E-üzemanyag, mi az?
Röviden, az e-fuel - olvasható: ökológiai, főként a beszerzésük módjában különbözik hagyományos társaitól. Ez utóbbi magában foglalja a szintetikus módszert víz és szén-dioxid felhasználásával, valamint környezetbarát elektromos áram és napenergia felhasználását. A jól ismert fosszilis tüzelőanyagokhoz hasonlóan a szintetikus üzemanyagok között is megtalálható az e-benzin, az e-dízel és az e-gáz.
Semleges, ez mit jelent?
Az ökológiai szintetikus üzemanyagokat gyakran semlegesnek nevezik. Miről szól? A kifejezés a szén-dioxiddal való kapcsolatukon alapul. A már említett semlegesség azt jelenti, hogy a szén-dioxid egyrészt az e-üzemanyag előállításához szükséges komponens, másrészt az égés mellékterméke. Ennyit az elméletről. A gyakorlatban azonban a szén-dioxid kerül a légkörbe a kipufogógázokkal együtt. Az új üzemanyagok környezetbarát rajongói azzal érvelnek, hogy az utóbbiak sokkal tisztábbak, mint a hagyományos fosszilis tüzelőanyaggal működő motorok kipufogógázai.
Kén és benzol mentes
Tehát kezdjük a leggyakrabban használt üzemanyaggal - a benzinnel. Szintetikus megfelelője az e-benzin. Ennek az ökológiai tüzelőanyagnak az előállításához nincs szükség kőolajra, mivel azt folyékony izooktánnal helyettesítik. Ez utóbbit az izobutilénnek és hidrogénnek nevezett szénhidrogének csoportjába tartozó szerves kémiai vegyületből nyerik. Az E-benzint nagyon magas ROZ (Research Oktan Zahl – az úgynevezett kutatási oktánszám) jellemzi, eléri a 100-at. Összehasonlításképpen a kőolajból származó benzin oktánszáma 91-98 között mozog. Az e-benzin előnye a tisztasága is – nem tartalmaz ként és benzolt. Így az égési folyamat nagyon tiszta, a magas oktánszám pedig a kompressziós arány jelentős növekedését eredményezi, ami viszont a benzinmotorok hatásfokának növekedéséhez vezet.
Blue Crude - szinte elektronikus dízel
A hagyományos dízel üzemanyaggal ellentétben az elektrodízelt szintetikus üzemanyagként is használják. Érdekes módon elkészítéséhez olyan összetevőkre van szükség, amelyeknek semmi közük a dízelegységekben végzett munkához, mint például ... víz, szén-dioxid és elektromosság. Tehát hogyan készül az e-dízel? A fenti összetevők közül az elsőt, a vizet, az elektrolízis során körülbelül 800 °C hőmérsékletre hevítik. Gőzné alakítva hidrogénre és oxigénre bomlik. A fúziós reaktorokban lévő hidrogén ezután szén-dioxiddal reagál a következő kémiai folyamatokban. Mindkettő 220°C körüli hőmérsékleten és 25 bar nyomáson működik. A szintézis folyamatok részeként a Blue Crude nevű energiafolyadékot nyerik, melynek összetétele szénhidrogén vegyületekre épül. Ennek elkészülte után lehet majd beszélni a szintetikus e-dízel üzemanyagról. Ennek az üzemanyagnak magas a cetánszáma, és nem tartalmaz káros kénvegyületeket.
Szintetikus metánnal
És végül valami az autógáz szerelmeseinek, de nem a LPG legnépszerűbb változatában, ami propán és bután keveréke, hanem CNG földgázban. A harmadik típusú környezetbarát üzemanyagnak, az e-gáznak semmi köze ahhoz, hogy a műszaki fejlesztések után mi hajtja az autómotorokat. Az ilyen típusú tüzelőanyag előállításához közönséges vízre és elektromos áramra van szükség. Az elektrolízis során a víz oxigénre és hidrogénre hasad. Csak az utóbbira van szükség további célokra. A hidrogén reakcióba lép szén-dioxiddal. Ez a folyamat, az úgynevezett metanáció, az elektrongáz kémiai szerkezetét hozza létre, amely hasonló a földgázéhoz. Fontos megjegyezni, hogy kivonása következtében a melléktermékek olyan ártalmatlan anyagok, mint az oxigén és a víz.
