Elektromos kerékpár: A Bafang bemutatja új 43 voltos akkumulátorait az Eurobike-on

Kína egyik legnagyobb e-bike alkatrészgyártója, a Bafang nemrégiben jelentette be, hogy új akkumulátorcsaládot indít az Eurobike-on.

Noha úgy tűnik, semmi sem állíthatja meg az elektromos kerékpárok piacának növekedését, a beszállítók között tombol a verseny. Yamaha, Shimano, Bosch, Sachs... mindenkinek versenyeznie kell, hogy még hatékonyabb motorokat és akkumulátorokat kínálhasson. Ez a kínai Bafang esete, amely az Eurobike-on mutatja be új akkumulátorkínálatát. Vízálló és részben a keretbe integrálva két változatban kapható: 450 és 600 Wh 3 illetve 4 kg-os súlyokhoz, és példátlan üzemi feszültséggel rendelkezik.

A 43 V-ra konfigurált új akkumulátorok különböznek a 36 és 48 voltos rendszerektől, amelyek sok gyártónál már alapfelszereltségnek számítanak. Technikai választás, amelyet a kínai csoport több szempontból is indokol. A Bafang különösen a 48 voltos konfigurációt tartja túl magasnak.

« A 43 voltos akkumulátor a 69 voltos rendszer hőveszteségének csak 36%-át éli meg, a 48 voltos akkumulátor pedig még jobb, 59%-os hatásfokkal, de van egy hátránya a helykihasználás szempontjából. – magyarázza a gyártó. Míg a 48 voltos akkumulátor 13 cellás konfiguráción alapul, a 43 voltos csak 12-t használ. Ez megkönnyíti a csomagok integrálását, különösen azokon az elektromos kerékpárokon, ahol az akkumulátor közvetlenül a vázba van integrálva.

fokozott biztonság

A Bafang által felhozott másik érv a biztonság. A Bafang új vízálló akkumulátorcsomagjait úgy tervezték, hogy megfeleljenek az IPX6 szabványnak, és „intelligens” hőmérséklet-szabályozásuk korlátozza a cellák hőmérsékletének emelkedését.

Ami a tervezést illeti, a Bafang hat védelmi rendszerre hivatkozik. „A legtöbb akkumulátor esetében a normál 4,1 V helyett a cellák csak 4,2 V-ig töltenek, biztonságosabb feszültségtartományban tartva őket, és meghosszabbítva az akkumulátor élettartamát. »A gyártó jóváhagyta.