Az elektromos kerékpár helyettesíti az autót
Egyéni elektromos szállítás

Az elektromos kerékpár helyettesíti az autót

Az elektromos kerékpár helyettesíti az autót

Az e-bicikli-tulajdonosok viselkedési szokásait vizsgáló új tanulmány kimutatta, hogy egyre ritkábban használják autóikat.

A norvégiai Oslóban található Közlekedésgazdasági Intézet kutatói a tanulmánynak nevezték el. „Azok, akik elektromos kerékpárt vásárolnak, többet lovagolnak? "... 954 résztvevő utazási naplójának vizsgálata után megállapították, hogy az e-biciklit használók átlagosan 340%-kal tovább utaznak, mint a „mechanikus” kerékpárosok, és gyakrabban vesznek kölcsön biciklit: a kerékpárosok átlagosan 1,6 km-t, a kerékpárosok pedig elektromos kerékpárt tesznek meg. átlagosan napi 8 km-t tesz meg. Azt is meg kell jegyezni, hogy Norvégiában nem olyan magas a kerékpározás aránya, mint Európa szomszédos régióiban, így a hatás hangsúlyosabb lehet ott, ahol a kerékpározás és az e-biciklizés kultúrája fejlettebb.

Az e-bike alkalmas közúti és gyalogos utazásokra

Egy norvég tanulmány szerint azok, akik elektromos kerékpárral rendelkeznek, utazásaik 49%-án használják, míg 17%-uk, amikor rendszeres biciklijük volt. Ez azt jelenti, hogy a VAE nemcsak az autókat váltja fel, hanem a gyalogos vagy tömegközlekedési eszközöket is.

És ez nem csak az újdonság hatása. A kutatók azt találták, hogy idővel a felhasználók egyre többet vezetnek: „Az adataink bizonyítékai ellentmondanak az újdonságnak a rövid távú felhasználókra gyakorolt ​​hatásának. Inkább megerősítik a korábbi eredményeket, amelyek azt mutatják, hogy az emberek hajlamosak átmenni egy tanulási folyamaton, amelyben új okokat fedeznek fel az utazásra, hogy tudják, hol használjanak elektromos kerékpárt." dokumentumot jelöl.

Az elektromos kerékpár elfogadása politikai kérdés

"Az a tény, hogy a megfigyelt eredmények megegyeznek a lakosság nagyobb és reprezentatívabb mintájával, közvetlen hatással lehet az elektromos kerékpárok népszerűsítésének társadalmi-gazdasági előnyeinek kiszámítására." A tanulmány szerzői azt írták, hogy az elektromos kerékpárban rejlő potenciál a közlekedési szokások megváltoztatásában exponenciális lehet, ha a döntéshozók megfelelően támogatják.

Hozzászólás