Elektromos autó manuális váltóval? A Toyota szabadalmaztatta a GR86 típusú váltókart a jövő elektromos járműveihez
A Toyota szabadalmaztatott elektromos váltója hasonló a hamarosan megjelenő GR86 kupé manuális sebességváltójához.
Ha úgy gondolja, hogy az elektromos járművek nem működnek együtt a belső égésű motoros járművel, a Toyotának lehet megoldása.
A japán autógyár szabadalmaztatott egy kuplunggal működtetett kézi sebességváltót, amely a márka jövőbeli elektromos járműveiben is használható lesz.
Jelenleg a legtöbb elektromos jármű egyfokozatú csökkentett sebességváltót használ, bár egyes gyártók, például a Porsche és az Audi kétfokozatú sebességváltót használnak a nagy sebességű elektromos vezetéshez.
Egyelőre nem világos, hogy a Toyota kézi vezérlése hogyan fog működni, de a váltási minta hasonló a GR86 kupééhoz.
A szabadalmi bejelentés kijelenti: „Az elektromos jármű vezérlője úgy van beállítva, hogy az MT járműmodell használatával vezérelje az elektromos motor nyomatékát a gázpedálműveletek száma, a pszeudotengelykapcsoló pedálműveletek száma és a sebességváltás alapján. egy álváltó pozíciója.
Szabadalmi kérelem Toyota elektromos jármű kézi sebességváltójához.
A Toyota meglehetősen gyakran használta a „pszeudo” szót a bejelentésben, hangsúlyozva, hogy bár a sebességváltó a kézi váltás érzetét és élményét nyújtja, valójában nem feltétlenül szolgál a jármű működéséhez.
Az alkalmazás részletez egy "váltási reakcióerő-generátort", amely szimulálja azt az erőt és mozgást, amely egy kézi váltós autóban fordul elő sebességváltáskor, hogy hitelesebb legyen.
Nincs arra utaló jel, hogy melyik járműben fogják használni, de tekintettel arra, hogy a Toyota tavaly év végén bejelentette, hogy 30-ig Toyota és Lexus márkájú 2030-as elektromos járműveket dob piacra.
Tekintettel arra, hogy sokan a kézi sebességváltót részesítik előnyben a sportautókban, jó eséllyel ez az új elektromos hajtáslánc eljut a decemberben bemutatott sportmodellek egyikébe.
Addig a manuális Toyota sportautók rajongóinak be kell érniük a 86 második felében megjelenő második generációs GR2022-tal, valamint a GR Yaris hot ferdehátúval.
A Supra kupéhoz jelenleg nem tartozik kézikönyv, de a jelentések szerint a közeljövőben lesz.
