Elektromos járművek töltése: Chevrolet Silverado EV, Ram 1500, Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck és további nulla kibocsátású járművek hamarosan
Tartalom
A Ford F-150 Lightning vitathatatlanul a leglenyűgözőbb teljesen elektromos autó.
Scott Morrison miniszterelnök nyilatkozata szerint az elektromos járművek „nem fogják vontatni az utánfutót. Nem fogja vontatni a csónakodat. Nem viszi el kedvenc kempinghelyére a családdal” nem öregedett a 2019-es választási kampány során.
Ha eltekintünk attól a ténytől, hogy akkoriban pontatlan volt, 2021-ben itt ülve, az elektromos járművek (EV) forradalmának küszöbén állunk, amelyet vontatásra és túrázásra képes autók vezetnek. Valójában az elektromos motorkerékpárok még könnyebbé tehetik a vontatást és a táborozást, legalábbis az eddig látottak alapján.
Az amerikai márkák vezették az elektromos járművek új hullámát, a Ford, a Chevrolet és a Ram mind megerősítette, hogy legnépszerűbb pickupjaik elektromos változatai az évtized közepén elérhetők lesznek. Aztán lesznek új játékosok a Teslától és a Riviantól, akik azt ígérik, hogy valami mást kínálnak.
Íme néhány elektromos jármű, amelyet hamarosan a miniszterelnök és mások is élvezhetnek – akár vontatásra, akár kempingezésre.
Ford F-150 Lightning
A világ legkelendőbb eszköze most elektromos, és valószínűleg elsőként kerül forgalomba, legalábbis az Egyesült Államokban. A Ford állítólag több mint 100,000 XNUMX megrendelést kapott az új elektromos autóra, és könnyen belátható, miért olyan népszerű.
Kétmotoros összkerékhajtású sebességváltóval van felszerelve, és két változatban érhető el: egy standard modell 318 kW-os teljesítménnyel és 370 km-es hatótávval, vagy egy kiterjesztett modell 483 km-es hatótávolsággal töltés nélkül és egy erősebb sebességváltóval. 420 kW/1051 Nm. A Ford azt állítja, hogy ekkora erővel és nyomatékkal egy nagy teherautó 0 mérföld/órás sebességet érhet el "átlagosan négy másodperces tartományban".
Fontos, hogy a vontatási kapacitása 4536 kg (ez egy nagy hajó, PM), a hasznos teherbírása pedig 907 kg. A motorháztető alatt 400 literes tárolóhely is található (ahol általában a motor lenne), és több kivezetés is található, amelyekben szerszámok vagy kempingfelszerelések tárolhatók.
Sajnos a Ford Australia nem közölte, mit kínál majd itt a Lightning-nak, bár korábban érdeklődött az F-150 iránt.
Tesla Kibertruk
Míg az F-150 Lightning egy létező és már népszerű kisteherautó elektromos változata, a Tesla merőben más megközelítést alkalmazott Cybertruckjával. Ahogy a neve is sugallja, ez a műfaj modern felfogása a szögletes "cyberpunk" megjelenésével.
Az amerikai márka azt állítja, hogy a hárommotoros összkerékhajtású zászlóshajó modell 0 másodperc alatt képes lesz 60 km/h-ra gyorsulni, akár egy szuperautó. A tervek között szerepel a kétmotoros/összkerék-hajtású és az egymotoros/hátsókerék-hajtású változat is.
A Cybertruckot eredetileg körülbelül mostanában (2021 végén) kellett volna árulni az Egyesült Államokban, de a gyártás legkorábban 2022-ig halasztották. Tesla jelenlétét tekintve az ausztrál piacon, csak idő kérdése lehet, hogy mikor kerül forgalomba a Cybertruck. Természetesen ennek át kell mennie a helyi jogszabályokon, de valószínűleg valahol 2023-ban adhatja meg az értékesítés kezdő dátumát.
GMC Hummer
A General Motors első jelentős elkötelezettsége az elektromos járművek piaca iránt a Hummer névtábla újjáélesztése, bár a GMC márka mintájaként, nem pedig saját önálló márkájaként. Így van, az egykor hatalmas gázüzemű SUV-iról ismert márka a GM elektromos lökésének élére áll majd.
2020 végén bejelentették, az Egyesült Államokban az év végére kerül forgalomba, önálló SUV-val pedig 2023-ban. Debütál a GM új Ultium elektromos motorjaiból és akkumulátoraiból, amelyeket „keverhet és párosíthat”. alkalmas az amerikai óriás márkaportfóliójából származó különféle modellekhez.
Hummer ute-ban a GM az Ultium teljes erejét egy hárommotoros elrendezéssel szabadítja fel, amely állítólag 745 kW/1400 Nm teljesítményt nyújt. Összkerékhajtású lesz, hogy megfelelő terepteljesítményt biztosítson, emellett olyan egyedi tulajdonságokkal is rendelkezik, mint például a négykerék-kormányzás, amely lehetővé teszi, hogy "rákszerűen járjon", és csökkenjen a fordulási sugara.
Továbbra sem látható, hogy a GM szállítja-e a Hummert Ausztráliába, mert annak ellenére, hogy megerősítették, hogy csak balkormányos járműveket gyárt, a General Motors Specialty Vehicles (GMSV) létrehozása bizonyos modellek jobbkormányossá alakítására teszi ezt lehetővé. lehetséges. Talán.
Chevrolet Silverado EV
Míg a GMC Hummer nagy üzlet a General Motors számára, a júliusi bejelentés, miszerint a Silverado elektromos változatot vezet be, vitathatatlanul a legfontosabb elektromos jármű az autóóriás számára. A Silverado ugyanis a GM legkelendőbb kisteherautója, legközelebbi versenytársa pedig a Ford F-150, így az elektromos változat bevezetésével hatalmas potenciális közönség előtt nyitja meg az elektromos járművek piacát.
A Silverado ugyanazt az Ultium platformot, hajtásláncot és akkumulátorokat fogja használni, mint a Hummer, ami hasonló teljesítményt és képességet jelent a pár között. A Chevrolet megerősítette, hogy a 800 voltos akkumulátortechnológia támogatja a 350 kW-os egyenáramú gyorstöltést, és 644 km-es hatótávolságot biztosít a Silverado számára, megelőzve az F-150 Lightninget.
A Hummerhez hasonlóan most is kiderül, hogy Ausztráliában megkapjuk-e a balkormányos Silverado EV-t. Tekintettel arra, hogy a GMSV a belső égésű meghajtású Silveradora összpontosít, és küldetése, hogy nyereséges, kis forgalmú autókat, például a Chevrolet Corvette-et értékesítsen, nem lenne meglepő, ha az elektromos járművek népszerűségének és keresletének növekedésével bővülne a kínálat.
Ram Dakota és Ram 1500
Nem meglepő módon mindkét legközelebbi versenytársa elkötelezett az EV pickup mellett, és Ram követte példáját. De ez nem csak egy elektromos autót, hanem egy párat is megerősített.
A Stellantis (a francia PSA-csoport és a Fiat-Chrysler egyesülése) irányítása alatt a Ram 1500-ben bemutatja az elektromos 2024-ast, valamint egy vadonatúj, Dakota jelvényű középkategóriás autót.
A Ram a Stellantis által a vázas SUV-okhoz és személyautókhoz kifejlesztett új EV-platformot fogja használni a széles körben eladott 1500-as elektromos változatának elkészítéséhez. 800 V-os elektromos rendszere lesz a gyorstöltés és az elméleti hatótávolság érdekében. 800 km-ig. A Stellantis azt is megerősítette, hogy akár 330 kW-os villanymotorral is rendelkezik majd, ami azt jelenti, hogy három motorral a Ram 1500 akár 990 kW-ot is képes leadni; legalábbis elméletileg.
Az új Dakota kibővíti a Ram kínálatát, és felveszi a versenyt a Toyota HiLux-szal és a Ford Rangerrel. Ez a nagy Stellantis autó platformján fog alapulni, ami azt sugallja, hogy inkább monocoque lesz, mint robusztusabb karosszéria a vázon. De ugyanazt a 800 voltos elektronikát üzemeltethet majd, és ugyanazt a 330 kW-os motort használhatja majd, mint az 1500-as modell.
Még túl korai megerősíteni, hogy ezek bármelyike elérhető lesz Ausztráliában, de tekintettel a Stellantis globális megközelítésére és az ute végtelennek tűnő értékesítési állományára, valószínű, hogy a Dakota eljut egy jövőbeli Ram Australia bemutatóterembe.
Rivian R1T
A Tesla Cybertruckhoz hasonlóan a Rivian R1T is másként kezeli a teherautókat/pickákat. A vadonatúj amerikai márka ahelyett, hogy egy szilárd igásló lenne, prémium ajánlatként pozicionálja modelljét, amely kényelemben és stílusban bárhová elfér.
Az Amazon és a Ford milliárdos támogatásával ez az újonc márka folyamatos fejlődésen ment keresztül az R1T (és testvére, az R1S SUV) 2018-as Los Angeles-i Autószalonon való bemutatása óta. A fő ok, amiért ilyen sokáig tart a piacra jutás, az az, hogy a Rivian saját elektromos motorokat, akkumulátorokat és platformokat fejleszt.
A cég azt állítja, hogy az R1T képes lesz 100 százalékos emelkedéssel feljebb kúszni, 350 mm-es hasmagassággal és 900 mm-es vízen halad át. Elegendő kapacitás ahhoz, hogy kedvenc kempinghelyére vigye, ahol, ha bejelöli a lehetőséget, kihúzhatja a "Camp Kitchen"-t a tálca és az ágy közötti tárolóalagútból. Ebben a tábori konyhában van néhány indukciós tűzhely, egy mosogató, és minden olyan felszerelés és edény, ami egy kényelmes kempingezéshez (vagy "glamp"-hoz) kell, ami újdonság a premier füle számára.
Míg a Rivian kénytelen volt elhalasztani első járműveit az egyesült államokbeli ügyfelek számára (főleg a globális félvezetőhiány miatt), az első szállítások még ez év végéig várhatók. Induláskor az R1T hatótávolsága 480 km lesz, de 2022-re lesz egy nagy hatótávolságú, 640 km-es változat is. Ezt követően a tervek szerint megfizethetőbb modellt bocsátanak ki, 400 km-es teljesítménytartalékkal.
A jó hír az, hogy a Rivian többször is megerősítette, hogy gyártani fogja a jobbkormányos R1T-t, és az autókedvelő Ausztráliát fontos piacnak tekinti. Hogy pontosan mikor, az nem világos, de valószínűleg legkorábban 2023-ban fog megtörténni, mivel 2022-ben várhatóan kielégíti az Egyesült Államok keresletét.
