem működik, nagyon valószínű, hogy ő a hibás a helyzetért.

– Az akkumulátor túl gyors lemerülésének gyakran az az oka, hogy a vásárlók nem olvassák el a használati útmutatót, és nem tudják megfelelően ápolni az akkumulátort. Az elégtelen töltés az akkumulátor halálának fő oka, mondja Andrzej Wolinski, a Jenox Accu munkatársa.

Az akkumulátor megfelelő működéséhez a feszültségének legalább 12,7 V-nak kell lennie. Ha például 12,5 V, akkor az akkumulátort már fel kell tölteni. Az akkumulátor meghibásodásának egyik oka az akkumulátor túlzott feszültségesése. Az akkumulátorok körülbelül 3-5 évig bírják. Minden attól függ, hogyan használod.

Ne add fel – fizess

 Az akkumulátorok speciális termékek, amelyek egyedül hagyva veszélyt jelenthetnek a környezetre és az emberi életre egyaránt. Ezért nem dobhatjuk ki őket a szemétbe.

A használt akkumulátorok mérgező és korrozív tulajdonságokkal rendelkező elemeket tartalmazó veszélyes hulladéknak minősülnek. Ezért nem lehet őket sehol hagyni.

– Ezt a kérdést az elemekről és akkumulátorokról szóló törvény szabályozza, amely kötelezi az eladókat, hogy ingyenesen átvegyék a használt elemeket mindenkitől, aki bejelenti az ilyen elemeket – magyarázza Ryszard Vasilyk, a Jenox Montażatory belső piaci igazgatója.

Ez egyúttal azt is jelenti, hogy 2015 januárja óta ez a törvény kötelezi az autóakkumulátor minden felhasználóját a használt akkumulátorok visszaküldésére, beleértve az ilyen típusú berendezések kereskedőit vagy gyártóit is.

- Sőt - a kereskedő köteles a vevőt terhelni az ún. 30 PLN letét minden megvásárolt akkumulátor után. Ezt a díjat nem számítják fel, ha a vásárló használt akkumulátorral érkezik az üzletbe vagy a szervizbe – teszi hozzá Vasylyk.

Az ólom-savas autóakkumulátorok bármely értékesítési helyén az eladónak tájékoztatnia kell a vásárlót a vonatkozó előírásokról. A vevőnek 30 napja van a használt akkumulátor visszaküldésére és kaució megfizetésére.

„Egyértelműen látjuk, hogy ezeknek az előírásoknak köszönhetően a használt akkumulátorok nem szennyezik a lengyel erdőket és réteket” – mondja Ryszard Wasylyk.

Ezt mind az önkormányzati rendőrség, mind a vadhegyekkel foglalkozó ökojárőrök észreveszik.

„Sajnos még mindig harcolunk az illegális szemétlerakók ellen, például itt Poznańban. Az út menti erdőkben, felhagyott területeken az emberek különféle típusú hulladékokat - háztartási hulladékot, háztartási gépeket - tárolnak. Leggyakrabban az illegális műhelyekből származó autóalkatrészeket hagyják el. Meglepő módon már évek óta nem láttunk olyan elemeket kidobni, mint régen. A törvénymódosítás azt jelentette, hogy az embereknek egyszerűen nem volt jövedelmező kidobni az akkumulátoraikat – mondja Przemysław Piwiecki, a poznańi önkormányzati rendőrség szóvivője.

Második akkumulátor élettartam

Az ólomakkumulátorok gyártója köteles azokat további feldolgozásra és ártalmatlanításra átadni. A hulladék hatékony begyűjtése és megfelelő ártalmatlanítása érdekében az autóakkumulátorokat gyártó cégek, mint például a Jenox Accu, több száz hulladékautó-akkumulátor-gyűjtőpontot hoztak létre szervizelosztó központjaikon keresztül. A környezeti vagy gazdasági érvek azonban nem mindenkit győznek meg. Ezekre tekintettel a jogalkotó szankciókat írt elő.

Azok számára, akiket sem környezetvédelmi, sem gazdasági érvek nem győznek meg, a jogalkotó szankciókat ír elő. Mind a gyártók, mind az eladók és a felhasználók, akik nem tartják be az akkumulátorok kezelésére vonatkozó szabályokat, pénzbírsággal sújthatók.