Elektromos robogó: hamarosan sisakra van szüksége?
Az orientált mobilitásról szóló törvény körül folyamatban lévő megbeszélések részeként a LaRem tagja, Hauts-de-Seine be akarja kényszeríteni a sisak és kesztyű viselését az elektromos robogókon.
Az elektromos robogókat használók hamarosan ugyanolyan korlátozottak lesznek, mint a robogók tulajdonosai? Ha még nem történt semmi, néhány választott tisztségviselő keményen dolgozik ezen rendszeresen kiosztott eszközök jobb szabályozásán. Ez különösen vonatkozik Loriana Rossira. A biztonsággal kapcsolatban a Hauts-de-Seine-i képviselő úgy véli, hogy „ sokkal tovább kellene menni “. A BFM Paris kérdésére úgy véli, hogy kötelező "kötelezni a sisak és a kesztyű viselését". ” Biztonsági probléma a járművezetők és a gyalogosok számára egyaránt. „Igazol.
Laurianne Rossi szerint az elektromos robogók "300 sérülést és 5 halálesetet" okoztak tavaly. A legutóbbi halálos eset április 15-én történt, amikor egy nyolcvanéves férfi meghalt Hauts-de-Seine-ben, miután elütötte egy elektromos robogó.
Az LREM MP a felhasználó jobb védelme érdekében sisak és kesztyű viselése mellett a gépeket is jobban láthatóvá kívánja tenni. Ez különösen vonatkozik a kötelező kürt és jel meglétére. fényvisszaverő eszköz elöl és hátul »
Néhány elektromos robogót hamarosan kitiltanak az értékesítésből
Ha bizonyos felhasználók viselkedését rendszeresen kiemelik, akkor bizonyos gépek biztonsága megkérdőjeleződik, mivel a termékeket néha puszta játékokhoz hasonlítják. „Jungle”, amit az új európai szabványnak lehetővé kell tennie.
« A szabvány (NF EN 17128) célja a termékbiztonsági szint növelése. »Magyarázza a BFM Jocelyn Lumeto, a Mikromobilitási Szakemberek Szövetségének (FP2M) ügyvezető igazgatója.
« A szabvány szerint például legalább 125 mm-es kerekekre lesz szükség, míg egyes jelenleg forgalmazott modelleknél ez csak 100 mm-es lehet. Folytatja. Ezen kívül első és hátsó lámpák és hangjelző berendezés, valamint az autók összecsukását lehetővé tevő rendszerek szabványa.
A sebesség is az új szabvány középpontjában áll. Ennek 25 km/h-ra vagy még ennél is kisebbre kell korlátoznia a sebességet bizonyos járműveknél, például giropodáknál vagy giroszkópoknál, amelyeknek hosszabb a féktávolsága.
