E-bike: európai akkumulátorok 2019-re

Míg az Európában értékesített elektromos kerékpár-akkumulátorok többsége Kínából, Koreából vagy Japánból származik, a gyártók nagyüzemi gyártást terveznek az egész európai kontinensen. A gyártás 2019-ben indulhat.

Európa legnagyobb akkumulátorgyártójaként számon tartott BMZ azt közölte, hogy a tömegkerékpáros Eurobike idején lítium akkumulátorgyárat akar építeni.

A TerraE-alapú kezdeményezésben 17 vállalkozás összefogásával 400 millió eurós beruházást igényel az üzem, amelynek helyét még nem határozták meg. ” Első lépés Sven Bauer, a BMZ vezérigazgatója szerint 1,4 milliárd eurós globális beruházást jósol erre az új gyártóhelyre, amely a tervek szerint 2019-ben nyílik meg.

A termelésnek 2019 és 2020 között 4 GWh, 38-ra pedig 2028 GWh körül kell lennie. Ez elegendő ahhoz, hogy az elektromos járművek, valamint az elektromos kerékpárok gyorsan növekvő piacát új generációs akkumulátorokkal látják el.

Ezért a TerraE Gigafactory új 21700 720 cella gyártására fog összpontosítani, amelyek nagyobb kapacitással és hosszabb élettartammal rendelkeznek, mint a jelenlegi akkumulátorok. Az elektromos kerékpárokra alkalmazva ezek az elemek új távlatokat nyitnak az autonómia terén. Az Eurobike-on a BH spanyol Atom elektromos hegyikerékpárja (lent) ezt a technológiát alkalmazta egy XNUMX Wh-s csomaggal, ugyanolyan méretű és tömegű, mint az előző modellé.